交付竟然达到10000辆了，只用了18天，新M7这速度太狠了，真的是“再不努力只能开B B A了”直接干翻高端市场，而且比亚迪竟然直接掀翻了欧美日车系的整个油车市场！

老牌豪车标志还是那么显眼，还是让人感觉豪华意犹未尽，可是现实很打脸，再过不久它可能真的就是十几二十万的普通车系了，还扯保值吗？

保值是厂家有足够创新技术支持整个生产线的技术保持领先，失去技术优势哪有什么值，就问现在二手还保多少？反而是问界二手车头顶激光帽，有智驾技术附身变得保值了，特别是华为直接宣布智驾车全部可以升级ADS3.0，这个不得了呢，不仅不是贬值而且还有潜力值！

而且这种效应开始发生在十万级别的车上，因为比亚迪秦L的影响力度也非常大！

日系省油已经不能拿来说是优势了，跑得远不远才是实际，现在无论发动机怎么转怎么节能，拿出续航比较一下就明明白白，过去国内发动机技术比不过不好说什么，但是现在发动机不够电机来凑，技术这一块不怕比了！

而且要车身硬度比国外的车有过之而无不及，不怕说不服，要论实际比拼不服也得服！

要比创新秦L还能手机遥控功能，十万的车都这么智能化了，真不知道该怎么劝“日韩德美系”得认命了。

尤其如今国产高端车上路，真的不用去扯什么看标了，不认识U8的仰望标都能感受到这车带来的压迫感，反观油车有点不入流了一样。

过去说男人的梦想车库里是V12超跑，现在左边U9右边U8这股充满野性之力的感触，简直令人向往！

另一个车库里左边一辆S7右边一辆M9，这搭配又是一种全新科幻风的感觉！

国产电动车的魅力真的越发让人着迷，认真造好车都没外国车什么事了！