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文|心飞扬
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引言2019年，16枚DF-41同时现身为建国70周年喝彩助威。这是东风41首次公开亮相，尽管它的存在其实早已不是秘密。
1万多公里的射程可以覆盖到北美，也足以打击全球范围内的目标，且在半个小时内即可到达。
这样的大杀器造价自然不菲，单枚的成本都是以亿为单位来衡量的。至于是否有传说的二十几亿，则是不可窥探的机密。
（DF-41）
一、DF-41的成本众说纷纭，MX作为类比价格高昂在2019年以前，DF-41一直都是国内外军迷和媒体追踪的热点。它每一次试射，不仅五角大楼会密切关注，就连民间也会根据禁飞区等公开信息进行各种分析。
原因无他，这是中国继DF-5、DF-31之后的新一代洲际导弹也是全球最厉害的之一：21分钟就能够飞抵纽约，可运送多达10枚核弹头，一个下去就能毁掉一座城市。
人们都希望生活是和平的、远离战乱的，但如果事事都能如意，巴以问题也不会几十年都不能解决、乌克兰也不会导弹满天飞了。
假如有那么一天战争降临到了我们的头上，有可能会不得不动用DF-41这样的大杀器。那么问题来了，DF-41的成本有多高？
毕竟打仗其实是一笔经济账，包括武器在内的费用在国力的承受范围之内，才有可能坚持到最后。
（DF-41）
有关DF-41的造价，网上传言纷纷，有人言之凿凿称需要二十几亿。
它们往往是根据弹体的大小和材料、燃料价格等对弹体的成本进行估算，弹头的造价则参考其他型号，如此就可以对DF-41的成本做出估计。
只是这样所估量出来的结果，很可能与实际情况相差较大。并且仅考虑了导弹本身的制造成本，没有把研发、维护成本和载具的成本纳入进去。
而国之重器乃是最高级别的秘密，外界是不可能知道具体情况的。好在，我们还可以通过参考其他国家公开过的同类型产品的采购价格，对DF-41的造价有一个大致的了解。
洲际导弹射程远、杀伤力大、有核，全球范围内有能力制造的国家都不多，不到两掌之数。其中，主要是中美俄三国，发展时间久、型号多、数量也多。
（白杨-M）
以美国为例，在上世纪五十年代末就成功研制出来并装备到部队之中，并且差不多每隔十年就会进行更新换代。一直到冷战结束之后，这种恐怖的军备竞赛才暂缓下来。
仅仅是已经退役下来的型号，就不少于七种，其中在2005年退役的一种叫MX。它是七十年代立项研究的，八十年代中期开始批量生产交付美军。
东风41项目的代号为204工程，出现的时间比MX晚了十年。1984年，它立项的时候MX刚刚完成首次飞行试验。
进入到九十年代之后，随着冷战的结束军备竞赛也告一段落，此后洲际导弹的研发就缓慢了很多。因而，时间较为接近的这两种导弹具有相当的可类比性。
MX的弹体长为21.6m，弹径为2.33m，DF-41的弹体长度为16.5m，直径为2.78m。两相比较之下，MX比较细长苗条，DF-41则较为粗壮。
（MX）
MX可携带10枚W-87型弹头，该弹头标准情况下重200kg、当量为30万吨，通过技术手段可以提升到272kg、47.5万吨当量。
DF-41所搭载的弹头主要有两种，一种是每次仅可携带一枚1.6吨重、当量为550万吨的弹头，一种是可同时携带6枚0.25吨、当量也仅有前者九分之一的小弹头。
从弹体和弹头的数据来看，在原料、人工成本差不多的情况下，二者的造价相差不会很大。
MX的研发周期是12年，成本为68亿美元左右，加上采购的费用和相关设施的修建费用，平均每一枚导弹的成本为1.2亿美元。
在大批量采购的前提下，MX的成本被摊薄之后看起来并不高。不过，这里的美元是以1985年的购买力为标准计算的，放到如今的话1.2亿是打不住的。
（MX）
也就是说，虽然不知道真实数据，但DF-41的制造成本肯定是以亿为单位的。
二、漫漫研发路，不惜成本要质量与MX相比，DF-41的研制周期要长了不少。这是正常的，毕竟MX之前美国在该领域的经验就很丰富，而我国经验少且DF-41相比于DF-5有很多技术上的升级换代。
从二级、液体、井下发射到三级、固体、同时具备井下、公路和铁路三重发射能力，从9000km射程到突破12000km，从单个弹头到分导式多弹头这中间的技术跨越是需要时间去积累的。
项目组花了七年的时间成功搞定燃料的解决方案，又过了三年，DF-41顺利试射成功。此时恰好是就是年代中期台海突变，对新一代战略核力量提出了更高的要求。
首先就是要求要求足够的自保能力或者说是生存能力。DF-5只能在井下发射，但是美国有强大的侦测设备，通过卫星就可以挖出发射井的位置。
（DF-5）
打仗的时候，只需要专门盯着发射井狂轰滥炸就能在短时间内瘫痪相当一部分核反击能力。所以，DF-41必须得具备强大的机动能力，这样战时存活下来的概率才会更大。
