听说过大城市私家车限号，但是你听过网约车限号的么？
这种奇葩规定，在天津发布的新的网约车新规中出现了，其中提到网约车和私家车一样，要执行机动车尾号限行措施，明确限号的车辆市区环线以内不能跑。本办法从2024年4月1日起施行，有效期5年。本办法施行之日前，取得双证的合规司机可以正常开展经营业务。
简而言之，就是从2024年4月1日，天津的网约车司机每天出车之前，要看看自己是不是在限号名单上了，如果不幸限号，今天就只能眼看着别人出车。
说真的，对网约车实行限号，咱还是第一次见。据悉，天津市已经于2014年开始实行机动车限行措施。时隔10年把这一条例用在网约车身上，说是为了避免私人小客车以从事网约车经营的名义规避限行政策，所以实行限号。
不过并不是所有的网约车都限号，跟私家车一样，仅限于蓝牌，绿牌不限号。也就是说，只有油车受此规定的限制，新能源车不受影响。这么看来，此举有两个目的。一个就是限制顺风车的发展，另一个是进一步促使网约车的更新迭代，让大家油车换电车。
其实除了部分油车老司机之外，受影响最大的是顺风车，也就是私人合乘网约车。如果说跨城甚至跨省的顺风车，目的地是天津市区的，可要注意了，如果被抓到，会被处以200元罚款。
顺风车这几年因为适合长途出行，以及更加人性化，受到很多年轻人的追捧，尤其是喜欢周末出去旅行的人，出发时间方便，还能从出发点直接到目的地，省了多少事儿。
其次是油车网约车，这两年油车网约车占比已经越来越少，但是不是不存在。为了把这批“老司机”给淘汰掉，可以说是煞费苦心，现在限号都给用上了。
如果到明年4月1号，这批油车网约车还要营运的话，家住市区的司机就只能被迫“限号”了，住在郊外的司机也只能在市区外跑，进不了市区。这样一来，流水的影响就大了。
现在网约车的订单量已经这么少，单价已经这么低了，司机每天跑车十五六个小时才能有两三百的流水。就算是不知道明年春天4月份之后的行情会如何，但就看这趋势，也好不了太多。如果再被限行，更加艰难了。
天津出租车也曾经限过号，一周限一天，对人，对车及公路拥堵都有好处，收入影响并不大，打车的人就那些，如果按私家车那样限号，10辆车限两辆，每天有80%的车运营，一个月下来，收入影响有限，
营运车的保险是私家车的五倍。
@12328滴滴平台恶意压价坑司机，司机与平台并非上下级关系，没有任何保障，平台不仅变相让司机做上下级工作，变相要求什么出行分，服务分，都是苛刻司机的操作，不跑车不服务平台设置机制就不派单，既不是上下级关系，又变相让司机做上下级关系，乘客可以自由取消司机取消却要受罚，并不公平，严重违反民法典，同时平台设置乘客端为默认特惠低价单，乘客打不到车，并无提醒呼叫其他车型，误导乘客没有车，滴滴不仅倒卖第三方订单，还存在多数阴阳账单，滴滴客服更是一问三不知，答非所问，均是摆设，让司机多数情况只能不了了之，2滴滴平台打折优惠全是司机承担，打折优惠完，平台还要在进行抽佣百分之30左右，哪怕乘客购买优惠券，平台收钱了，还要在扣司机的优惠打折在进行抽佣，等于变相抽佣两次，上下通吃，3平台负责流量，成本都是司机个人的，司机明显感觉低于成本运营了，平台调节价却可以无限拉低运价，破坏运价体系，存在低于市场运价，恶意竞争，扰乱市场，特惠价都是亏司机个人，利乘客和平台，正常价平台也能多赚。平台就是只狂推特惠单，这里没有面没猫腻吗，特惠单价都是当地出租车一半水平不到，
双证司机的我支持，猝死的会少一点
好啊，无证网约车被限号就得办合规的证才能干活
网约车不如要饭的
有嘛用，满大街的新能源很多无证司机还在跑，你怎么限？痴人说梦
开网约车的都是苦命人，能放开就放开不要限
一直都是限号的啊！
那就再买一台，两台车跑
当年单限双号，大部分人再买一台车
全国推广
油车本来就是限号的。现在是脱裤子放屁
直接关闭网约车不行么
强制休息
我认识一个家有三台车你限这台跑那台，限那台跑这台
限制的是黑网约车
我虽然是绿牌，但是我知道，离限号不远了。且开且珍惜吧
出租车也来个限行吧
靠政策压力和补贴推广的东西肯定不是好东西，所以电动汽车白送我开都不要
郭嘉是真的强推电动车啊[得瑟]
2024年？