众所周知，公安部是我国公安系统的最高领导机构、也是我国公安工作的最高指挥机关，其规格级别为正部级。正常而言，公安部不会直接领导管理承担具体警务执勤工作的辖区公安局，但是有两个厅级的公安局是例外，那就是长江航运公安局和首都机场公安局。那么，为什么这两个公安局会由公安部直接领导管理呢？原因是，在2018年12月的行业公安体制改革中，经中央批准，长江航运公安局、首都机场公安局这两个厅级公安局根据改革要求和任务特点，直接划归公安部领导了。接下来，小圣就为大家介绍一下相关情况。

一、长江航运公安局：副厅级，在行业公安体制改革尚未实施之前，长江航运公安局隶属交通运输部公安局（正司局级）领导管理；但在2018年12月，原交通运输部公安局正式撤销并入了公安部治安管理局。与此同时，鉴于长江航运公安局所担负职责的特殊性，长江航运公安局直接调整为公安部直属机构，且继续保留垂直管理体制，由公安部治安管理局领导。至于其他原先由交通运输部公安局领导的港航公安力量，则是依照属地原则划归各当地公安机关领导管理，从而进一步理顺了港航公安力量的运行体制。

目前，长江航运公安局主要负责长江干流中央统一管理水域的公安勤务工作，与长江航务管理局无隶属关系。据媒体报道，整个长江干流长度横跨2808公里，从四川宜宾一直延续到了上海长江口，因此长航公安局的管辖范围很广、任务职责很重。也正是因为长航公安局辖区存在大流域、跨地区的特点，所以整个长航公安系统必须实施垂直管理体制，否则就达不到整体管理、全局统筹的目的了。

在局内设机构方面，长江航运公安局设有办公室、政治部、法制处(监所管理处)、财务处、基建装备处、警卫处(船舶保卫处)等机关部门以及相应的职能警务总队（如治安管理总队、刑事侦查总队、乘务警察总队等等）。所以，大家可千万别以为乘警只有铁路公安部门才会设立，实际上长江航运公安局也设有乘警，只是长航公安乘警的工作场所是在游轮客轮上。

在下辖力量方面，长江航运公安局下辖有16个公安分局和1所警校，具体是在四川境内长江流域设有泸州分局，在重庆市内长江流域设有重庆分局、万州分局，在湖北省内长江流域设有宜昌分局、荆州分局、武汉分局、黄石分局，在湖南境内长江流域设有岳阳分局，在江西省内长江流域设有九江分局，在安徽境内长江流域设有芜湖分局、安庆分局，在江苏省内长江流域设有南京分局、苏州分局、镇江分局、南通分局，在上海则是设有上海分局。长航公安每个分局再下辖相应的派出所，合计共81个基层派出所，按各自负责的航段开展工作。

二、首都机场公安局：正厅级，2018年11月1日上午，“首都机场公安局”揭牌仪式隆重举行，这也标志着原北京首都国际机场公安分局正式退出了历史舞台。其实，早在2017年8月，当时出于京津冀地区机场民航警务工作统筹推进的需要，经中央批准，就已经决定以“北京首都国际机场公安分局”为基础升格组建全新的“首都机场公安局”了，其机构性质为民航局直属正局级单位（内设有27个各类正处级单位）。

据公开资料显示，首都机场公安局除了要负责北京首都国际机场、北京大兴国际机场的警务勤务工作外，还要负责天津滨海国际机场的警务工作，因此首都机场公安局一共下辖着天津滨海国际机场公安分局、北京首都国际机场公安分局、北京大兴国际机场公安分局三个机场分局，同时有权加强对河北机场公安局的业务指导。各分局同时编有治安民警、特警、交警、刑警等多警种力量，全方位履行执勤、确保机场安全和秩序井然。

而在2018年12月的行业公安体制改革中，首都机场公安局也是有了较大的改革变动，调整为“由公安部、中国民航局共同领导，但以公安部领导为主”的管理体制，也就是说首都机场公安局直接归属公安部领导。

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