在前几天的报道中，有媒体指出花生屯有意将从特拉维夫回购的20架阿帕奇A直升机转交给基辅，那么问题来了，暂且不讨论这件事的真实性和可行性，我们不妨讨论一下特拉维夫能有多少这种直升机可供花生屯回购并转交给基辅？

在莫斯科媒体的报道中，特拉维夫现有24可供使用的架阿帕奇A，

不用说，巴黎媒统计中这个数量和莫斯科媒体是略有偏差的，因为这种情况在以前是屡见不鲜的！

具体的说，巴黎媒体认为特拉维夫现在有29架的阿帕奇A。

有意思的是，巴黎媒体认为特拉维夫曾经进口了42架阿帕奇A，只是现在只剩下了29架可用的

另外说明一下特拉维夫累计进口了42架这个数字在斯德哥尔摩某研究所公布的资料中倒是可以查到的。

具体的说特拉维夫阿帕奇A的进口情况是1990-1991年的18架，1992-1993年的24架。进行累计的结果恰好是42架！

不知道这这些数字是谁抄了谁，但至少说明巴黎媒体的数字不是太离谱，所以特拉维夫有29架阿帕奇可能更接近实际情况！

这架特拉维夫的阿帕奇A后来是否升级为D不清楚！

需要说明的是，特拉维夫的阿帕奇A有12架曾经在2006年被升级成了阿帕奇D。qun所以42架减去12架，正好和巴黎媒体声称的29架数字差不多，至于说这里边1架的缺口差查不到详细情况。

因为在特拉维夫引进阿帕奇之后进行的军事行动中，找不到有据可查的特拉维夫阿帕奇损失。在2017年非作战中坠毁的阿帕奇A据说后来已经修好重新投入使用！至于说在修复过程中特拉维夫是否顺手把A升级为D没有报道！

从上边可以看出，报道里说的花生屯要回购的20架已经是特拉维夫所能够对外提供的阿帕奇极限数量了，毕竟特拉维夫手里还要保留一些阿帕奇以备不时之需！

其实，如果花生屯真的想要阿帕奇A，也没必要去特拉维夫回购，因为花生屯就有蓝星最大的阿帕奇A机群，数量是107架，特拉维夫的29/24架只能算是蓝星第二。而花生屯的数量足足是特拉维夫的4倍还多！

需要说明的是，花生屯的阿帕奇A高峰时期一度达到了947架，，现在只剩107架并不意味着花生屯在对外战争中损失了大量的阿帕奇A，而是因为有大量的这种型号的阿帕奇后来被改装成了阿帕奇D。

虽然，花生屯不愿意把更先进的阿帕奇D送往基辅前线明显有控制援助规模的意思。鉴于卡罗和利雅德已经不再使用阿帕奇A所以特拉维夫手中的阿帕奇A也算是蓝星难得的这种型号阿帕奇。

但就算是花生屯把阿帕奇D送到基辅前线也改变了不了什么！

在巴格达被击落的阿帕奇D。

换而言之拉阿帕奇去基辅前线，只能让花生屯营造多年的武器神话再次破灭一个！！

阿帕奇A，国籍不详。

当然，对今天来说，花生屯从特拉维夫回购阿帕奇并可能转手给基辅这件事已经算不上什么新闻了，相信很多朋友已经从其他渠道看到过类似消息，其实上周五我已经把这篇文章写完了，但是由于我每天忙于康复训练，所以忘了发文章，，但是鉴于花生屯回购并转手的行为不可能一两天造成，所以这时候这篇迟到的文章其实也不算什么旧闻。尤其是本文的重点并不是说花生屯回购以及倒手，因为本文重点是探讨特拉维夫能有多少阿帕奇可供花生屯回购。