随着加拿大发布对华电动车加征关税的文件，对华实施贸易保护主义的国家再添新成员。

相比较于美国多次推迟制裁的时间，加拿大和欧盟27国似乎决心更大。

为此，我国很快就对28国作出了对等反制措施，却也因此误伤了一个冤大头。

与此同时，面对我国的对等反制，欧盟多国领导人也开始纷纷访华求和。

加拿大财政部突然发布文件称，要对产自中国的电动汽车征收100%的关税。

而且其加征关税的范围还包括了混动车型和大型客车等等，这也创造了对华加征关税的多项历史纪录。

没有提前调查，就针对我国电动汽车加征如此多的关税。这样的行为显然带着严重的针对性和政治目的，因此我国也向加方多次提出反对和抗议。

但加方却罔顾我国的好意，执意要执行这项将会严重破坏两国关系的关税措施。

我国也决定不再留情，针对加方展开了四道反制措施。其中既包括了对油菜籽和化工产品的反倾销调查，也有历史首次展开的“反歧视性调查”。

而对于已经宣布对华电动车征税标准的欧盟，我国同样展开对等反制。

猪肉及猪副产品是首批被展开“反倾销调查”的产品，之后我国又针对欧盟的乳制品、葡萄酒等一系列产品展开调查。

8月末，我国商务部还召开会议，讨论是否对大排量汽车提高关税，并听取了业内专家的意见。

如果该意见被采纳的话，对于欧盟很多国家来说都将是不小的打击，甚至一些反对对华征税的国家也可能沦为冤大头。

这其中就包括了欧盟汽车工业的领头羊德国，他们从欧委会展开对华电车调查时就持反对意见。

但奈何双拳难敌四手，在法国、西班牙等国的支持下，欧盟通过了对华征收关税的决议。

这就已经让德国车企的业务受到影响，如果我国再加征大排量汽车的关税，那德国车企将面临雪上加霜的困境。

而我国面对欧盟等28国挑起贸易争端展现出的决心和态度，也让很多欧洲领导人开始担忧中欧经济有脱钩风险，于是组团来我国访问。

从9月8日开始，西班牙首相桑切斯以及挪威首相特勒，相继前来我国访问。

他们的目的也几乎是显而易见的，那就是要来向我国求和。

9月3日，我国外交部发言人宣布，西班牙首相桑切斯将会在9月8日-11日对我国展开访问。

桑切斯是欧盟领导人中为数不多的清醒者，他和西班牙政府一直都主张欧盟在处理对华关系时应秉持稳健、谨慎的态度。

也曾公开呼吁：世界应该倾听中国的声音。

尽管此次访华的背景并不乐观，而他依旧希望此次访华能达成一些合作计划，为中西关系乃至中欧关系改善作出贡献。

首先，桑切斯势必希望我国减缓对欧洲猪肉和猪副产品的反制，毕竟西班牙是欧洲出口猪肉最多的国家之一。

有数据统计显示：2023年，西班牙向我国出口了总重量超过56万吨猪肉相关产品，总价值达到了12亿欧元。

从我国的反倾销调查开始后，西班牙就多次喊话我国，希望留下谈判的余地。

桑切斯此次访华，势必会针对农产品问题和我国展开讨论。

其次就是电动汽车领域合作问题，西班牙在该领域早就和我国达成了合作。

可如今随着欧盟加征关税日期的逐渐逼近，两国的合作或将受到影响，因此桑切斯也希望能和我国共同找到解决贸易摩擦的方法。

同时桑切斯还会在访华期间参加中西论坛，中西企业顾问委员会会议等一系列商业活动。

从他的行程安排和目的不难发现，西班牙在中欧贸易争端问题上保持着冷静、务实的态度，希望扮演中欧关系的润滑剂。

而即将开启访华之旅的不只是他一人，挪威首相斯特勒也已经敲定好访华时间。

今年是中挪建交70周年，两国也一直保持着紧密的合作和友谊。

斯特勒的行程和桑切斯有着一定的重合度，他的访华时间是9月9日-11日。不出意外的话，他此次访华的目的同样是商讨经济合作。

说得更直白一些，这两位欧洲领导人此行就是来向我国求和，尽可能助力中欧经贸摩擦软着陆。

这些欧洲领导人集体访华的另一个原因，恐怕是眼红意大利总理梅洛尼访华之旅的收获。

要知道梅洛尼可是和我国签订了三年合作规划，包括了电动汽车领域、人工智能等诸多领域的合作。

而她的访华收获，让越来越多的欧盟领导人意识到：

在当前全球经济不景气的背景下，想要实现本国经济的发展和进步，就需要加强同中方的联系。

因此当欧委会有意限制我国对欧洲的经济投资时，除了和我国关系不佳的立陶宛外，其他国家纷纷投出反对票。

有了这次的成功经验，或许欧盟对华电车加税的最终裁决还会发生一些转变，这也是值得所有人期待的。

我国并不愿意和任何国家发生贸易争端，可面对其他国家无理的制裁和贸易保护主义行为时，我们也绝不会无动于衷。

对欧盟以及加拿大等28国的反制措施，就证明了我们保护本国企业正当权益的决心。

但同时，我们也给这些国家留下了谈判的余地，

桑切斯和斯特勒的访华之旅，就是避免中欧贸易争端走向贸易战的关键一步，不知道他们能否把握住呢？