文|一念洞察，国内问题研究学者
最近汽车界都在呼吁“别再卷了，真卷不动了”！
在最近召开的汽车论坛，让汽车界的大佬们大打嘴仗，纷纷在批评国内汽车行业的内卷。
他们以曾经吃尽合资红利的汽车品牌广汽等为代表，并把矛头指向了国内主动挑起汽车降价的新兴品牌比亚迪！
面对来自大佬们的批评，比亚迪毫不示弱。作为他们品牌公关的副总裁李云龙，直接挑明：这就跟打牌一样，能跟就跟，不要置气掀桌子！
如果你还记得比亚迪的这台车，他所遭受的嘲讽，你就可以理解，李云龙说出了积压在比亚迪人心里坚忍20年的心里话！
比亚迪作为一家汽车行业的门外汉，在20年前，根本不具备开发汽车的能力。但是在2003年，他们看准电动车市场的潜力，推出了一款比亚迪f3。
正是因为这一款车不仅遭受到了来自市场、消费者，还有同行们的各种嘲讽。
根本没有人把比亚迪生产汽车放在眼中。特别是来自特斯拉总裁马斯克的鄙视。
而如今，马斯克已经改口：那是很多年以前的事了，现在比亚迪已经是非常具有竞争力！
在国内，比亚迪汽车从来没有遭遇好脸色，而正是在这艰难的情况下，他们坚忍了20年，连续推出了爆款的产品！
从比亚迪的销量看，他们已经打了一场漂亮的翻身仗！
李云龙的话，说出了比亚迪积压在心里20年的话。
曾经的他们有多无奈，现在的他们就有多嚣张。
就像他所说上了牌桌，这一局牌不好，就别跟了，还有下一局。
可是，对于曾经吃尽红利的合资车厂们来说，他们真有下一局吗？
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人家都说了，现在所有原材料都在降价，所以才降价让利给消费者，问题来了，难道是只有比亚迪一家企业的原材料降价了？？？之前卖一台车赚1万，原材料降价后赚1.1万，市场不行卷0.1万，一台车不还是赚1万吗？？？生产成本都降了，你跑这来跟我说卷？？？
玩不过就合伙涨价？不能玩就弃牌了
记得十多年前买比亚迪的那么几个同事，也被开玩笑，就是那句经典的B Y D鄙视玩笑。现在，我也添置了家庭第二辆车，比亚迪汉。感谢比亚迪等国产车，将合资车拉下神坛
希望有人能给出日本欧洲等国家和我们国家的人均收入和普通汽车价格，再看看比亚迪是不是卷，还是真正让普通人买得起汽车。以前汽车几乎是奢侈品。希望汽车真的回到一般消费品。
支持，让利消费者！但也要保质量！才能走更远！
合资时不思进取，宁愿寄人篱下躺着赚钱的日子一去不复返了，别说合资，大众、奥迪。。。。爹的日子都难，合资的路更难了，不过，这就对了，能跟就跟，别娘娘儿般嚷嚷！
支持，刚提秦798
BYD拥有全产业链，也就是说拥有绝对的定价权……我个人非常感BYD是他让小车降价的真正受益的是消费者……
价格战打得有点迟了，稍微在早一点，可以干死好几家入行的。[笑着哭]
新能源汽车的归宿就是大油箱挂绿牌，自己骗自己。
比亚迪：我刚上牌桌的时候，把把34679，大牌没一根，当时我多苦，我怨过谁了，我努力了二十年，好不容易拿了一副好牌，你们就准备掀桌子，只许你们拿好牌，我不配？
这个不就是市场的合理竞争吗！人家想活下去所以人家一直在努力进步！而现在活的困难的就是那些合资了这么多年还一点自己的东西都没有的企业！看看那个卖皮卡的cc叫了吗？人家虽然快掉队了，但人家还是有点自己的底！看看那个c安 j利 人家也是顶着国产垃圾的名声这么多年过来了，现在多少有点底，跟的上市场的变化！[吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜]
当年的比亚迪你看不起，现在的比亚迪你比不起，这就是长江后浪推前浪，最后把前浪拍在沙滩上
二十年前04年的比亚迪，刚起步靠山寨，情有可原；十年前14年的比亚迪，已是主流车企但还山寨外观，该骂；现在24年，比亚迪已不仅引领还首先停纯油车，值得敬仰
