俄罗斯国防部周三证实，一架载有65名乌克兰战俘的伊尔-76军用运输机在俄乌边境的预定航线上飞行时坠毁。

这架飞机坠毁的地点为俄罗斯别尔哥罗德州科罗昌斯基地区的亚布洛诺沃村附近，此地距离乌克兰的哈尔科夫州边境只有50公里左右。

按照俄罗斯方面的说法，伊尔-76运输机上搭载的65名乌克兰战俘原本是要准备与乌克兰进行战俘交换的，除了战俘之外，机上还搭载有6名机组成员和3名警卫人员，目前还没有人员幸存的报告，估计这七十多人是凶多吉少了...

在这架运输机坠毁不久，乌克兰军方人士就表示对这起坠机事件负责，他们认为这架伊尔-76上搭载的是S-300防空导弹，于是将其击落。

尽管俄罗斯现在并未对运输机的坠毁原因作出公开说明，但该国议会议员安德烈·卡尔塔波洛夫认为，伊尔-76是被三枚导弹击落的，导弹的型号大概率为美制“爱国者”或者是欧洲援助的IRIS-T；

这位议员还表示：在这架被击落的伊尔-76之后，还有一架相同的飞机在该航线上飞行，机上同样搭载着大约80名的乌克兰战俘，不过因为前机出了事，后边的伊尔-76已经改道飞行。

在社交平台上已经流出了关于该机坠毁的视频，从视频中来看，伊尔-76在坠落前并没有明显的烟迹出现（或许是因为当时的天气状况不佳，视线无法辨别导致的），但疑似发动机处出现了不明原因的火光，紧接着它就以接近60°的角度俯冲到地面，然后发生了大爆炸。

在该机坠落前的大约一个小时左右，别尔哥罗德当局曾发布防空警报，警告居民可能会有导弹袭击，在伊尔-76坠毁后，该警报被解除，时间大约是11时43分，而伊尔-76的坠毁时间为11时左右。

坠机后，俄罗斯已经派遣紧急救援人员和事故调查小组前往现场，别尔哥罗德州的州长维亚切斯拉夫·格拉德科夫也在第一时间赶到了事故发生地。

如果算上这架伊尔-76的话，本月俄罗斯的空天军在大型飞机上的损失可谓是相当的惨重，前几天一架A-50预警机在亚速海附近被乌克兰击落，另有一架空中指挥机伊尔-22M受到重创；损失的飞机数量倒不是很多，可是这三个家伙一个比一个值钱，伊尔-76的单价大约在4000-5000万美元之间，伊尔-22M价值1亿美元左右，最贵的就是A-50了，估价在3.3-4亿美元，5亿美元就这么白白得打了水漂，浪费啊！

这其中最为倒霉的就要属今天被击落的这架伊尔-76了，之前的A-50和伊尔-22M好歹还是在乌克兰的领空被击落/击伤的，而它则是在自家空域内飞行时被“打”下来的，这多少有点憋屈啊！

看来在俄罗斯的边境已经没有任何的安全区域可言了，俄乌之间的战火早已蔓延到了俄罗斯。

那么接下来我们就了解一下这款俄罗斯空天军的主力运输机自俄乌冲突以来到底损失了多少架？

俄空天军的运输机部队现役喷气式运输机数量为200多架，其中伊尔-76的数量就有120架，是绝对的主力机型；

伊尔-76的对标机型是美国的C-17“环球霸王”，尽管它的运载能力不如安-124“鲁斯兰”那么彪悍，可伊尔-76以数量优势撑起了俄罗斯空中运输的半边天，并且该机在世界范围内也享有较高的声誉，有30多个国家曾经引进过，我国就是其中之一...

自俄乌冲突爆发以来，这款军用运输机就一直奔波在俄乌之间，执行着弹药、物资和人员的运输任务。

截止到目前，俄罗斯使用的伊尔-76共有六架被摧毁，其中有两架是在飞行中被击落的，另外四架是在机场停放时遭到乌克兰无人机的袭击而损失的。

不过这其中首架被击落的伊尔-76运输机至今仍未被俄罗斯方面承认，它是在俄乌开战的第二天，也就是2月25日在白采尔科瓦上空被打下来的，乌克兰与美国方面均证实了此事，但俄罗斯予以否认。

在机场被摧毁的伊尔-76发生在去年的八月份，当时乌克兰特工潜入到了俄罗斯西北部城市普斯科夫，利用无人机对该机场实施了突然袭击，这座机场是俄第334航空运输团的驻地，袭击共造成六架伊尔-76运输机不同程度受损，其中四架在事后被证明已完全摧毁，无法修复。

尽管俄罗斯的伊尔-76运输机遭受到了不小的损失，可乌克兰的运输机部队也同样好不到哪里去；

该国空军在开战前一共列装了六架伊尔-76运输机，在2022年4月份，两架停放在梅利托波尔机场的伊尔-76被俄罗斯特种部队摧毁；由于没有制空权，现在乌空军剩下的四架伊尔-76在大部分时间都停放在远离前线的基地内，不敢轻举妄动。

到了现在，俄空天军中似乎除了图-160M战略轰炸机和苏-57之外，几乎所有的机型都出现了不同程度的战损（图-22M3在机场上曾被摧毁过），甚至连极少被打下来的预警机都殒命亚速海，看来俄罗斯的制空权掌握的还不是很彻底，如今乌克兰更是在俄后院大开杀戒，估计不久之后，基辅又要承受一波“导弹雨”了。