网友:如果不解禁电摩,修改新国标标准,也只是徒劳,你怎么看?

如风行者 2024-06-09 06:14:07

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电动车新国标标准发布以后,一直受到用户的吐槽,认为新国标标准很多参数不合理,不过新国标标准正在重新修订中,网友认为,如果不解禁电摩,即使修订新国标标准也只是徒劳,对此你怎么看?

新国标标准正在重新修订中

从2019年4月开始,电动车新国标标准正式实施,在实施的这5年当中,一直受到用户的吐槽。

很多车主认为电动车的行驶速度比较慢,最快只能达到25公里/小时,在路上行驶的时候,经常被自行车超车。关键是车辆超过15公里/小时,还会发出滴滴滴的声音,非常的令人心烦。

另外电动车不能安装大容量电池、不可以安装后视镜、后尾箱,甚至不可以搭载成年人,这些要求让车主一直感到非常的郁闷。

不过现在好了,电动车的新国标标准正在重新修订中,工信部已经发布了电动车修订的征求意见稿,相信不久的将来,重新修订的电动车,新国标标准即将发布。

网友:如果不解禁电摩,修改新国标标准,也只是徒劳,你怎么看?

不过有网友认为,即使修订了电动车的新国标标准,如果不解禁电摩的限制,这也只是徒劳,为什么这么说呢?

电动车新国标标准制定的目的是为了保护车主的出行安全,即使新国标标准进行重新修订,也不会有太大的改变,比如行驶速度应该不会提高,重量限制也不会有太大的提升。

所以即使新国标标准重新修订了,仍然无法解决电动自行车的痛点,电动车的实用性依然会大打折扣。

如果想让电动车的速度更快,跑得更远,为了提高安全性安装后视镜,那么用户只能选择对电动车进行改装,所以对电动车的改装仍然不会停止。

另外由于电动车的数量多,虽然交警对改装车进行严查重罚,但是毕竟警力有限,无法对每一辆电动车进行监管,所以电动车改装行为不会禁止。

这个时候如果解禁了电动摩托车,允许电动摩托车上路,由于这种车型已经解决了,电动自行车速度慢,续航短等各种弊端,有电动摩托车可以选择使用,那就没有必要再对电动车进行改装,这样才能够从根本上解决电动车治理的难题。

解禁了电动摩托车以后,不想考驾照的用户,可以选择使用电动自行车,想要高效率出行的车主可以考虑电动摩托车,车主只需要持有驾照、购买保险,允许电动摩托车正常上路行驶即可。

总结:

虽然目前电动车新国标标准正在重新修订,但是网友认为,如果不解禁电动摩托车,即使修改了新国标标准,也只是徒劳,电动车的很多问题仍然无法得到解决,只有接近了电动摩托车,还会减少电动车的改装,让电动车变得更安全。

那么,您认为是否有必要解禁电动摩托车吗?欢迎大家留言评论

17 阅读:5639
评论列表
  • 随缘 56
    2024-06-10 19:48

    电动车就得有电动车的特点 ,比自行车快 出行效力高等……自行车就是自行车,出行效力低等……非要整出什么电动车自行车 ,标准还得跟自行车靠 ,这对提人们出行效力毫无帮助,违背了制造电动自行车的初衷和理念!

  • 2024-06-10 08:36

    查一辆毁十辆共享

  • 2024-06-10 22:09

    电动车速度可以比靠小轿车的速度,不能超过80Km/小时,还说的过去。我骑自行车的车速都达到60Km/小时。

    藏龙卧狮 回复:
    让电动车飞到80KM/小时?交警更加每天处理交通事故都忙不过来了[无奈吐舌][无奈吐舌]
    樱木花朵 回复:
    百公里一瓶2元的矿泉水。电动车的电池容量百公里的大概2度电[呲牙笑]
  • 2024-06-10 23:23

    电动车国标/新国标——>限制电动车重量——>催生锂电池取代铅酸电池——>锂电池使用不当——>引发火灾事故造成人员伤亡,去掉中间三个节点,因果关系一目了然

    点击设置昵称 回复:
    你以为它们不知道?
  • 2024-06-10 23:59

    重在利益

  • 丫丫 33
    2024-06-12 10:47

    不让电动车安装后视镜的人,根本不把人民的生命放在眼里,后视镜是公路上最重要的安全附件

  • 2024-06-09 18:43

    一切为了资本家、

  • 2024-06-11 02:19

    这便宜了谁呢

  • 2024-06-11 06:34

    改动大不大重要。重点是随便改点东西,你现有的国标车就变成是超标车,到时候你又要报废换车了。这才是重点。[笑着哭][笑着哭]

