7月6日，法国军事媒体《梅塔防务》（META-DEFENSE）在其官网发布报道称，中国海军的第四艘航空母舰已经开建，并且依然将采用常规动力。

事实上在今年3月份的全国两会上，海军政治委员在接受香港媒体采访时也曾经透露过“中国的第4艘航母将很快公布”……在当时就引起无数人的遐想。

法媒还报道称“在可以预见的10~15年内，中国海军的活动范围仍将集中于第二岛链内，而常规动力航母已经完全能够满足作战需求，再加上常规动力航母拥有远超核动力航母的建造优势和经济性能，对于希望短期内大批量装备航母的中国海军来说无疑更具吸引力…”

同时其还预测中国海军的目标是在2045年，建立起拥有一支由大约12艘航母组成的超级海上力量！

而回顾解放军海军航母的发展历程，第四艘航空母舰可以说确实已经呼之欲出了。

按照发展周期来说：

2012年9月，中国第一艘航母“辽宁舰”下水；

2017年4月，中国第二艘航母“山东舰”下水；

2022年6月，中国第三艘航母“福建舰”下水；

如果仅仅以下水时间来看，中国从第一艘航母辽宁舰到第三艘航母“福建舰”下水仅仅只用了10年，平均三年建造一艘！

而“山东舰”下水的2017年，“福建舰”就已经开工近2年时间了，在这其中“福建舰”的建造时间最长，其在2015年正式开建，期间由于马伟明团队飞速发展的电磁弹射技术，原本的蒸汽弹射的初始设计被换成电磁弹射，这使得“福建舰”在建造过程中停工了约1年的时间，因此总的来看，中国航母的建造周期仅为5年左右。

因此，综合周期和军事装备发展规律推测，解放军第4艘航母应该法国媒体所说一样，或许已经开始建造了！

有意思的是，今年早些时候，江南造船厂也曾经发不过一张舷号为20的核动力航母CG图，基本推测核动力航母将采用20编号，中间的19号自然还可能采用常规动力布局。

而回顾解放军航母的发展模式，事实上其一直沿用的是“一型两舰”的建造模式：16、17号舰均属于滑跃起飞航母；

通过16号“辽宁舰”我们摸清了航母的布局、运行和建设方式；通过17号“山东舰”进一步验证了这种能力；通过18号“福建舰”又进一步掌握了直通式电磁弹射航母的建设能力…

因此19号舰极大可能将是一艘“福建舰”的姊妹舰，这样做既保证了中国海军战斗力生成需求，又能为新一代核动力航母争取三到四年“技术过渡期”，以确保国产核动力航母问世后，就能与美国“福特级”航母比肩，甚至实现对美航母技术超越。

而毒客DUCK也一直是个常规航母的坚定拥护者，现代航母的建造运行价格愈加沉重，已经成为大国的专属玩具，建造运行一艘核动力航母是同类型常规动力航母整个生命周期价格的数倍。

一方面我们需要建造一型核动力电磁弹射航母，用于追平同美国核动力航母的技术差距。

一方面作为常规动力的003福建舰，极有可能还将大量生产同型号的姊妹舰用于弥补核动力航母价格和数量上的劣势。

并且，正如前文介绍的“福建舰”在建造过程中曾经历了蒸弹改电弹的过程，其结构完全不同，电磁弹射的轨道长度比蒸汽弹射轨道更长！在这种情况下只能牺牲一部分空间，让电磁弹射轨道与挡焰板之间的距离靠近，而这也导致了3号电磁弹射器的挡烟板会与右舷前置升降机存在相互干扰的问题，两者之间的距离是非常近的，一个部件工作时，另外一个部件就无法工作！在一定程度上影响了“福建舰”的甲板调度效率。

所以第19号“福建舰”的姊妹舰，大概率会通过加长起飞甲板等措施解决这个问题，而对应的19号航母的排水量势必将远超现在的8万余吨的福建舰…