试驾哪吒L,配置高舒适强,这才是年轻人心中的“理想”

汽车商评 2024-05-14 13:33:12

近两年,车圈刮起一阵新风向,传统车企引以为傲的“三大件”,在新能源时代变成了“彩电、冰箱、大沙发”,这种趋势的变化,并不仅仅是新能源车企换道超车的手段,更是当下消费者在用车需求上的求新求变,换言之,快节奏的生活,让年轻用户更加在乎产品本身的智能化和感知力,这也是理想为何能够在市场上脱颖而出的原因。

诚然,理想固然是好车,但把增程动力卖到25万以上,定价显然不够接地气,毕竟消费者注重感知层面的愉悦体验,但更在意产品价格合理与否。

于是在这样的市场痛点下,哪吒L以不输理想的感知力和诚意的12.99万起售价,将增程式SUV的价格真正打了下来。

好巧不巧,5月12日,“晋风驰骋 赛道逐梦”—哪吒汽车全系产品体验营山西站在太原天际赛车公园隆重开启。本次汽车商评也在试驾会上,着重体验了这款全新SUV,不瞒你说,哪吒L的真实表现确实让人惊喜。

低趴运动风,外观自成一派

如今,颜值已经成为一台车至关重要的一部分,理想L系列能够持续热销并且坚持“套娃”设计,也是因为L9打下的高颜值基础,毕竟没有人会拒绝美好的事物。

当然,好看的设计并不一定要千篇一律,例如哪吒L就以另一种设计风格,带来了同样出色的视觉审美。

不同于现在流行的贯穿灯组,哪吒L前脸造型十分简约,大灯组两侧上扬,下方为三角形进气口,中间则是梯形格栅,整体呈现出一种X形状,年轻且不失辨识度。

车身采用双色+悬浮设计,大面积的黑色轮眉以及黑色包围,营造出一种悬浮效果,低车头、高腰线设计,则让侧面呈现俯冲效果。尺寸方面,新车长宽高为4770/1900/1660mm,轴距为2810mm,定位标准中型SUV。

尾部最具辨识度的地方在于贯穿式尾灯加两侧的C型轮廓,点亮后能够带来不错的辨识度。

总得来说,哪吒L在设计这一环,具备较高的原创性,车身看起来也具备足够低趴的视觉效果,搭配双色五辐轮圈和小尾翼,给人不错的年轻运动感。

而为了适应年轻用户喜好,哪吒L还推出了幻夜黑、彗星白、粒子蓝、绝尘银、彗星白&幻夜黑等多种车身颜色,且都无需价钱选配,这确实要比理想来的更有诚意。

总的来说,哪吒L有着自成一派的外观设计,符合当代年轻人的审美需求。

10万级别,给你30万级座舱感知

理想L系列能够火出圈最核心的原因,往浅的说是因为它配备有“彩电、冰箱、大沙发”等消费者喜闻乐见的配置,而往深的说是它具备丰富的可感知功能,让消费者觉得自己掏钱不单单是买了一辆大一点的车,而是买了除房子外的第二个可移动的家。

哪吒L可以说是将理想L系列的精髓在自家产品上实现了传承。进入前排座舱,映入眼帘的是熟悉的棕黑配色以及大面积软性材质包覆,菱形格子缝线加持下,豪华感扑面而来。

环抱式座舱搭配两块15.6英寸大屏,为驾驶者和副驾都提供了不错的交互支持,显示效果细腻,色彩艳丽。车机搭载高通骁龙8155座舱芯片,操作滑屏、语音指令、娱乐体验都更丝滑流畅,不输30万级新势力座舱,两块大屏能够做到导航、听歌、追剧都不误,就两字:爽快。

另外,哪吒L还配备了前排零重力座椅,支持加热、通风、按摩,第二排座椅提供靠背角度调节、座椅加热、后排小桌板,轻松化身移动办公区,解锁更多出行场景。无论是前排还是二排,都提供给用户越级的舒享体验。

而不少消费者比较在意的车载冰箱,哪吒L顶配车型配备带独立压缩机的冰箱,温度范围从零下6摄氏度至50摄氏度,炎炎夏日出行,也能随时喝上冰镇可乐,这种体验有过一次,就难以忘记。

哪吒L在座舱可感知层面,和理想几乎做到了平起平坐,让新能源三大件不再是理想专属。

轻快好开,动态体验惊喜足

车作为通勤工具,那归根结底是需要开起来才知道它到底好不好。从此次试驾体验下来,我的回答是,轻松好开,家用足以。单看参数,无论是加速还是油耗,似乎都不算突出,但哪吒L却有一个其他产品鲜有的特点:平衡。

它的纯电续航分为220km或310km,具备家充条件的用户可以把它当电车开,而不能家充的用户,哪吒L百公里5L的馈电油耗,也完全不会给你带来明显的用车负担。

至于动力,7.3秒的零百加速,非要说确实没有那些动辄3、4秒的电车快,但从消费者的实际用车场景出发,又有几个中型SUV的用户需要用到这么快的加速性能?再者,7秒级的加速表现,也足够胜任百分之九十五以上的使用场景,因此哪吒L的动力表现是相当富裕的。

而从试驾感受来说,哪吒L底盘调校舒适中带有一丝韧性,过颠簸路段时底盘能够将震动很好化解,同时五连杆式独立后悬架的加持,也让车辆在中高速过弯,并线超车时获得更稳的车身姿态,帮助提升车辆的操控性和舒适性。

另外,哪吒L的前后配重比为50:50,近乎理想的车身配重,让车辆加速不晕车,刹车不过分点头,即便没有空气悬架这样的进阶配置,也能通过合理的调校实现舒适的乘坐体验。

从家用出行场景的角度来说,哪吒L确实做到了从容不迫。

写在最后:

此次与哪吒L接触下来,感触最深的地方莫过于哪吒对于产品的精准“刀法”,一台30万的车能够实现丰富的感官配置和不错的性能,这是锦上添花,毕竟成本放在那儿,舍得堆料都能实现;但一台十来万的车想要做到这样的表现,那考验的就不仅仅是车企的工业设计、成本控制能力,更考验其体系力,只有真正具备强大实力的车企,才能够在有限的预算范围内,给到消费者更多,更好,更优的使用体验。

说哪吒L是目前15万级别体验最好的新能源SUV也并不为过,毕竟产品力实打实的摆在这儿的。

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