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这几天的退市保壳博弈大戏是热闹非凡,你方唱罢我登场,一个接一个,好不刺激。7月16日东方集团股价站上1.5元,暂时取得了喘息的机会,今天股价冲高至1.15元后下跌至1.04元收盘。而更为可惜的是广汇汽车,股价跌破保壳线,他每年超千亿的营收,每股净资产又高达4.71元,帐面还有83现金和150存货,虽说业绩亏损但就这样遗憾离场,确实是有点可惜。
海印股份,现在又将轮到他的的保壳生死局了,该股至今已经连续17个交易日收盘价低于1元,今天股价跌停,收于0.86元,走还是留?后面还有3个交易日,将决定他的命运。
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海印股份,上市于1998年10月,主营商业物业、金融和光伏发电服务的企业,近几年营收在10亿左右,且呈逐年小幅下降趋势,2021年起至2023年业绩出现亏损,归母利润累计亏损超11.6亿元,不过今年中报已经扭亏为盈预增9000万-1.35亿元。
股价也就是从其出现亏损开始走起了下坡路,现在又碰上退市新规,面值退市成了不少此类企业的滑铁卢。
今天该股的跌停封单达到了63.86万手,成交金额4.10亿,换手率19.61%,显示有大量资金出逃,如果明天股价继续延续今天行情跌停,那将失去保壳机会,和广汇汽车的命运一样,一起步入三板的殿堂,共拜兄弟。
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不过好像还是有头铁的朋友,在跌停价接筹博傻,也不知道他们是怎么想的,这搏一搏真的能单车变宝马吗?高风险并不意味着高收益,有可能让他彻底输得干干净净光屁股也不一定出得来。
那么海印股份会步广汇汽车的后尘吗?老牛个人认为那是大概率的事,喜欢博弈的股友现在参与可能和送钱没多大区别,大家还是要管住自己的手,切莫冲动。明天将是关键一天,走与留其实还是在各大庄家机构的一念之间,散户起不了多大作用。
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