“降价潮”背后,东风雪铁龙凡尔赛C5X、天逸BEYOND更值得考虑?

小小新新说车 2023-03-20 20:19:20

最近这段时间国内燃油车市场真的是精彩纷呈,在东风雪铁龙C6直接给出了9万元的政企补贴之后,“降价潮”似乎在市场中开始涌动,主要是因为库存压力、行业内卷以及国六B推行等原因,而有的车企推出的“打五折”等优惠信息有“真陷阱”的可能性,因此相较于“抄底”一些优惠较大的车型,选择一些高品质、高性价比的车型才是正确的做法。而同为东风雪铁龙汽车旗下的凡尔赛C5 X和天逸BEYOND也是不错的选项。

厚道的中型车:东风雪铁龙凡尔赛C5 X

从外观的设计来看,凡尔赛C5 X确实花了一些小心思,前脸的造型是X字形的样式,机舱盖上的线条设计的比较突出,呈现出一定的立体感,前大灯组采用的是分体式的设计,下方集成了远近光灯,前脸的两侧还配备了宽大的雾灯,较好的融入了前脸,LED日间行车灯和贯穿式的黑色饰条相连接,提升了辨识度。

汽车的车身采用了旅行车和轿跑车型的设计风格,整体的运动感较强,车窗的顶部装饰了镀铬饰条来提升质感,腰线采用的是贯穿式的设计,并且带有一定弧度的变化,在一定程度上拉伸了视觉上的长度,花瓣样式的多辐式轮毂造型时尚。车尾设计的层次感清晰,双尾翼的设计是个亮点,尾灯组的造型别致,并且拼起来就是“X”字形,和前脸形成了较好的呼应,隐藏式的排气管设计提升了整体性。汽车的外观设计延续了法系车型特有的风格。

凡尔赛C5 X的内饰设计的比较有想法,中控台的整体层次感清晰,大部分区域采用的是软质材料以及木纹饰板包裹,用料上比较厚道。液晶仪表盘的UI界面设计的比较简洁,配合eHUD抬头显示、悬浮式的中控屏提升了科技感,中控屏配备的是C-Connect 3.0智能网联系统。这套车机系统在实用性功能上的表现不错,支持在线导航、语音控制、无线CarPlay、无线CarLife等功能。多功能方向盘饱满圆润,抓握感不错,车内保留了较多的物理按键,提升了操控性,座椅的样式大方,前排座椅支持加热/通风/按摩功能,乘坐的舒适度理想。

它的长宽高分别为4805*1865*1505mm,轴距2785mm,超大的轴距保证了空间上的表现,同时545L-1640L后备厢空间保证了载物空间的表现,这点的设计比较讨喜。配置层面,包括车道保持、全速域自适应巡航、疲劳驾驶提醒、车道偏离预警、前方碰撞预警等在内的功能,让凡尔赛C5 X的智能驾驶辅助达到了L2.5级。NVH方面,汽车采用了较好的隔音材料,而且车内采用了全新的材料,因此NVH的表现是理想的,同时CleanCabin智能清洁座舱,能够有效过滤99%以上PM2.5/PM10颗粒物,保证了车内的空气质量。

动力层面,凡尔赛C5 X提供的是1.6T发动机,传动系统匹配的是爱信8AT变速箱,最大输出功率为175马力,峰值扭矩为250N.m,NEDC百公里油耗仅为5.8L,动力输出强劲,并且燃油经济性的表现理想。此外,汽车所搭载的MCS大师级底盘调校和PHC自适应液压稳定技术,能够保证不同路况下自动调节悬架的软硬效果,保证了驾乘的舒适度。凡尔赛C5 X的售价区间为14.37-18.67万元,是首款“杀入”15万以内的中型车,售价较为厚道。

个性SUV:东风雪铁龙天逸BEYOND

其实从汽车的命名来看,天逸BEYOND就是一款比较“个性”的产品,新车提供了燃油与混动两大产品阵容,并且15.27-16.97万元的售价区间也有着一定的诚意,那么新车的硬实力如何呢?

