特朗普和马斯克在直播的时候，从早哭到晚，也没想通，美国基建别说要跟中国比了，为啥连非洲都比不过了。

特朗普和马斯克直播轰动了全世界，直播的时候，特朗普对着1600万听众，梦夸中国高铁，说中国高铁速度快到令人难以置信，舒适的令人难以置信，没有任何问题，而我们国家却没有类似的东西，甚至连接近的东西都没有。

听到这，有些公知又开始说了，那是因为美国出行靠飞机，他们机场多，不需要高铁。真的是这样吗？当然不是，奥巴马、特朗普和拜登都实名羡慕中国高铁，2011年奥巴马说，要在25年内，让80%的美国人坐上高铁，结果最早开工的加州高铁，预算从最初的330亿美元，飙升到了1130亿美元，而高铁进度，只修了488米，就这，已经耗时21年。

与此同时，非洲都有高铁了，2018年摩洛哥丹盖高铁开通，从此高铁在非洲大地上奔驰，而美国连一条真正意义上的高铁都没有。

不光如此，美国的基建设施，也都老化严重，跟中国不像是一个时代的。

比如：铁路，1916年，美国铁路总里程已经达到41万公里，要知道目前我国铁路总里程，才只有15万公里，高铁4.2万公里。100多年过去了，美国铁路，却只剩下25万公里了，而且铁路老化严重，事故频发，平均每天发生30.1次事故，每天脱轨3.4次，每天死亡2.2人。这个事故率，只有印度能跟它相比。

桥梁更是如此，美国土木工程师协会数据，美国桥梁超过61万座，其中42%的桥梁至少有50年的历史，7.5%的桥梁有结构缺陷。平均每13座桥梁，就有一座状况很差。拜登曾经拨款400亿美元，用于维护5年内的桥梁建设维护，但是这点钱啥也不够用，因为按照美国道路和交通建设者协会估计，美国每年所需要的维护费，高达3190亿美元，拜登提供的400亿，就好像你家要请客吃饭，只给了你4块钱预算，这哪够啊。

反观中国，公路、铁路桥梁超过了100万座，世界第一，桥梁总长度，世界第一，世界第一高桥，是我们的北盘江大桥，565米；世界上最长的跨海大桥，是我们的港珠澳大桥，55公里，世界第一长桥，是我们的丹昆特大桥，全长164.851公里。

世界排名前10的悬索桥，中国有8座；

世界排名前10的斜拉桥；中国有9座；

世界排名前10的拱桥，中国有8座；

世界排名前10的跨海大桥，中国有5座；

世界长度排名前10的大桥，中国有9座；

世界高度排名前10的大桥，中国有8座；

跟中国比桥梁，美国只会更绝望。

至于令美国引以为傲的机场和公路，也都老化严重，美国号称车轮上的国家，但是美国公路建设高峰是在上个世纪50-70年代，至今已经50多年，老化严重，美国土木工程协会的数据显示，全美32%的路况不佳，在城市间的州际公路，每行驶0.8公里，就会遇上一次颠簸，超过42%的大城市高速公路处于拥挤状态。白宫的一份报告指出，2013年美国所发生的3.2万起交通死亡事故中，有1/3事故的主要原因是路况不佳。

解决问题也很简单，砸钱就可以了，可问题是没钱。

所以你会看到，美国援助乌克兰，有钱；援助以色列，有钱；但是搞基础设施，没钱，所以美国基础设施为啥不如中国，因为他们的政府，根本就不是为人民谋利益的，政府背后的军工集团、医疗集团和金融财团，吸走了美国的钱，让美国没钱去建设国家。