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电动车新国标标准正在重新修订，很多人欢呼雀跃，希望能够改变原来的一些不当的配置，让电动车变得更加好用，但是目前来看，或许会事与愿违。
近日，网上传出一张图片，明确了重新修订新国标标准的一些相关数据，其中有一条电动自行车在非必要情况下不使用塑料件，而且对塑料件的重量也做了相应的限制。
电动车新国标标准重新修订后，或许不允许电动车塑料件的重量不超过整车重量的5.5%，也就是说电动车塑料件不能超过三公斤。
在2024年，各级管理部门都非常关注电动车的安全问题，特别是电动车起火事故，电动车起火之所以会造成很大的危害，关键是因为电动车有诸多的塑料件，万一发生火灾，施救的时候有很大的困难，这一次限制塑料件的重量，目的就是为了保障电动车的安全。
如果再重新修订电动车新国标标准以后，明确限制电动车的塑料重量，那么或许会让电动车发生三个变化。
电动车外观同质化更严重购买电动车的时候，我们发现很多电动车的外观同质化很严重，这是因为他们都使用了公模的外观设计。
当然有些品牌也有时尚的外观，但是电动车的时尚外观主要由塑料件来实现，比如小龟车系的电动车，整个外壳都是塑料件。
如果限制了塑料的使用量，那么在设计电动车外观时，就不能再使用那么多塑料了，以后的电动车主要以简易造型的车型为主，所以电动车的外观同质化会更加严重。
或许会推高电动车的价格对于大品牌电动车来说，如果想要与其他的小品牌车辆有区分，首先是在电动车的外观上，既然不让使用塑料件，又想改变电动车的外观，那就只能使用铝镁合金等金属材料。
这些金属材料同样可以塑造出优美的外观，但是它的成本势必会比塑料要高得多，由于制造成本的上升，最终可能会推高电动车的整车价格。
杂牌电动车会更有性价比很多杂牌的电动车，本身没有多少工业设计，都是采用公模的外壳，如果限制了塑料件的使用，大品牌的电动车与杂牌电动车的外观相差不大，同时杂牌电动车的宣传成本更低，所以在外观相差不大，实用性能有几乎相差无几的情况下，杂牌电动车价格还便宜，所以杂牌电动车更具有性价比，或许会让杂牌电动车迎来一次大的发展机会。
很多人都期待新国标标准重新修订以后，电动车会变得更加实用，不过目前流出的消息来看，或将会限制电动车塑料件的使用比例，这将会使电动车发生三个变化，包括电动车的外观同质化更严重，如果想要有时尚的外观设计，就会增加电动车的生产成本，另外，杂牌电动车更有性价比或将会迎来发展机会。
那么，您对修订新国标标准，限制塑料件的重量怎么看？欢迎大家留言评论
自行车也不至这个重量？[大笑][大笑][大笑]
那以后在车框里放件雨衣方便都不行了，要是碰到下雨天出行怎么办呢？如果非得比如上班只能冒雨冒着准备生病出发了