比亚迪反应快，其它主机厂价格传递到位需要时间，或者与供应商之间缺乏足够话语权。宁德与比亚迪对电池市场有决定影响(两家合计市场份额，在70%～75%之间波动)，其它家装机量迅速接近5%及以下。2023年动力电池装车，磷酸铁锂261.0GWh占比67.3%，三元锂126.2GWh占比32.6%。比亚迪全系磷酸铁锂出货量超过宁德，宁德磷酸铁锂占比6成，三元锂占比4成。磷酸铁锂：比亚迪40.28%市场第一，宁德34.81%市场第二，中新6.85%市场第三；三元锂：宁德三元锂装车量56%市场第一，中新11.27%市场第二，欣旺达5.85%市场第三。
准备入手比亚迪汉
原来合资这么赚钱，钱呢。
不说别的，就喜欢你用中文按键
比亚迪再攻克材料技术，卷死合资车和那些不求上进的黑心厂家
人家出炸你跟不跟
这品牌厉害，以前就是低廉垃圾货，现在就是国货之光，下到秦上到仰望，覆盖大部分家庭需求，性价比之高堪称车界小米
直接忽略了品牌在人们心中的位置！路还长慢慢走不要飘
比亚迪全产业生产链.其它企业怎么比.成本低，其它企业怕亏本可以倒闭啊！
卷不动可以选择破产
是的，网上公开说上，比亚迪就是抄，汽车六个面，他们抄5个，自己做1个，主要是为了避开外观专利，当时比吉利还差一点。
说真的，以前真的看不起比亚迪，感觉就是高仿，现在牛逼了，争气了，换车都打算换比亚迪
这一个降价是因为大部分汽车厂，都没有自己的电池厂，在电池端，尤其宁德不太待见小客户，价格高，垂直度不够，如果想和比亚迪卷价格，首先你得和他一样拥有自己核心的三电生产线，这不是一般车厂能玩的，世界范围都不多，合资品牌本身就是政策保护，品牌红利，没掌握自己的核心竞争力，靠外资品牌授权背书
市场就是竞争，争不过，就不讲武德
比亚迪这么卷，也不会多给工人一分钱。996，还做贡献
支持比亚迪
合资车企横行国内市场的日子，玩涨价帮着外资车企收割国内民众，要多狠有多狠。现在比亚迪让大家翻身做主人，行动起来，支持比亚迪，就是支持自己[点赞]
能喝不能喝？不能喝去小孩那桌[笑着哭]
日系车涨价的时候怎么没有人说
电车就电车，不要装个电池搞个大油箱就是新能源了
真正的大鳄不是靠主打产品赚钱
同牌同权才叫竞争力……，购置税养路费等各种税费只字不提，
没有深圳市政府鼎力支持！比亚迪坚持不了！
还记得大众为什么叫大众吗？ 我觉得比亚迪已经做到了大众
喷你的是吉利和长城，没吃过合资红利。喷你也不是降价，是因为明降价暗减配。当然我不关心，毕竟低端网约车。
比亚迪从f3开始就让消费者骂，骂到现在，不过骂的不是消费者了，是同行，原因很简单，同行不思进取，原地踏步多年，现在武功已废，只能骂了
玩不起就退出！
争取今年贡献一台比亚迪[吃瓜]
没有自用充电桩千万不要买任何电车，不管纯电还是插电增程等
一拳20年的功力。你怎么挡得住？
把合资车企都淘汰掉，这群洋买办只会坑害国人。
支持国产崛起，只有大量的国产起来了，很多产品才能进入寻常百姓家，就像以前的手机家电等产品一样。
保持这个势头再过五年，我就想看看那些嘴硬的，会不会打自己的脸。说什么汽油就是一千块一升也继续开油车。
比亚迪未来将会是全球最牛逼的车企没有之一[得瑟][呲牙笑]
电车应该对子孙后代是个锅害，污染太严重，ByD应停止生产
二十年前比亚迪是一手烂牌，但是十年前比亚迪已经很可以，那么多公交车都是纯电的，还出口到国外，那么多的合资车好挣几十年了，不进则退，到现在被比亚迪彻底的超过了，时代总有淘汰出局的，还想躺着挣钱的必然该淘汰了
老外车在我们这里风光几十年了，该落幕了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
确实二十年前比亚迪掌门人自己都说车都是偷师甚至可以说皮尺丰田，即便车卖的不错。也被这帮合资品牌群嘲，甚至BYD三个字母也是全国调侃的对象，可比亚迪没有气馁，以二十年的韬光养晦，换来了指点江山，而这些自命不凡的合资品牌，却一个个成为被时代抛弃的怨妇，除了回忆往昔吃国家政策红利的繁荣盛景，就是自怨自艾，抱怨别人不该活着比他们好了
