这一天，思域车主等红灯时，正和副驾的朋友谈笑风生，不巧另一台思域缓缓停在了隔壁车道，看着红灯倒计时，思域车主左手弹掉抽了一半的烟，右手把挡位挂到了S挡。

随着绿灯亮起，伴随着发动机的轰鸣，两台车不约而同地冲了出去......

“我就知道，刚刚那台思域肯定是刷过一阶，不然起步怎么比我快那么多”，思域车主垂头丧气地跟副驾的朋友解释道。

大家发现没有，路上的思域是一台比一台快，不管是在市区还是高速，跟着思域走通常不会慢，这就是许多思域车主的特性——喜欢比速度。

最近在论坛上看到一个有趣的提问：思域车主喜欢比速度，那么轩逸车主喜欢比什么？

我的答案是：比油耗。因为车主的特性，通常是由他们本身的画像和车型的特性决定的。

比如思域，本田在宣传的时候，花了大篇幅去宣传它的性能和赛道基因，因此思域获得了追求速度人群的喜爱。

而轩逸，日产在宣传的时候讲的都是舒适、节能，即便是搭载HR16发动机的1.6L燃油版轩逸，日产也表示其综合油耗只有5.57L/100km，这个油耗媲美两田的油电混动。

我身边甚至有1.6L轩逸车主，把百公里油耗开到了4.3L/100km，有这黄金右脚，买不买混动车型似乎不重要了。

现实中，轩逸车主开车确实都比较心平气和，他们时常开着ECO模式，不会大脚油门大脚刹车，车子处在一个比较匀速的行驶状态，并且很少能在马路上听到轩逸发动机的轰鸣，这或许就是轩逸油耗低的秘诀。

有一些驾龄长的轩逸车主，甚至觉得开出低油耗会很有成就感，榨干每一滴燃油的价值，是他们开车时的乐趣。

当然，也有一些网友把轩逸评为“三大妈之首”，有时候慢吞吞的开车，确实影响通行效率，因此在高速上，大部分人更喜欢跟着思域、超掉轩逸。

然而，在自主混动车型崛起之后，轩逸的低油耗似乎没啥优势了，毕竟比亚迪的最新一代混动系统，已经能把百公里油耗做到2.9L/100km。

最后我也有个疑问，既然轩逸车主那么在乎油耗，为何一开始不直接买混动车型呢？