“人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开”，这是古代诗人白居易，描绘人间四月光景的诗词。当然，在现实生活中，说起4月份，通常都是春意盎然、鸟语花香、花明柳媚的场景，但是，天有不测风云，就在“立夏节气”即将到来之时，我国北方地区迎来了一场倒春寒，尤其是河北等地，可谓是“一夜返冬”，不仅气温降至零下5℃，下起了鹅毛大雪，而且部分地区的积雪已经达到了30多厘米。

由于气温骤降，道路积雪，也给当地的交通带来了诸多不便，尤其是一些新能源的纯电车主，可谓是饱受折磨，车辆续航不仅严重衰减，有些电站需要排队，而且由于道路积雪严重，对底盘部分的电池包造成了极大考验，长时间与水接触，不仅会加速老化，影响电池寿命，甚至可能还会造成不可逆的伤害，而导致电池报废或引发自燃事故。因此，此次河北的一场大雪！可以说是彻底撕下了新能源车的“遮羞布”，而很多车主也是有苦难言。

然而，面对这种情况，传统燃油车的表现，则显得更加淡定从容，毕竟，这类车型拥有较强的机械素质，受外界环境温度的影响相对更小，而且即便是在雪地行驶，底盘也不会因为积雪或是泡水而受到明显的伤害，就比如大众迈腾，它作为B级市场的一员老将，凭借稳定可靠的机械素质，受外界环境温度的影响也十分有限。

因此，面对河北地区的这场大雪，当一些电动车续航大打折扣，趴窝在半路，或是因为积雪剐蹭底盘，影响电池安全的时候，而大众迈腾则可以做到轻松愉悦的出行。

然而，更令人高兴的是，随着汽车市场竞争激烈的不断加剧，全新一代迈腾如今已经浮出水面，从颜值、动力、智能以及品质等四大维度，实现了全面升级，积极迎战B级车市场。

首先，在外观方面，全新一代迈腾采用全新的“Timeless”创作理念，前脸一字型的进气格栅，不仅拉宽了视觉效果，而营造出更强的冲击力，发光的大众LOGO，堪称是车头的点睛之笔，整体展现出较强的科技感和未来感。

来到侧面，车身线条简洁流畅，一条腰线贯穿前后，加上车身尺寸的增加，使得它看上去舒展修长、大气优雅。而车尾部分，则换装了当下流行的贯穿式尾灯，配合上翘的小鸭尾，使得它整体的设计更加年轻化。

内饰部分，全新一代迈腾不负众望，做到了与时俱进，中控台的三块大屏幕可谓是相当惹眼，包括10.25英寸全液晶仪表屏、15英寸悬浮式中控大屏，以及11.6英寸带防窥功能的副驾“女王屏”，不仅首次搭载了高通骁龙8155芯片，而且还可以选装AR-HUD抬头显示，整体的智能化表现得到了显著提升。

尺寸方面，全新一代迈腾长度增加至4990mm，轴距依旧为2871mm，加上空间的优化，使得宽敞度和实用性进一步增加。而动力方面，它的入门级车型将由之前的1.4T换装现在的1.5T发动机，不仅动力得以提升，而且燃油经性也得以优化。

值得一提的是，全新一代迈腾还搭载了大疆车载与大众联合开发的IQ. Pilot辅助驾驶，大疆的双目摄像头配合博世第五代雷达，可实现同级领先的高阶智驾辅助能力，其中涵盖了拨杆变道、车道保持，交通标志识别以及ACC自适应巡航系统，在提升行车便利的同时，防御安全也更有保障。

总的来说，对于全新一代迈腾的出现，不仅仅是自身在动力、配置、安全等方面的优化和升级，而且能够更好的激发消费者对B级轿车市场的关注和需求，它在提高自身产品力的同时，势必会加剧国内B级轿车市场的竞争，促使其他品牌提升产品和服务质量，从而推动整个市场的发展和升级。新车或将在5月下旬上市，大家是否期待呢？