“长征六号丙”遥一

2024年，又是中国航天的进取之年，全年计划实施约100次入轨航天发射。同时，本年度众多火箭型号会迎来首飞，国家队的“长征”系列火箭也将迎来“长征六号丙”（已实施）、“长征十二号”和“长征八号甲”3型火箭的首飞，而“长十二”是其中最特别的一型，它将是“长征”火箭当中第一型直径3.8米的运载火箭。

“长征十二号”（Long March 12，LM-12/CZ-12）是中国航天科技集团八院研制的新一代运载火箭，为中型低温液体运载火箭，采用两级串联构型，一二级主动力全部采用液氧煤油发动机。该箭原为八院竞标新一代载人运载火箭的方案，之后以XLV20代称，并由原来的5CBC构型（起飞级5芯并联）改为单芯级构型。

“长征十二号”一级4台主发动机

“长征十二号”一级配备4台YF-100K液氧/煤油发动机，采用富氧分级燃烧循环，使用泵后摇摆，支持双向摇摆±8度，推力调节范围65%~105%，该发动机单台海平面推力约128吨（1250千牛），海平面比冲301.84秒。二级配备2台YF-115液氧/煤油发动机，采用富氧分级燃烧循环，支持双向摇摆±4度，推力调节范围80%~100%，真空推力约18吨（180千牛），真空比冲约342秒。

“长征十二号”合练箭（图源：微博@曹梦-Aerospace ）

“长征十二号”火箭高59米，一二级直径3.8米，可选配直径4.2米和直径5.2米整流罩，起飞质量433吨，最大起飞推力约510吨（5000千牛），该箭高度300千米近地轨道（LEO）运力不小于10吨，高度700千米太阳同步轨道（SSO）运力不小于6吨。

“长征十二号”火箭是“长征”火箭首个直径3.8米型号，也将成为中国现役起飞质量最大、低轨运力最强的单芯级运载火箭。

2024年4月28日，由中国航天科技集团六院研制的YF-100K液氧煤油发动机完成四机并联点火试验，发动机总推力超500吨，是首次大推力液氧煤油发动机四机并联点火试验，对四机并联方案进行了全面验证。

YF-100试车画面

YF-100K是随着中国载人登月计划的提出及新一代载人运载火箭方案论证需求而诞生的，基于YF-100改进优化而来。该发动机是中国新一代载人运载火箭“长征十号”的主动力，采用泵后摆，相较于在用的YF-100具备质量偏心小、摇摆包络小、摇摆组件易于布局等优点。

“长征十二号”火箭的首飞也是YF-100K发动机的首飞，将在实际发射中检验其性能，并为“长征十号”起飞级主动力积累飞行子样。同时，YF-100K将为现役新一代运载火箭的改进提升铺平道路，例如“长征五号”，其四枚助推器总计配备8台YF-100发动机，通过换装性能更优的YF-100K发动机，将为该箭进一步释放本已强大的运力。

预计在2024年8月，“长征十二号”（遥一）运载火箭将在中国海南商业航天发射场2号工位执行首飞，中国新一代运载火箭又将迎来新成员。同时，这也是海南商业航天发射场的首次火箭发射，意味着中国首个商业航天发射场正式投入使用。

“长征十二号”合练箭

除了在海南商发执行发射，“长征十二号”还能通过铁路运输前往陆上发射场执行发射任务，有利于该箭快速形成批量发射能力，支持太阳同步轨道和近地轨道发射，用于星网（SatNet）等低轨卫星星座发射任务。

作者：木兰星舟