SHARK这个法国品牌，其实在三年前国内市场并不算出名，但靠着一款超夸张的大尾翼盔型，车手同款版画，裸漏的全碳纤维盔体，Aeron GP翼龙一下子就在国内市场火了起来，刚出来那会价格直蹦8K。

此次国内SHARK总代骐翼用品结合川崎的赛道活动，在国内发布三款新品：

斯巴达勇士RS CARBON 2998元

斯巴达战神GT PRO CARBON 3998元

Aeron GP 翼龙 5998-6598元

三款新品均为全碳纤维材质，同时涵盖了街道与赛道用盔两个方面。

斯巴达勇士RS CARBON 零售价：2998元

在目前国内市场国产全碳纤维都已经步入2.5K的市场环境下，SHARK将它的街道款车型斯巴达RS售价做到了2998元起。

这款头盔是SHARK头盔系列中首款成功通过ECE 22:06新标准的头盔，着重于空气动力和通风性能，配备的护目镜与RACER-R PRO GP相同的4点锁定镜片提供通透开放的安全视线，头盔内置集成式遮阳镜。

斯巴达勇士RS CARBON 锁定的用户为街道用车用户，导流，轻量化，双镜片三项优势为主体，街道系列定位的斯巴达系列必然是SHARK主打市场的产品之一。

15款花色可选

斯巴达战神 GT 零售价：3998元

GT版本与RS版本在盔体上类似，但在进气结构外形上有所变化，同时它的内衬与SHARK 最高级别的Aeron GP相同，采用Sanitized® Alvéotech抗菌面料，专门设计的可拆卸耳垫，还带快拆功能。

14款花色可选

Aeron GP 翼龙 零售价：5998-6598元。

翼龙2024款，从内到外均有升级，整个盔体的形状并无太多变化，而是从细节入手，大家最关心的大尾翼升级了可动襟翼，首家首发，多个通风口按钮优化更加便捷，多个花色变化。

原理为：在高速新过程中，根据车手的骑行姿势进行自动的调整，两侧尾翼板块形状的变化，有效减少百分之5的风阻，并且直道上减少50%的气流扰动。

翼龙主打的空气动力学在新款上得以延续，而比较有意思的是，SHARK除了安全性以及空气动力学的注重外，通风口也是额外用心，5个进气口和7个排气通道，能够给予车手在夏天练车的舒适度。

7款花色可选，车手版画售价为：6598元

怪兽

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总结

很想体验下SHARK 在赛道的实际体验，可由于实在过于受宠，一天五节并未轮到班，下次有机会会想做详细的开箱与实际使用报告。

对于SHARK此次发布的三款头盔，斯巴达RS我认为会比较有竞争力，第一是品牌，第二是材质，第三则是盔型版画的多样化选择，同时这个价位级别也是竞争最为激烈的级别，相信市场铺开后，斯巴达RS会在市场里分得一杯羹。

翼龙的尾翼是很大的靓点之一，首先是独创，二是开了先河，在MOTOGP车型上大作“空气动力学”的时代，SHARK将空气动力学带进了头盔，而这个创新将会是未来的趋势之一。