目前主流燃油车，加满50L一箱油，能跑个七八百公里。然而比亚迪呢，2500km，直接翻了2倍多！这不是瞎说的，媒体实测数据为证。

在比亚迪秦L/海豹06发布会上，搭载了比亚迪第五代DM技术的秦L正式上市，先是9.98万的起售价惊艳了全场，其次，它的续航表现也再次成了最大亮点。

媒体实测数据显示，秦L DM-i满电满油最远能跑2547公里。

比官方公布的2100公里多出了447公里，超出官方标称的20%以上！甚至有试驾媒体测出了1.88L/百公里的亏电油耗！四个字概括：遥遥领先！

据官方描述，比亚迪秦L DM-i采用的是65L油箱，电池有两个版本，一个10.08度电，CLTC纯电续航80公里；另一个15.87度电，CLTC纯电续航120公里。

能够达到如此低的油耗，最关键的地方在于这款车采用的是插混专用高效发动机，实现了全球最高46.06%的热效率，功率密度提升70.28%，综合工况效率达92%。

所以为什么能称之为工业奇迹，答案已经很明了。秦L用的是比亚迪自研的技术，靠着高效的热效率将续航提升，这就是技术带来的实力体现。比亚迪用行动证明，自主品牌可以做到，用更低的成本表现挑战主流燃油车。

秦L的优秀表现引起行业轰动，自主一哥坐不住了。在5月29日，吉利晒出一张23年发动机热效率46.1%的证书，比热效率46.06%的秦L要高出0.09%。看来吉利为了刷存在感也是蛮拼的。

有网友表示，46.06%四舍五入也是46.1%，强烈建议吉利晒出小数点后两位数。还有眼尖的网友发现，吉利发动机热效率的认证模式是型式试验+获证后监督。换言之，还没有真正量产的产品达到这个热效率，只是有这么个技术而已。那么为何吉利不将量产车晒出来呢？也许只有它自己知道了。

比亚迪的成长快速是有目共睹的，如今坐稳新能源一哥的位置，多少会惹同行眼红。客观地说，是真有技术还是假大空，群众的眼睛是雪亮的。车企们有技术就比技术，拿出真材实料来，不要认为营销得好就能卖得好。能决定企业能否走的长远，还是得看销量。