新一代战斗机在战争中，能够起到什么样的作用不必多说。
在这个竞争如此激烈的时代，每一个大国都在加紧研发更新自己的军事装备，毕竟落后就要挨打的道理，没有人比我们更清楚。
作为战场大杀器的战斗机，自然会引起许多人的关注。
目前最让人关注的就是第六代战机的研发，每当这个项目放出一点消息，都会引的人们激动不已。
上一次歼-20问世以来，就引起了广泛关注，它可是战斗机中的宝贝疙瘩。
歼-20无论是外表还是内在，都凝聚了我国科研人员的汗水和智慧。
在前段时间，沈飞在宣传片中就有携带侧弹舱的歼-31B的镜头，在当时引起了轰动，也让人们记起了历史悠久的沈阳飞机工业集团。
而六代机的研发，也一直被人关注，据传它身上还采用了东风-17技术，这样劲爆的消息，自然让那些军迷粉丝激动不已。
最近在沈飞成立73周年的时候，它发布了一款纪念勋章。
其中最让人难以忘记的是，顶端部分的战机，它的形象与我国之前所有战机都不一样，很多猜测这会不会就是沈飞的第六代战机呢？
不过在此之前，成飞就曾经放出过风声，在某个宣传片中，也有一架战机形象一闪而过，也引得军迷一阵沸腾，那么六代机究竟有多牛呢？
一、先进的六代机作为新一代战机，六代战机在性能上优于其他战斗机，就包括我们的骄傲歼-20，所以搭载某些先进技术也不足为奇，
因为六代战机，目前还没有正式亮相，很多人对其真正细节其实并不了解，很多人只能通过官方媒体的只言片语去猜测和想象。
不过根据相关的文章和视频来看，这款战机的搭载的技术，很有可能与我国重器之一，东风-17号导弹一样的乘波体技术。
要知道这可是东风-17号能够成为重器的原因之一，有了这样的技术，六代战机的飞行速度很有可能达到恐怖的五倍音速。
而东风-17号在19年阅兵出场以来，就以其超高音速打击能力震撼了全世界。
其能做到超高速就是因为乘波体设计，这使得东风-17号成为敌人的噩梦。
乘波体是什么？其实简单来说就是在飞行器前端，塑造出一个尖锐的锥形体。
它的作用是在飞行的过程中，将产生的强激波利用起来，反过来推动飞机的速度。
这样就能减少空气阻力，让东风-17号以超高音速在空中巡航，2000公里外的目标，东风-17号都能精确打击到，是一个非常恐怖的范围。
这就意味着短短十几分钟，东风-17号就能命中数千公里外的目标，而地方的导弹拦截系统根本无法反应过来，只能被动挨打失去作用。
这样的技术，如果能将其应用在其他军事领域，无疑会产生革命性的变化。
如果说六代战机搭载了这样的技术，一定会引起世界关注，同时也创造了历史。
只要能完美应用这样的技术，也会对美国形成威慑。
美国现在大力推动陆基宙斯盾、标准-6等反导弹系统，这些反导弹系统，面对超高音速武器的打击十分乏力。
这对于被美国针对的我们来说是一件好事，只要能在这轮军备竞赛中领先，相信中方在处理其他问题，也不用思量那么多。
如果第六代战机使用的真是超高音速技术，很有可能会改变现在空战的格局，空中战场将不会局限在大气内，而是会延伸到大气层外。
另外作为新一代战斗机，第六代战机的隐身技术将会有飞跃式的进步。
像雷达、红外线这样的侦测技术，是很难侦测到第六代战机，那么很多任务都将手到擒来。
相信第六代战机的出现，一定能维护我们的合法权益，在推动会地区和平和世界稳定上，拥有更多的话语权和主动权。
二、中国战斗机发展历程中国能有如此先进的战斗机，那一定离不开沈阳飞机工业集团和成都飞机工业集团。
它们是中国航空工业的双子星，为祖国研发出许多航空飞行器。
相信大家一定不会忘记，开国大典上那呼啸而过的17架战斗机，就是在它们不断的重复飞行中，新中国宣布成立。
这些战斗机其实都不是中国自己研发制造的，在当时根本没有独立制造战斗机的技术和环境，它们大多是美式P-51“野马”战斗机和中式歼教-1教练机。
真正意义上中国第一架战斗机，是1956年沈飞仿制米格-17战斗机，制造出的歼-5战斗机，这拉开了中国自主研发制造战斗机的序幕。
