梅花碾压路机冲击碾压技巧，梅花碾压路机的多种用途

冲击碾压是利用自身的多边形凸轮向前滚动，通过高度不断的交替变化向地基表面进行冲击碾压的连续作业，从而对地基产生强大的冲击力。随着冲击碾压次数的增多，由上而下的增加地面密实度，形成具有一定厚度的冲击均匀加固层，使地基土得到充分的压实，从而全面提高路基的综合强度和稳定性。

梅花碾压路机

冲击碾压路机兼具夯击和碾压两种用途，因此具有强夯和振击的双重效果。施工效果好，并且具有不可替代性。

梅花碾压路机又被成为冲击碾，是一种拖式碾压路机，因其冲击轮的形状像梅花一样，所以又被成为梅花碾，冲击轮需要在牵引车的拖动下才能工作，利用自身的重量和前进时的冲击力，对水泥路面、路基进行破碎和压实。冲击碾压是一种新型的地基加固方式，这种设备无论是在压实度方面还是影响深度方面，都大于普通的光轮压路机，因此目前被广泛应用于地基深加固工程中。

梅花碾压路机

梅花碾压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，可以碾压很多种类的路基，包括沙性、半黏性及黏性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。梅花碾压路机碾压原则及技巧都有哪些呢，我们今天就来具体分析一下。

梅花碾压路机碾压时需要遵循的原则：沿线路纵向进行压实，碾压时遵循“先轻后重，先慢后快，先边后中的原则。开始第一遍冲击碾压的最佳温度：石油沥青为80～150℃之间。(渣油沥青为90～110℃，若碾压温度过高，材料会在滚轮前受到挤压，出现沿滚轮边缘膨胀并产生横向裂纹和粘附于滚轮上的现象。当碾压温度过低时，沥青粘度变高，难以压实，碾压过的路面会出现龟裂现象。保持冲击碾压速度恒定，热料面层上不要任意停车；转向或起步时应缓慢，这样可以把压痕减到最小。

梅花碾压路机

梅花碾压路机碾压技巧：首先上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低，以免造成冲击压实的不平整。

其次上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的底限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，在采用冲击碾压法进行压实作业。

梅花碾压路机

最后要注意的是在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或梅花碾压路机进行压实。