改革开放之后，广东的社会经济发展迅速，当时的交通基础设施已经满足不了时代的发展。所以广东省敢为人先，开启了国内高速公路建设的先例：利用有偿融资建设高速公路的先河，并拉开了广东高速公路建设的序幕，启动省内第一条高速公路建设——1986年动工建设、1989年通车的广佛高速公路。随着广佛高速公路的通车，不仅解决了广州、佛山间交通堵塞问题，更使广东高速公路建设步入快车道：

2001年，广东省高速公路通车里程达到1500公里；2011年，高速公路通车突破5000公里；2020年，广东省高速公路通车里程突破10000公里。目前，广东省的高速公路通车里程已经达到11481公里，连续10年居全国第一。虽然如此，但广东省在高速公路建设方面的目标远不在此。根据规划，广东计划到2035年，全省高速公路总里程达到约15000公里。目前，广东定下的这个目标正在一步步推进中，多个在建高速公路迎来了新进展：

第一，南中高速万顷沙支线正在加快建设，计划年内实现通车。第二，阳信高速刷新建设进度——中铁七局承建的阳信高速公路土建10标三分部预制梁架设全部完成。第三，银洲湖高速公路项目TJ04标桩基工程全部完成.........除此之外，广东省还有一条新规划的高速公路也迎来了新消息：作为连接惠州市惠阳区与深圳市龙岗区的高速公路——惠坪高速公路（惠城至坪山高速公路），深圳市规划和自然资源局已经发布关于惠城至坪山高速公路建设项目（深圳段）规划设计条件研究、基本生态控制线占用方案的相关公示。这就是说，该项目有望如期在今年正式动工建设。

据悉，目前龙岗区驾车前往惠州市的主要行驶线路有二：一是长深高速，二是G205国道。但是这两条线路都是珠三角地区交通最繁忙的公路之一，尤其是在上下班高峰期、节假日期间，对于其交通状况可以用一句话形容：不是在堵车，就是在堵车的路上。所以，令很多司机朋友苦不堪言。如果惠坪高速公路顺利建成通车后，将会成为惠州与深圳之间又一条快速通道。

根据规划，惠坪高速公路线路全长约35.5公里，项目总投资约137.3亿，全线设桥梁23座（折合双幅）、隧道2座（折合双洞）、互通6处、服务区1对。惠坪高速公路将分两期建设：

一期工程：起于惠霞高速良湖立交，途经永湖镇、三和街道、秋长街道及龙岗区坪地街道，终于深圳外环高速横岭立交，路线全长约30.5公里（其中0.5公里位于深圳市内），采用双向八车道高速公路建设标准建设，设计行车速度100公里/小时。

二期工程：起点接一期工程终点，终于深圳东部环保电站立交，并与长深高速衔接，全线位于深圳市龙岗区境内，线路长约5公里，采用双向六车道高速公路建设标准建设。