官降2.4万,入手好时机?2.0T+9AT黄金组合,买探陆就这样选!

知行动力说 2024-06-15 03:55:49

等等党又胜利了!谁能想到一辆合资的中大型SUV,拥有大沙发和黄金动力组合,官降2.4万后,才卖21.58万起,这性价比也太高了。

估计两年前要22万才落地的荣放车主们,内心肯定是在万马奔腾!但我只能安慰,早买早享受了。

再看回来这辆探陆,此次探陆共推出3款新级别车型,限时诚意价分别为:380VC-TURBO两驱智悦版7座21.98万元、380VC-TURBO两驱智悦版6座21.98万元、380VC-TURBO两驱智享版6座23.58万元,真正实现两驱四驱6座7座随心选。

新车亮点提前看:

1、探陆是日产第五代Pathfinder的国产版车型,采用了家族式设计,足够大气。

2、探陆定位中大型SUV,其长宽高分别为5130/1981/1767mm,轴距为2900mm,提供“2+2+2”六座和“2+3+2”七座布局可选,整体与大众途昂、福特探险者等车型差不多。

3、内饰用了大量NAPPA真皮,12.3英寸+12.3英寸双联屏布局,并搭载最新的Nissan Connect超智联2.0智能互联系统。重点,新车保留了大量的物理按键,

4、全系搭载2.0T发动机,最大功率252马力,传动系统匹配9速手自一体变速箱,最高车速可达190km/h,WLTC工况综合油耗为8.65L/100km,部分车型还配备四驱系统。

基础性配置就丰富

别以为探陆的入门版本还是老日系套路——丐中丐!

但如今没有诚意已经行不通了,所喜的是,探陆的入门版本配置就非常丰富了。

全系标配前排无钥匙进入、18英寸轮毂、9安全气囊、前排多层隔音玻璃、主动降噪、倒车影像、Type-C多媒体/充电接口、内置行车记录仪、定速巡航、前桥限滑差速器、温度分区控制、后排独立空调以及电动后备箱等配置。

至于新增版本车型的配置,如下:

智悦版车型,在此基础上增加了主副驾驶4向电动座椅调节、真皮座椅、第二排独立座椅(六座)等配置,指导价增加了4000元。

智享版车型在智悦版车型的基础上,又增加了可开启全景天窗、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、前排座椅加热等配置,指导价增加了1.6万元。

四驱智驾版车型,在智享版车型的基础上,增加了适时四驱系统、20英寸轮毂、360度全景影像、L2级辅助驾驶系统(20个智驾传感器)、车顶行李架、自适应远近大灯以及单车氛围灯等配置,指导价则增加2万元。

四驱智尊版车型,新增了感应后备箱、可加热喷水嘴、外后视镜自动防眩目/记忆功能/锁车自动下翻、方向盘加热/记忆、10.8英寸HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅通风、座椅记忆、第二排座椅加热以及13扬声器BOSE音响系统等豪华配置,指导价增加了2.2万元。

无脑冲新版本?

结合探陆的价格和产品力,吸引力是有了!怎么选?性价比才最高呢?

先看舒适性需求,建议优先考虑6座版本,一方面是这个版本少人乘坐时体验更好,另一方面是6座挤一下,装载能力也是能勉强看齐7座的。

再看通过性需求,探陆的离地间隙足够高,而且作为一辆合资车型,耐用性已经无需多言了,因此很大部分人会希望开着它去追求诗和远方,征服祖国大好河山。

有点扯远了哈!

但我认为,四驱是必须有的!一个是为了安全性,雨雪天气更加安全。另一个则是通过性,走烂路自驾游更有底气。

优选四驱智驾版(27.98万),这个版本虽然比两驱顶配贵2万,但在功能配置上,它确实是多出一大截来的,特别是智驾部分,主动刹车、全速自适应巡航、车道居中、并线辅助等,它全都有配备,再加上四驱、自适应远近光、车顶行李架等功能,多掏两万是物超所值的。

只是城里开,过日子用,大空间刚需而已。推荐购买新增的两驱智悦版(24.38万),虽然这个版本比入门版贵了5000元,但它却多了真皮座椅、驾驶席座椅电动10向调节、副驾驶席座椅电动4向调节、车内遮阳板+带灯化妆镜等一系列功能。

不说别的,单给六七个座椅加真皮,已经值回票价了。

写在最后

探陆的到来,进一步完善了东风日产的产品矩阵,理应来说对于销量的提升是板上钉钉的事情。但是进来中国市场的时间稍微晚了一些,留给它发挥的时间和空间并不多。

而看回来最近上市的2024款汉兰达,同样也是给出了足够诚意的价格。作为后来者,探陆这波操作,更是将性价比进行到底。

加上不俗的产品实力和挺高的用户品牌忠诚度,那这辆探陆,自然就会成为这部分人成家之后升级座驾的优选。

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