如果仅仅是能够沿着公路网进行运动也是不够的，那样是存在被敌人通过道路系统快速搜索从而进行定位的可能性。
它需要做到可以在路况不太好的野外进行机动并完成发射任务。只是能够完成这项任务的发射车的制造难度，一点儿也不比DF-41弹体低。
它的同类、大名鼎鼎的“白杨”就有过翻车名场面：发射车载着导弹行驶在不平坦又堆了一层积雪的路上，一个不慎掉了个个儿，导弹“哐当”一声直接被压在了地上。
2019年，DF-41方阵从远处缓缓驶向天安门，这表示它已经解决了发射车的问题，也意味着我们的核反击能力得到了大大加强。
（DF-41）
从1984年到2018年，DF-41一共试射了10次，成功率百分之百。作为对照组，白杨-M在定型之前只进行了4次，成功率也比我们的低。
这说明DF-41走的每一步都是脚踏实地，一步一步解决燃料、发射车、分弹头变轨等难题，不因白杨-M晚立项早入役而焦躁，才有了最终的成果。
MX是单一的井下发射，少了发射车的研发和制造费用。
如果采用机动的方式进行发射，那么DF-41的费用就得在导弹的基础上加上发射车，此外还得考虑到生产出来之后的维护保养费用。
不要小看“维护”这两个字，费用可一点儿都不低。1987年，我国史无前例地把DF-3卖给了沙特，在这笔交易中维护费都是单独计算的高达数亿美元。
（白杨-M）
曾经有记者探访过“民兵-3”基地，在那里不管外界的温度有多高或者多地，导弹都必须保持在15-27℃，因为只有这样才能尽可能延长导弹的寿命。
而温度只是其中的一项，坚固的堡垒、动不动就是几十上百吨重的设备，每一项都价值不菲。
美国长期为到底是继续花费高昂的代价给老旧的民兵延寿，还是投入新一代的研发上而争吵不休，原因之一就是民兵-3的维护费用太高，单枚就需要1500万美元。
林林总总算下来，轻轻按下按钮把DF-41给发射出去，就是直接烧掉不少个亿。当然，与它所能够带来的安稳相比再多几个亿也是值得的。
（民兵-3）
三、半小时“包邮”威力大，震慑对手保和平DF-41的射程非常明确的是12000+km，但是“+”了多少就众说纷纭了，有说+1000的也有说+2000的。
但不管多少，总归都能把北美纳入到打击范围之内。按照它8.3㎞/s的时速，21分钟就可抵达纽约，30分钟内到达任一目标。
DF-41有一个特别厉害的独门技术：每枚弹头可针对不同目标，能释放诱饵弹、能机动变轨，大大加强了对手的反导难度。
想要全部拦截下来的话，按照平均30%的成功率，至少要出动34枚才有可能。然而，“防空防空十防九空”，只要有一枚成功穿透反导系统击中目标所造成的损失就会令对手难以承受。
要是同时有多枚DF-41发动袭击，美国引以为傲的反导系统会直接瘫痪掉。
（DF-41）
这并不是危言耸听，而是科学模拟的结果，也是DF-41存在的意义：只有真的具有打击对手的手段，才有止战的能力。
核力量一直是维持大国平衡的底牌，中国并不像美俄那般疯狂“上量”，走的是量少、质优、体系完备路线，达到最低威慑即可。
当然，这个威慑必须是让对方自己感受到的。
1990年8月，沙特全国都处于慌张的状态之中：伊拉克十万大军蓄势待发直指自己，隔壁邻居已经在不到半天的时间内就失守。
它虽然富比四海，可要是论起战斗力与同样盛产石油又打了八年战争的伊拉克比起来还是差了不少。
（中东地区）
关键时刻，他们拉出了从东方大国手中以单枚1亿美元的价格购买到的DF-3。
DF-3那粗大又威武的身躯公开在军演中现身，是在向伊拉克发出的信号最强的警告：2800千米的射程，可以轻松打击你境内的任何一个目标。
最终，10万大军未敢往国境线寸进一步，像潮水一样退回去了。
彼时，DF-3运抵苏莱伊勒不过数月之久，就让一场已经闻到了硝烟味道的战争消弭于无形之中。
这是东风系列“快递”的威力首次这么直观地展现在世人面前，中程、常规导弹尚且能够在地区局势中起到如此大的作用，那么DF-41呢？
（DF-3）
作为公认的现役top，它的意义已经超越了简单的战争范畴，是可以直接影响到大国平衡乃至世界和平的存在。
假如战争打响了，中国遭遇了核打击，但只要有DF-41能够在第一波攻击中保存下来就能够反击回去。而反击的后果，超出了对方的承受范围，如此对方也就不敢战了。
这就是以DF-41为代表的东风家族成本昂贵也基本没有投入实战的机会，我们仍然不惜代价去研制的原因所在。
参考资料：
[1]阳帆.“东风”41与中国战略核威慑的有效性（上）[J].坦克装甲车辆,2020,(04):37-42.
[2]外媒关注中国盛大阅兵，称东风-41“是这个星球上最强大的导弹”.环球网.2019-10-01
[3]美媒：东风41导弹第十次试射成功 携带多枚弹头.环球网.2018-06-07
[4]美连射洲际弹道导弹意欲何为.中国军网.2022-09-16