  • 2024-06-12 04:01

    谁叫你这是电动车而不叫新能源呢

  • xysr 15
    2024-06-11 12:20

    查厂家,查销售环节,不合格召回换新。别只对老百姓下毒手。制造资源浪费,还丧失民心。

  • 俩宝 13
    2024-06-11 07:38

    开车的给你制定骑电动车的标准,还能有好

  • 金赢 11
    2024-06-11 06:28

    电动车开不顺畅,市民活动受限,经济肯定下滑。单一个不能载人就让接送孩子成问题,如何生孩子消化房产啊

  • gxl 11
    2024-06-11 21:39

    现在企业都基本搬迁到市郊,三四十公里的路程根本返不回来。另外有些维修家政养老按摩行业每天出行的路程更高,他们都随身携带着充电器。没有大容量的电池非常影响他们的工作。新国标不废天理难容。

  • 2024-06-12 07:05

    支持全面取缔电动自行车,再这样下去,所以红绿灯基本都是形同虚设,火灾隐患不断增大。

  • 2024-06-11 10:58

    想以一款车型通吃全国数亿客户的用途,本身就是无脑的举措,应开发出ABC款,A款单人,B款双人,C款长续航,再对各款车型跟进一点适当的限制,其余全部放宽,既能做大生意,民众又有多项选择,普大喜欢的为何不做?

  • 2024-06-12 06:38

    就像摩托车,有拍照就合法。

  • 2024-06-11 06:22

    下一步交钱办驾照

  • 2024-06-12 00:22

    支持解禁

  • 2024-06-12 08:11

    电动车太快了好吓人,尤其会吓到年纪大的心脏不好的人。好多骑车的闯红灯、走机动车道。只有大家的交通安全意识好了,做到文明行车,才能根本上解决这些问题。

  • 2024-06-11 10:12

    淘汰铅酸,大力推广集束锂电,现在证明锂还不成熟,好了,现在转回也难了,尾大不掉!!!

  • 2024-06-10 22:37

    [滑稽笑]

  • 2024-06-11 08:48

    城市里骑电动车自行车二十五公里足够了。人太多了!大城市恢复到七十年代人口水平即可!

    仰望天空 回复:
    大城市生存权摇号,摇不上的人全枪毙?
  • 2024-06-11 08:37

    又弄个新国标,以前的又全抓,砖家牛逼

  • 2024-06-11 02:32

    电摩油摩禁止生产上,禁止销售。

  • 2024-06-12 06:37

    满嘴放屁

  • 2024-06-11 12:15

    本想着国标嘛 都是为了人民着想 [并不简单]

  • 2024-06-12 19:38

    查我一次电驴我就毁十辆共享电驴

  • 2024-06-09 22:06

    计划永远赶不上变化![得瑟][得瑟]

  • 2024-06-12 07:57

    全国应该推广禁止电动车 上路

  • 2024-06-12 19:54

    我看26万大军为共享电车保驾护航

  • 2024-06-12 16:41

    单车都可以搭人,电车不可以,讲来讲去,什么驾照,证件,上牌,一句话要老陌姓多出钱

  • 2024-06-12 16:10

    修的机动车道路越来越宽!为什么不给非机动车道修更宽一点!

  • 2024-06-12 05:09

    混蛋逻辑,电动车是代步的,不是用来超汽车的

  • 2024-06-13 16:18

    大力支持禁电动车[呲牙笑]

  • 2024-06-10 07:12

    电动车出事故该全责几天全责,该雅马哈严查,玩不然每年依然事故会很多

  • liu 1
    2024-06-11 11:56

    不达标的为什么卖

  • 2024-06-11 07:53

    一切要从源头抓起,否则皆是徒劳。

  • 2024-06-10 22:37

    该网友死了世界也照常进行

  • 2024-06-12 06:48

    为了大家的安全,这时速15公里还是太快了,十公里试试

  • 2024-06-11 09:25

    现在的电动车真的太不方便了,想骂人。

  • 2024-06-12 07:56

    电动车非常环保,油车太污染空气,为什么

  • 2024-06-12 07:57

    提议电动车应该超一百公里以上,才能符合上班的要求

  • 2024-06-12 08:54

    从源头抓起!

  • 2024-06-12 12:13

    如果你只奔着规范这个目的问题很好解决,如果你奔着灭杀这个目标可能很难

  • CZ
    2024-06-12 12:16

    起火是人为灾难 限制重量换危险锂电

如风行者

简介:一个网络民工