欧亚大陆桥头堡该让贤了?日兰高铁将全线通车,鲁南接入陆桥通道

先生说生活事 2024-03-25 16:36:56

日兰高铁即将全线建成通车,总算要完成鲁南人便捷西出的夙愿了。

日兰高铁长494千米,设计速度350千米/小时,起于日照西站,终于兰考南站,沿线串联山东日照、临沂、济宁、菏泽及河南开封,全线有424公里是建设于山东境内的,因此日兰高铁对于山东的价值是相当高的,由于沿线山东城市都是位于山东南部,日兰高铁也就有了鲁南高铁的称号。

也正因为日兰高铁对于山东有着高价值,影响深远,山东相当卖力去推进,2019年11月26日,日兰高速铁路日照至曲阜段开通运营,2021年12月26日,日兰高铁曲阜至庄寨段开通运营,也就是说山东段全线运营,就等河南段了,但仅约70公里的河南段拖了又拖,直至现在还在建设中,不过,已进入最后的收尾阶段了,预计会在2024年6月投入使用,届时日兰高铁全线建成通车,那样鲁南地区百姓西出也就有了捷径。

高铁互联互通才能发挥更大的作用,日兰高铁也是,日兰高铁全线建成后,会与徐兰高铁互联互通的,那样可不简单的是鲁南地区百姓西出捷径这一点小作用,功能或将更大。

要知道,徐兰高铁可是陆桥通道的重要组成,影响的面是相当广的,那意味着鲁南全线接入陆桥通道,更有网友称日兰高铁为陆桥通道山东线,可想而知,影响力有多大。也就传出了“欧亚大陆桥头堡该让贤了”的说法?

欧亚大陆桥头堡说是的连云港,这是因为连云港在铁路与港口上可以直达欧亚更多地区,成为了内陆地区对外的一座首选城市。

然而现在鲁南地区的日照也渐渐有了连云港的特性了,要港口有港口,要铁路有铁路,而且从规模来看,似乎日照更胜一筹,才有了“欧亚大陆桥头堡该让贤了”的说法。

那日照真的能扛下这样的重任吗?还别说,真的有可能的。

其实在早期,欧亚大陆桥头堡并不特指连云港,而正是日照和连云港的联合体,只是连云港作为陇海线的起点,渐渐占了优势,当然日照在铁路上也是可以沟通我国内陆城市的,但普铁时代,通行效率是相当低下的,那线路较直的陇海线肯定成为了东西向运输的首选,连云港也就成为了欧亚大陆桥头堡。

那现在高铁时代了,日照通过日兰高铁也便捷沟通了陆桥通道,是不是也可以成为欧亚大陆桥头堡了。虽然利用高铁运输,效率是很高的,那就没有通行效率这一芥蒂了,但欧亚大陆桥头堡重在货运,这又给日照成为欧亚大陆桥头堡带来了阻碍,毕竟我国目前的货运通道效率还不算高。

不过,如果日后我国的货运铁路效率提高了,或许说高铁客专也能兼顾货运了,那日照还真的能与连云港一较高下,去争取欧亚大陆桥头堡的。

8 阅读:4006
评论列表
  • 2024-03-26 01:13

    实力永远比名头厉害。

  • 2024-03-26 17:32

    睡醒没?不是那国都有实力建高铁的,欧亚陆桥现在主要是货运通道客运的也是普速列车,日兰是高铁通道,想取代连云港的欧亚陆桥等到其它相关国家的高铁建成再说吧。

  • 2024-03-26 00:11

    不是有可能而是很快就是现实了。山东省对日照的定位非常清楚,日照也有这个条件成为亚欧大陆桥的桥头堡。不说别的,山东港口集团日照港仅次于青岛港,名列全国十大海港第六位,吞吐量远超江苏省连云港港。日照港才是名副其实的亚欧大陆桥东方桥头堡。

    胡增兵 回复:
    我们阿莲后发先至!
    改个网名 回复:
    马上就会被济南吞了
  • 2024-03-26 10:09

    我们阿莲后发先至!

  • 2024-03-26 09:50

    西部地区有多少货需要用港口从东边往外运,又有多少从港口运到西部?

  • 2024-03-27 21:08

    日兰高铁能通兰州西安吗,什么时候能通。

  • 2024-03-28 09:23

    靠,仡老子还以为到兰州这么牛逼呢!什么时候,高铁干货运再吹!