施泰纳作为车队负责人的合同在 2024 赛季没有续签，因为他和车队老板吉恩·哈斯 (Gene Haas) 在去年以 12 分的成绩垫底后，对车队的愿景产生了偏差。

这位意大利人在哈斯工作了近十年，白手起家组建了车队，成为 F1 中的热门人物，他认为车队需要投资，而哈斯希望维持目前的支出水平，但提高效率。

这导致赛道工程总监 Ayao Komatsu 被任命为哈斯 2024 年及以后的新车队负责人。

施泰纳在伯明翰国家展览中心举行的 2024 年国际汽车运动上发表讲话时证实，哈斯在圣诞节和新年期间向他传达了这一消息，而他的突然离开意味着车队没有给他适当的送行机会。

“我可以从我这边做一些事情开始吗？” 周六上午，斯坦纳在主舞台上与天空体育 F1 评论员大卫·克罗夫特交谈时插话道。

“当我离开 Haas F1 时，我没有机会向一些人表示感谢。我只想感谢所有在我离开时未能好好告别的团队成员。

“所以我会这样做。我还想对我在场期间支持我们的所有球迷说，这太棒了——感谢大家对我和我现在的支持，所以我非常感激。

是的，[无法说再见]很刺痛，但他们都认识我，他们都知道我很感激他们所做的一切。最好对他们说，‘嘿伙计们，感谢你们为球队所做的一切。’

斯坦纳补充说，哈斯打电话给他，告诉他他的合同不会延长，他承认这让他感到惊讶，但很高兴承认吉恩·哈斯可以自由地按照他希望的方式管理球队。

他补充说，他“无法回答”哈斯的条件是否能让小松在执教车队期间取得成功，并且对自己在 F1 的未来讳莫如深。

斯坦纳解释说他“并不急于”做出决定，并透露他不想纯粹为了留在F1。

“如果一级方程式需要我，我不知道！” 斯坦纳补充道。

“在我们的情况下，我，我并不着急，你知道。总有人会在一级方程式赛车中看到我；我遇到了很多人，结识了很多朋友。

“如果有什么有趣的事情对我来说是挑战的话，是的，但只是为了留在 F1 而找工作，也许这不是我想要的。”