雅万高铁开通运营刚满一年之际，印尼又向中方递出橄榄枝。

（中国高铁迎来回头客）

日前，印尼驻华大使周浩黎在一场活动中透露，印尼方面希望与中国继续开展高铁合作，将雅万高铁延伸至其他城市，目前，两国已经展开磋商。

说到这里，周浩黎还回忆起，此前早期合作阶段，雅万高铁有很多所谓的负面意见，但是当雅万高铁通车后，现在形象变得正面了。

言下之意也就是雅万高铁的正式通车后，这些声音都不见了，中方用实际行动狠狠打了那些唱衰雅万高铁的人的脸。

去年9月7日，由中国为印尼建造的雅万高铁开通运营，我还记得当时印尼总统佐科亲自坐上雅万高铁，脸上洋溢着兴奋喜悦之情；去年10月2日，雅万高铁正式商业化运营。

（佐科当时亲自乘坐雅万高铁）

时至今日，雅万高铁开通运营正好刚满一年，中方也是在这个时候又收到了印尼抛出的橄榄枝。看来印尼方面对雅万高铁这一年来的运行相当满意，想要再续合作。

中国为印尼建造的雅万高铁，是东南亚国家里的第一条高铁，连接印尼首都雅加达和该国第四大城市万隆。

印尼由上千个大大小小的岛屿组成，被称为“千岛之国”。从这个名字就可以看出，印尼人的出行必然是充满了不便。

雅万高铁建成前，雅加达到万隆需要3个小时的路程，而雅万高铁建成后，路程缩短至40分钟，极大便利了印尼民众的出行，还能提升民众幸福感、增加就业机会，带动沿线城市发展等等。

（雅万高铁为印尼带去颇多好处）

也正因如此，尝到了东南亚第一条高铁甜头的印尼，想要继续延长雅万高铁途经的城市。据印尼驻华大使周浩黎的说法，印尼的想法是从万隆延伸至其他城市。

此前有消息传出，印尼计划将雅万高铁延长五倍，将终点扩建至印尼的第二大城市泗水市。

打开地图就可以看到，泗水市位于印尼爪哇岛东部，印尼首都雅加达则是位于爪哇岛西北海岸。若是该项目建成，将贯通整个爪哇岛，那么将面临更多建设问题，如征地、议价等等，因此这也是印尼的远期项目，指不定什么时候才能达成。

而印尼的近期计划则是将雅万高铁西延至苏加诺-哈达国际机场，东延至戈达查帝国际机场。

可以看出，印尼的短期目标围绕的是印尼首都经济圈的建设，这一短期目标还是有望实现的。

（印尼的长期目标是从雅加达连接至泗水市）

其实这对印尼来说，也是当前最好的做法，印尼作为一个由零零散散岛屿组成的国家，想要立即实现整个国家的互联互通也不现实，将首都经济圈周边的基础设施建好，再慢慢延伸至这个国家的其他角落。

对于我们来说，雅万高铁也是我们在高铁项目上，首次全系统、全要素、全产业链在海外落地，对我们的高铁出海意义非凡。如今我们也算是收到了第一个海外客户的“好评”，并且还有了“回头客”。

这再次证明了，我们高铁技术的优越性，同时又物美价廉，才吸引了印尼的“回购”，外界对中国高铁的抹黑和造谣不攻自破。

（印尼人民很幸福）

现在印尼有意愿，那么我们自然也会乐意帮助印尼实现延长雅万高铁。有了这么一次成功的合作经历，只要后续再商量好相应的细节，谈好价格，印尼方面配合项目的展开。照中国的基建速度来看，印尼的短期目标还是很容易实现的。

毫无疑问，雅万高铁正是中国高铁出海一张“金名片”，如今印尼都上道了，其他的东南亚国家也该抓紧时间行动了。