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文/编辑：快看张同学

自从欧盟对我国电动车加征关税之后，不仅对我国电动车企业造成很大的冲击，反观欧盟还将受到我国的反制。

欧盟增加关税对于我国车企来说确实影响不小，但是他们不知道这样做的后果，一定会付出惨痛的代价。

那么，我国对于欧盟增加关税，又作出了怎么样反制策略呢？

7月5日，欧盟单方面对外宣布将对于中国新能源车企增加临时关税，主要针对于比亚迪、吉利、上汽以及其他中国本土生产的新能源汽车。

对于欧盟的选择，我国商务部强烈表示，此次欧盟的决定已经触及到了世界贸易组织规定，并且我国对于此项决定坚决反对，要求维护自身的合法权益。

自从美国对中国实施增加关税之后，欧盟随后也开始对中国实施限制，而且这已经不是欧盟第一次“针对”中国。

之前，美国就以“产量过剩”的理由，对中国肆无忌惮的增加关税，来保护本土车企市场，虽然表面上看似很正常，但实际上完全是对中国经济的限制。

一直紧跟其后的欧盟在美国的“教唆”下，也开始对中国提高电动车关税，但他们根本不了解中国新能源汽车为何能够走向世界的原因。

总以为中国新能源汽车是靠着补贴和低廉的车价，来占据国外车企市场，可实际上中国本土车企对于新能源的研制早已经实现了自主创新，而且新能源的技术也在不断的提升。

所以，中国新能源才能获取很多国外人的信赖，成为国际车企市场的“领军人物”，完全和价格没有一点关系。

对于美国所说的我国“产能过剩”的理由，根本就是无稽之谈，中国作为制造大国同时也是消费大国，我国完全有能力自产自销，所以这些都只是在阻止中国的发展。

当然，我国对于欧盟提高关税这项措施，已经表明态度并且在6月17日提交了申请，要求对欧盟进行合规调查。

可以说这次的调查范围十分广泛，基本上欧盟的电子产业都无法逃脱检查，从铁路到电能以及其他的电子产品都将要接受调查。

可以看出，中国对于欧盟的“反击战”已经打响！

俗话说的好“人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人”这其中的道理想必每个人都能明。

如果中国在欧盟的关税仍然要继续增加，那么接下来欧盟的“好日子”算是走到了尽头，而且中国也将要求对欧盟的所有大排量车企实施增加关税。

根据市场调查，大排量汽车基本上都是德国或者意大利这两个国家生产，而且在中国的销量也是非常可观。

如果我国实施对大排量增加关税，那么这两个国家的出口汽车量就会急剧下降，并且收益也会受到很大的影响，甚至车企面临倒闭也是有很大的可能性的。

你以为这就结束了吗？这些只是中国反制的开始，对于欧盟来说乳制品和葡萄酒在我国的销量也是十分惊人，而且这些都是欧洲盛产的产品，如果我国停止合作，恐怕未来的欧美经济也将受到重创。

到目前为止，看到的都是双方的损失，所以在这场贸易战中没有一方是赢家，要知道以目前中国发展的速度，想要和欧盟断绝关系也是可以的，如果欧盟还不与中国开展合作，那么接下来面临的只有“淘汰”。

在这场与欧盟的“战斗”中，很多人都会担心中国新能源车企将会受到很大的影响，从而导致国家经济的不稳定，但实际上这样的担心确实有些多余。

从目前的发展状态来看，中国已经成为世界第一大汽车生产国家，而且拥有强大的车企市场，所以我国完全有能力销售出去，不会出现“产能过剩”的现象。

随着科技的发展，我国汽车制造商在技术上也在不断的完善与进步，目前汽车制造水平已经来到了世界顶级，包括车机上的智联系统，人工智能等等都是世界顶级。

这也正是为何如此多的外国人放弃本土汽车品牌，而更多的去拥抱中国新能源汽车，欧盟应该看到中国车企是如何崛起的而不是像美国一样意味阻止他国发展。

只有相互学习进步才能研发出更好的车机系统，为人类提供便捷，如果同样的钱不能购买最先进的汽车，显然这个国家的汽车领域将面临危机。

所以我国车企为何能够轻松的在国外销量处于领先位置，主要因素还是新能源的技术得到了外国人的认可。

其实，自从欧盟要求对中国新能源汽车增加关税之后，欧盟的车企内部确实存在着很大的分歧，各个品牌的车企都对此发表看法。

而且一些欧盟车企也不赞成对中国增加关税，他们深知中国是最大的进口国家，比如德国的汽车在中国就拥有很大的消费者群体，所以中国对欧盟的反制极大影响到德国汽车的出口量。

不光是车企，德国有很多在中国的企业和工厂，如果中国的反制措施启动，那么它们必然是这场战斗的“牺牲品”。

中国一直秉承共同发展进步的原则，一旦触碰到中国的底线，那么我国也将彻底抛弃，以目前中国的实力完全可以做到自产自销的状态。

反观，那些欧美国家在受到中国的反制之后，各个行业都会受到巨大的影响，和国家的经济与企业的生存都有很大的关系。

希望欧盟在未来的时间中，尽快看清事情的本质，及时止损与中国共同发展，这样才能提升国民经济，百姓的生活才能得到保障，如果继续下去只能是害人害己。

欧盟对中国新能源汽车增加关税，并不是一个好选择，反而还会阻碍欧盟车企未来的发展，提高关税并不能阻碍中国发展。

希望欧盟能够擦亮眼睛，中国作为全球第二大经济体系，拥有大量的市场和工业链，我国完全可以放弃欧盟市场。

所以说，欧盟还是早日明白其中的道理，不要与美国继续“同流合污”，到最后只会让自己陷的更深。

参考信源

北京日报2024年7月5日——欧盟按原计划将对中国电动汽车加征关税，于7月5日生效

环球网2024年7月10日——欧盟对华电动车加征临时关税，专家：目的是拿市场换中国技术

中国青年报2024年7月12日——欧盟加税“逆风”拦不住中国电动汽车出海热潮

新华社2024年7月5日——综述｜德汽车业界认为加征关税无助提升欧洲汽车业竞争力

中国新闻网2024年6月21日——中欧或引发贸易战？商务部：责任完全在欧方