近日,广州有男子因骑无牌照共享电单车被交警拦下罚款的视频引发关注。视频中,交警解释称,因共享电单车没牌照不准上路,要开罚单。旁边另一骑共享电单车的男子询问交警:“既然没牌不能上路,为什么可以经营?”6月27日,红星新闻记者从广州市番禺区交警大队了解到,如果骑无牌共享电单车,工作人员执法查到会按依法依规开罚单,最高罚款四五十元。
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相关视频报道截图
男子询问交警,问到了人们的心坎儿里。既然没牌不能上路,为什么可以经营?
事实上,共享电单车在广州严格来说,是不能经营的。广州市交通运输局26日称,目前广州市路面上投放的共享电单车基本都没有登记上牌。根据道路交通安全法律法规,共享电单车是不允许上道路行驶的。
连车牌都没有,经营也就无从谈起。据报道,目前,广州市已明确不发展共享电单车,但对共享电单车的管理缺少上位法依据,只能依据现有法律法规进行清理整治。所以造成目前奇怪的现状,运营公司可以将无牌共享电单车停放在街头,但是市民不能骑行。如果骑行就是违规,可能面临处罚。
严格来说,骑行无牌共享电单车,被处罚有理有据,这一点毋庸置疑。但在市民这里,看到街头有共享电单车,他们都会默认为是合法经营。就像超市卖什么物品,消费者哪知道这是不能买的商品呢?消费者不应该承担“不知情”的责任。
还有人认为,处罚骑行的市民,就可以让共享电单车无人骑,倒逼运营公司减少共享电单车的投放,最后没人埋单而退出市场。这显然行不通,一方面是因为不太可行,另一方面不能因为法律法规缺位的原因,让市民承担责任。
对市民来说,只有一个朴素的认知,如果无牌共享电单车不能骑行,车辆就不应该出现在街头。这就要求有关部门对运营公司要加强管理。毕竟,运营公司没有取得运营资质,但实际上在经营,叫停也并非没有法律依据。而且,运营公司违规赚钱,凭什么让消费者承担其违规的后果?
当地最好通过法律法规的方式,明确共享电单车的运营和发展,让其走上法治的轨道。但在此之前,消费者真的有些无辜。当地应该采取措施保障消费者的合法利益,不能让他们最终扛下了所有。
来源:极目新闻
国家没有规定电驴不能上牌,都是地方政府出台的地方法规不准电驴上牌上路。最高司法解释规定,地方法规跟上位法有冲突时,当以上位法为依据,所以地方法法规规定电驴不能上牌本身就是违法行为。
卖的没一点事 买的反而摊上事了 [点赞]
是罚个人?还是罚车主?公享车不上牌和骑行者有啥关系?
不都是扣车吗?让它扣车呀
共享单车不扣车了?丢下车就走!
超标电动车、电动车上的雨棚可以生产可以销售就是不可以用
显然是共享车辆的公司责任。这么简单的问题都纠缠不清。
要这样能行,交警干脆专人站在共享电车不远的地方,一天估计能抓好多
那我自己无牌的放门口,为什么拖走[好生气]
以前也是超标电单车可以销售,但是不能上牌使用[捂脸哭][捂脸哭],现在公司可以投放出租,但是你不能租赁使用[捂脸哭][捂脸哭]
12389警务督察,投诉交警对共享电动车无牌上路不在源头控管,涉嫌钓鱼执法[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
无牌但是有编码,如果肇事可以查到谁骑的
这样做,看见就报警处理
很简单,不交罚款,让警察把电动车扣了就行了
尽可能不用共享单车!
我不交,有本事你们扣车吧!车我不要了!
类推,不能吃无牌照卖的猪肉,不能吃无牌照的餐馆的食品,不能穿无牌照的衣服等等。
你可以不 罚 钱,让他把车子拖走
你就不交,让交警扣车
为什么没有叔叔给拉走?