试驾东风风神L7,这可能是性价比最高的“L7”

汽车商评 2024-04-17 13:04:14

近几年,国内新能源市场愈卷愈烈,不仅仅是卷车型、卷配置、卷科技、卷价格,甚至连名字也在卷,例如在汽车网站上搜索同一个名字“L7”,便会出现理想L7、智己L7、银河L7,那么既然都敢叫自己L7,究竟谁家的才更值得消费者买?

上述三款车谁更值或许是萝卜青菜的问题,但随着东风风神L7的出现,这个问题也将变得愈发清晰起来。

作为东风风神品牌的首款插电混动SUV,风神L7一经问世便实力呈现,且号称通过马赫电混PHREV技术将世界混动带入全新一代。那么,这位“L7”车型中的后辈如此放出豪言,究竟是吹牛还是真牛?咱们试驾见真章。

高颜值+品质座舱,尽享出行之质

一台车首先能吸引到你的是哪个方面?我相信百分之九十以上的人都会回答是外观。事实上,在没有深入了解接触车辆时,你能够最优先感知到的也确实是外观,因此好的设计基本成为了一台车畅销的敲门砖,毕竟换个角度来说,换谁也不希望开一台“丑车”上路不是?

风神L7属于第一印象不错的类型,整车采用光年之旅设计理念,初看之下整体透露出一种简约时尚的风格,细看后其飞翼前脸、曲线LED灯组以及“小虎牙”智能灯语交互,又能够让这份简约变得不简单,值得细细品味。

但要我说,风神L7最好看的是它的侧后45度,流体力学的车身腰线,为其猎装风格车身赋予了更多的战斗感,而尾部的V型战斗尾翼+擎空高位制动灯,则通过超长LED铉弓式流光尾灯,赋予了更高的辨识度。

整车长宽高分别为4685/1905/1625mm,轴距2775mm,没有一味追求大,既有设计上的考虑,但更多体现的是大厂在设计维度的克制,毕竟想要让一台车耐看其实很考验设计师的功力。

内饰采用的是灵动光屿环抱式驾驶舱,从第一印象来说,那就是活力十足,黑橙配色内饰相当惹眼,给人满满驾驶欲,同时感受颇好的还有前后排分段承托人体工学运动座椅,久坐不累,可以说是长途出行的福音。

当然,作为一台新能源智能SUV,光有“好看”还远远不够,尤其是智能化方面必须出彩,那么风神L7这方面的表现是否表里如一?

最强“大脑”上车,随车的智能管家

“你好,风神L7!关闭车窗、打开空调、关闭天窗、关闭遮阳帘!”

“车窗关闭、空调打开、天窗关闭、遮阳帘关闭都已经给你操作好了哦!”

我不敢说这是我试过执行效率最高的车机,但相比那些动辄三四十万的电车也丝毫不落下风,响应快,连续指令准,这是风神L7车机给人留下的最深印象。按照官方说法,这套车机系统能够做到全场景100%语音交互,车控秒动平均执行响应速度≤1.5s,高频场景免唤醒,车载功能语音控制全覆盖,可见其智能化交互体验已经相当成熟了。

另外,风神L7也支持整车FOTA升级,确保软件系统常用常新,几年后也依旧能够保证不错的流畅度。事实上,做到这一切的基础,在于风神L7搭载了WindLink OS 3.0智能座舱,全系标配高通8155芯片,这是目前主流车规级芯片,算力强还高效。

同时在交互层面,风神L7全系标配14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏,既有科技带来的轻薄,又有智能带来的爽快。值得一提的是,风神L7也在尽可能为驾乘者提供出行品质感,例如我们试驾的这款车配备了128色流光律动氛围灯,能够做到平稳呼吸,流水动效,还可以随音乐律动,并且上电/下电迎宾,氛围灯提醒,把出行的仪式感拉的满满当当。

可以说正是基于风神L7这套强大的智能座舱,实现了同级更流畅更领先更高级的出行体验。

最强混动构型,实现一车多能

再炫的车也是用来开的,那么作为首搭东风马赫电混PHREV技术的风神L7,开起来的表现究竟如何?先说结论:远超预期。

不瞒你说,在试驾之前,其实自己心中对于这款SUV已经有了大致的预期,但实际体验下来,风神L7还是让人惊喜。

无论是从静止起步,低速跟车,并线超车还是高速行驶,这套混动系统都表现出了极高的效率和优异的平顺,甚至给人一种开电车的错觉。马赫电混PHREV采用行业首个融合构型,多挡串并联加功率分流,不同挡位之间采用功率分流进行过渡,让换挡过程动力稳定输出,实现丝滑换挡体验。

此外,这套系统还匹配了行业最高45.18%热效率的混动专用发动机,其系统综合功率265KW,综合扭矩达615N•m。单看数据没有直观概念,你只需要一脚油门下去,6秒级零百加速放在同级SUV中那可谓是一个炸裂。

当然,风神L7也是一款相当节能的SUV,其纯电续航达到205公里,一周上下班通勤实现0油耗,而即便是馈电情况下,百公里油耗也低至3.8L,比日系HEV车型还要省。

事实上,为了能够榨取每一滴油,风神团队也是相当下本,给它搭载了i-Control智慧电控系统。说人话,这套AI预测式能量管理系统能够自主学习场景,基于出行路况预测,自动实施最优控制策略,纯电、增程、混动三种模式智能切换,真正实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成。

风神L7在满油满电情况下综合续航可达1500公里,相当于一箱油可以从北京跑到长沙,同时26分钟即可实现电池电量从30%到80%的补充,所以开它你根本无需有充电焦虑和续航焦虑。

写在最后:

和风神L7一番接触下来,恍然发现这款车确实无愧于其“长长长续航智混SUV”之名。它不仅有着同级领先的智能化和舒适性,更凭借东风马赫电混PHREV技术,实现了一车多能,融合纯电、增程、混动车型的多重优势,为用户提供无焦虑的优质出行体验。

毫无疑问,风神L7的长板很长,短板不明显,如果有一个诚意的定价,那么它大概率将会成为家用混动SUV领域的“搅局者”。

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评论列表
  • 2024-04-18 20:23

    还没出价格 ,你就说性价比高

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