上个世纪中方战斗机，基本都是仿制苏联战斗机的产品，技术还没有完全自主独立，与世界前列国家还有差距。
面对这样的情况，一代代科研人知耻而后勇，先后研发出了歼-10、歼-11等三代机，直到21世纪歼-20、歼-31这样四代战机的技术水平，已经足够让世界瞩目了。
在六代机的研发上，沈飞和成飞又“杠”上了，二者都曾在细节上披露过自己六代机的设计方案，这让很多军事迷拿来作对比。
从目前曝光的信息来看，成飞的方案要保守一些，将视线放到现在空战的主战场大气层内，重点放在更高的机动性和隐身性上，可以看做歼-20的升级强化版。
而沈飞的方案就要激进多了，想要运用乘波体技术，让战机飞行速度达到超高音速，突破大气层的束缚，实现大气层外作战。
从这里就能看出两家公司在六代战机的研发上，理念各不相同，不过相对来说二者都有共同的目标，就是设计出一款世界顶尖的战斗机。
不过这样的情况也是一件好事，作为行业顶尖的两家机构，对六代战机不同领域的探索，这对未来新一代战斗机研发好处多多。
可能有人会说，沈飞和成飞二者设计方案差别这么大，很难会出现兼具二者优点的战斗机，那么集中力量探索同一个领域不行吗？
其实二者未必没有兼容的可能性，作为基于不同环境设计出的战斗机，两者所面对的情况各不相同，但其实并不影响二者取长补短。
短短百年间，战争的模式就发生巨大的改变，这但通过俄乌战场就能看出，现在都是现代化军事打击，谁也不能保证未来的形式如何。
多元化发展，有利于及时应对未来的战场环境，也许有一天我们需要面对，大气内和大气外同时作战，届时能完美应对挑战。
其次随着技术的进步，大气外很有可能成为新的战场，如果在这个领域我们没有拿得出手的筹码，势必就会吃亏。
并且现在受限于技术发展，战机无法同时兼顾两个层面，但是在遥远的将来，未必不能集合二者的优点，诞生出更加先进的新一代战机。
良性竞争能够激发前进的动力，在沈飞和成飞的针锋相对下，相信在不久后的将来，会有两架不一样的六代机，翱翔在祖国的蓝天之上。
三、六代战机难觅踪影从目前披露出六代机的方案来看，六代机的研制方向越来越清晰。
尽管还没有正式出现在公众视野，不过距离成功已经不再遥远，也许是还有技术难题等待克服。
最近被誉为“中国隐形机之父”大名鼎鼎的歼-20总设计师—王海峰接受了采访，在采访过程中透露出了一部分六代机的信息。
这样的消息让很多军迷振奋，作为中国航空工业的领军人物，王海峰口中的消息真实性无疑，他还主持过歼-10、枭龙等多个重大型号的研制工作，很有可能六代机的研发也与其有关。
他在采访中坦言，有人/无人协同、人工智能、极高隐身、全向探测、激光武器、自适应发动机、高超音速武器等战机应用技术，有些技术比较成熟了，有些还在探索阶段。
这些透露的信息值得我们关注，因为六代战机很有可能真的飞向大气层外，不止沈飞在做此方面研发，还有其他机构也在做这件事。
军迷最想了解的问题，王海峰也没有含糊，直说第六代战机的研发已经提上了日程，证明第六代战机并非空穴来风。
不过想要短时间看到第六代战机仍是奢望，当初歼-20战机，从立项到正式亮相，总共花费了十几年的时间。
以此类推，第六代战机出现还需要时间。
结语中国从无到有、从落后到先进，离不开研发人员的辛勤汗水，从一开始的一穷二白到现在的第六代战机，中国的步子迈的很稳。
从沈飞和成飞不同的设计理念，我能感受到不同思潮之间的碰撞。
有竞争才会有进步，第六代战机研发之路充满了坎坷，不是一蹴而就就能达成的。
从歼-5到歼-20再到之后的第六代战机，中国战机已经走过了崎岖小路，迈向了一条康庄大道，中华民族的伟大复兴就在不久之后。
参考资料：
百度百科：《中国战机发展历史》
普朗鸣：2024-07-04《中国六代机照片曝光！用上了东风-17的技术，沈飞这次很激进！》
红日观史：2024-07-06《中国六代机照片曝光！用上了东风-17的技术，沈飞这次很激进！》
