南京禄口机场选址有误?看看厦门高崎国际机场就知道了

城市把脉 2024-07-04 11:21:22

一种观点认为,时代发展了这么久,事实证明,南京禄口机场放这么远就是失误,过度预判,本地人不领情非常不方便,外地人也不来用,省内人选择其他机场,利用率这么低就足以证明。

南京禄口机场

什么空铁一体化,这个很多城市都做到了,没做到的原因,难到是不愿意吗,经济账能覆盖怎么可能不愿意呢。大大方方承认有失误得了,然后再讨论有什么可以改善的空间……

对此观点不敢苟同,这是个伪命题。禄口机场15公里就是江宁区,这里有南京企业最多的开发区,高校云集,是居住人口最多的新城区。

同时距离南京城的发源地中华门30公里左右,而且通轨道交通直达,这个选址不合理吗?另外江北的马鞍机场距离江北自贸区也不远,非常有利于货物运输。

南京禄口机场

可以说,当年新机场放禄口绝对是高瞻远瞩。禄口机场建成时单跑道,14年升级双跑道。目前已经公布三期第三跑道马上开建,未来规划还有第四跑道。如果当初离市区近了,根本没那么大空间扩建。

看看厦门的的高崎国际机场,就是反面案例。高崎14年航班数量就逼近单跑道运行上限了,但因为离市区近,没有地方扩建第二跑道。在全国机场旅客吞吐量突飞猛进的时代增长乏力,排名从2014年第11名一路滑落到去年的19名。

厦门高崎国际机场

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评论列表
  • 2024-07-05 11:08

    建二个跑道甚至象有的大城市建南北二个特大机场,居然进不了前几名,有必要吗?[呲牙笑]

  • 2024-07-13 19:47

    南京机场选址可以,地铁票价不算贵,就是地铁结束时间有点早。另外,南京机场航站楼规划的不标准,没有前瞻性,没有考虑到后期扩建的衔接

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