1959年，北京公交车很“古典”，是进口的斯柯达车

如今的北京，是中国第二大城市，仅次于上海！

北京常住人口，达到2185.8万人，是一座真正的北方超级大都市！如今的北京，地铁线路网络发达，多达27条地铁线路；大型环城路，也已经到七环了！

不过，1959年的“老北京”，和现在完全不一样，毕竟六十五年已经过去了！那个时候，新中国成立才10年，很多城市建筑都在建设之中，道路也在修缮之中，没有那么多摩天大楼。

下面，就一起来欣赏一组非常罕见的老照片，是摄影师1959年拍摄的，极为珍贵！

1959年，为了迎新国庆10周年，长安街进行重新修缮，移走了之前的有轨电车车道。当时路上的汽车不多，道路显得非常开阔。

1959年，北京的前门大街、珠市口一带，完全是老城区里胡同的平房，看不到高楼大厦。

1959年国庆节到来之前，长安街附近是一片工地，小朋友们路过时用衣服挡灰尘。当时，人民大会堂仍在建设之中，长安街也在修缮中。

1959年，北京的西四南大街，一辆造型古朴的无轨电车。年轻人可能不知道，六十五年前，我们就有不烧油的“新能源车”了。

1959年，北京的西直门內大街，一辆有轨电车徐徐驶过。从此，有轨电车在北京已成为历史，被更先进的无轨电车所取代。

1959年，西单路口的东北方向，看上去还比较空旷，可以远远地看到电报大楼。

1959年，北京的西直门内大街，路上看不到私家车，只有徐徐开过的无轨电车和少量公交车。

1959年，北京的珠市口东大街，这是一个有轨电车车站，很多北京大爷正在候车。

1959年，改造之中的北京东长安街。出于城市建设的需要，有轨电车的车道被移除，以后渐渐流行无轨电车了。

1959年，西直门外大街，有一条古老的铁路，那就是著名的京张铁路。远方可以看到非常崭新的北京展览馆。

1959年，北京老城区的景山后街，如今六十五年过去了，照片中的老建筑依旧保存完好。

1959年，西单路口北，天空中很多无轨电车的线缆。那个年代的北京道路，居然已经是柏油马路了，要比其他地方的水泥路、土路先进好多。