如果在油电同权的国家，比亚迪想必就没这么狂吧
支持比亚迪，他让我们普通人都有资格买到物美价廉的车型
一群蛀虫 看到快啃到头了
不好
我觉得比亚迪和华为一样，都是值得尊敬的企业！希望这样的企业越来越强👍
家用车市场变天了
比亚迪：我出秦L和海豹双王炸，你跟不跟[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]。都王炸了这谁能跟啊？
玩不起别玩，比亚迪为消费者着想，而那些嘴上说不要太卷的车企整天就是为了自己赚钱，没把真正的技术用到车上给到消费者
我很担心比亚迪惹恼了国企，某一天会被国企“收购”！
商场如战场，优胜劣汰才是正道。
势必要被所有人黑，黑子越来越多
有竞争才会进步
支持比亚迪。
根据比亚迪汽车一贯的质量表现，他们也只有打降价的这一张牌了。
材料越来越差。
好样的，比亚迪，我就买比亚迪
比亚迪秦落地6.5W😀其实是非常香的
比亚的就是垃圾车
全国人民支持船夫哥[点赞]，把那些不思进取的卷死它[点赞]
除了垄断性行业，哪个不是打价格战
再卷啊，卷到汽车价格跟电器一样就好了，到时候可以用买台空调的价格买辆车子，看看谁死，我们看热闹[抠鼻]
大浪淘沙。
干得漂亮，继续继续降价不要停
以前进口车直接不放在眼里，现在要看比亚迪脸式，
广汽你加价的时候想过有今天吗？[笑着哭]
再加把火，促成中国自主汽车大整合，建设几个大车企及大品牌！
让你们拿着高工资按部就班，不思进取，该
在此 感谢比亚迪
最看不起的就是那些盒子车的所谓小妾[得瑟]本来做个小妾就是丢人的事，还做出优越感来了。什么灵魂，你哪有？你不就是奉献肉体换了一个小妾的身份？还在那里矫情：哎呀呀，以前人家虽然是小妾，但日日富贵，零花钱是不少的。现在你们弄的夫家生意难做，奴家的胭脂粉钱都少了……[笑着哭][笑着哭][笑着哭]笑死我了
公关副总是性情中人，说得直白:玩不起就不用玩了，原来那些暴利车企躺赚的日子一去不复返了，日子不好过哟[笑着哭]
品牌简称就是对对手的宣泄[笑着哭]
所谓的原材料降价，就是明牌竞价，让供应商刺刀见红去搏杀，后果是什么未来会给出答案。
干得好
个人想法、混动对发动机和变速箱要求不会很高、可以用成熟的发动机和变速箱不用一直研究开发、所以成本低一点、如果燃油车发动机一直开发研究发动机、1.5L发动机炸出180匹马力那得花多少金钱和人力进去啊、所以成本
U8-U9牛逼不
再逼逼，李云龙可会拉出意大利炮轰死你们[得瑟]
想起当初的红米
如果是宣泄怒火，那就造一台发动机出来，而不是吃红利造电车去反超
支持比亚迪，买了2台比亚迪了，可惜我秦买早了，降价几万[笑着哭]
凭实力 干嘛要退位让贤
什么主机厂，汽车厂就汽车厂
这20年靠抄袭成功逆袭！死不要脸的精神值得学习！
李云龙也说话了？那楚云飞呢？
比亚迪要挺住呀，国内环境就是这样，玩不过人家就想一群人报团排外。这不就是跟胖东来去不了省会是一个道理吗[得瑟]
抚今追昔，历览前贤，致敬先驱。因遗策，蒙故业，水滴石穿，将新能源发扬光大。迪子贡献不过尔尔，与诸君贡献相较可能不值一提。除早期披荆斩棘，筚路蓝缕些许苦劳外，另两条也足以标榜青史：一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新篇；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。在几乎所有人行将放弃时锲而不舍，静待花开，守得云开见月明。蓦然回首，已在灯火阑珊处。
坚决抵制黑灯工厂的产品
应该卷，企业不卷，被卷的就是消费者的钱了。几百家车企，消耗资金，资源，材料，如果都活着，老百姓还怎么活？
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