智能化的升级对于一款燃油车来说是相当重要的,硬件层面来看,10英寸多媒体屏幕和12.3英寸全液晶仪表,中控屏的分辨率达到了1920*720,中控屏搭载的是联发科MT8666芯片,为12纳米制程,配合8G内存,运行速度也没有问题。配备的C-CONNCET 3.0 BEYOND智能网联系统功能完善,支持百度CarLife和华为HiCar手机互联功能,提升了“可玩性”。此外AI虚拟人智能语音的交互反应速度较快,而且识别率较高,保证了人机交互上的表现。值得一提的是,汽车还配备了360度全景影像、透明底盘、AR实景导航,其中AR实景导航能够在中控屏、液晶仪表盘显示,实景画面和导航相结合,带来了不一样的使用感受。

在新能源车大力发展的当下,燃油车的智能辅助配置显然也需要拿出更好的表现,雪铁龙天逸BEYOND配备了包括车道偏离预警系统、全速自适应巡航等在内的10多项驾驶功能,同时摄像头与超声波雷达及毫米波雷达组合感知能力较强,配合Mobile Eye图像处理系统,为天逸BEYOND的L2级别驾驶辅助能力“加码”。

动力方面,天逸BEYOND的燃油版车型配备的是1.6T、1.8T发动机,全系THP双涡管高压直喷涡轮发动机实力较强,传动系统匹配的是爱信8AT变速箱,最大输出功率分别为175马力、211马力,最大扭矩分别为250N·m、300N·m,动力输出强劲。PHEV车型配备高能电机搭配1.6T发动机,520N·m的扭矩以及221KW的综合功率保证了充沛的动力输出。在保证了动力表现之后,汽车在底盘调校上的表现也比较出彩,PHC自适应液压稳定技术具备自适应调节减震软硬的性能,对于坑洼路面的过滤比较不错,而且PHC减震器过纯机械方式实现电磁减振的效果,配合带镀锌层高强钢前副车架,让汽车能够实现长途不累、弯道不飘、簸路不颠的说法,这就是“魔毯”般乘坐体验的真正意义。

外观的设计自然是法系车的强项,天逸BEYOND设计的新潮时尚,前脸的造型精致大方,灯组的造型饱满,单腔体大灯点亮之后的视觉效果不错,LED日间行车灯和格栅相连接,整体性较强。车身的姿态流畅舒展,悬浮式车顶的设计是个亮点,18英寸脉冲星轮圈造型精致,车尾的层次感清晰,尾灯组设计的棱角分明,内部透镜是3D效果的矩阵样式,点亮之后和前大灯组相呼应。

天逸BEYOND的内饰设计的年轻新潮,环抱式的中控台设计的比较大方,而且层次感清晰,大部分区域采用的是软质材料包裹,用料方面比较厚道环保,车内还运用了较多圆形的设计,蝴蝶扣灵感设计的中央扶手箱按键、汲取了锁扣样式设计的车门拉手都是法系车型在设计方面的小心思。座椅采用的是Alcantara包裹,支持座椅加热、记忆功能、12向电动调节等功能,乘坐感受舒适。尺寸方面,4510/1860/1705mm的长宽高,和2730mm的轴距,保证了空间上的表现,而车内还配备了20处储物空间,储物空间表现不错。值得一提的是,车内采用了大量声学材料,配合降噪技术,保证了NVH的表现。

总结:其实东风雪铁龙汽车这两年已经做出了较大的改变,天逸BEYOND、凡尔赛C5 X都是比较有实力的车型,并且在一些细节上的设计明显是开始向市场“妥协”,更符合国内用户的喜好,配合理想的产品力、合适的价格,取得好成绩也就是水到渠成了。

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