对于家庭用户来讲，空间舒适的B级车一直是热门选手，主要挑选对象会集中在德系和日系选手之中。当然近些年新能源车型出现，也让日德两系的选手很有压力，进入2024年，凯美瑞第一时间上市了第9代车型，除了传统燃油车型外，也提供了油电混动车型，虽然不是纯电动方案，但百公里综合油耗做到了4.2L。在安全环节上依旧很靠谱，全系列都提供了10个安全气囊，新款车型的指导售价在17.18~20.68万之间，而今天要和大家评测的是19.98万的2024款 双擎 2.0HG 尊贵版，下面就和大家来具体聊聊。

混动版车型在外观设计上有一种电车的味道，格栅放在了头部最下方，无边框设计，加上菱形小网格的处理在观感上会比较漂亮，两侧导流槽是采用C型设计，能够很好地优化风阻。并且上方大灯也采用C型设计，能够起到上下呼应的作用，不过对比导流槽会更宽大一些，从功能上来说，分别是拥有自适应远近光、自动大灯以及高度调节。

新款车型在尺寸上有所调整，但肉眼差异不大，从具体数据来看，长宽高在4915×1840×1450毫米，车身轴距在2825毫米。光看数据是变长变高了一些，但实际增加尺寸微乎其微，空间上并没有因此变得更好。侧面依旧是流线型的处理，俯冲感受突出，偏向于年轻人的口味，轮毂倒是挺帅气，多辐式处理，尺寸方面在17英寸。

尾灯和前灯一样，都是采用C型设计，走的扁平化风格，而上方小鸭尾翘立起来会更动感，后挡风的面积不小，没有提供雨刷，会觉得更加优雅一些。底部是简约的处理，排气口是隐藏式设计。

进入车内，上半区域是黑色，下半区域是琥珀棕。科技感对比老款车型会有所升级，全液晶仪表屏和中控屏幕都来到了12.3英寸，除了支持4G车联网之外，也提供了三种协议的手机互联，上手起来对于老车主来讲基本没有难度。而自带的车联网系统，流畅性明显比上一代更好，因为升级了高通骁龙8155芯片，并且还内置了车载微信功能。在前排，车辆还加入了声纹识别，如果你有需求，还可以选装面部识别功能。

座椅方面是真皮+仿皮的结合，春天的时候不会觉得冷或热，后背包裹性比较强，主副驾驶都拥有电动调节功能。而在空间上，家用基本上不会觉得有压迫性，我自己身高是在1米79，无论坐在前排还是后排都很舒服。后排出风口没有缺席，并且车内还可以选装香氛系统，上车之后会好闻很多。安全方面除了10个气囊之外，还提供了并线辅助、车道保持辅助、主动刹车等功能。

从动力上来看，我们评测的车型是搭配一台2.0L自然吸气引擎，最大功率在112kW，最大扭矩在188N·m。除此之外还安排了一台前置永磁同步电机，电动机总功率在83kW，电动机总扭矩在206N·m。驾驶感受上会比较轻快，但纯粹的提速感并不是特别突出，好处是比较安静，在高速上也没有什么飘的情况，最高车速可以达到每小时180公里。而我们评测的是一个前驱车型，底盘是采用比较经典的前麦弗逊、后双叉臂式独立悬挂组合。

写到最后，新一代凯美瑞，主打的就是年轻市场，油电混动车型，看上去更加地时尚运动了，在它的身上减少了商务气息。对于这台B级车型，你还有什么想要了解的地方吗？可以发表留言进行讨论。