文/哈哥

自从菲律宾海警9701船在仙宾礁海域冲撞我海警船事件发生后，南海的局势又紧张了几分。中方开始调兵遣将，准备下一阶段的行动。

（仙宾礁潟湖内有大量中方船只）

彭博社报道称，菲律宾海军日前发布的一份南海动态显示，中方在多个“前沿海域”和关键水道上，部署了大约203艘各类船只，是今年以来观测数量最多，显示出中方在南海紧张局势加剧的情况下，正在展示海上力量。

在社交媒体上，有观察人士综合最新的卫星照片和船舶身份自动识别系统的信息发现，目前中方在仙宾礁海域内，至少集结了42艘船只，包括海军、海警、各种公务船，以及相当数量的渔船；其中南海救116轮这样的拖船，它的出现更加引人关注。

（中国5901号万吨级海警船）

但与此同时，我们也注意到，菲律宾9701船依旧滞留在仙宾礁海域内，不肯离开，似乎是铁了心要跟中国对耗到底的架势，那么我们接下来该怎么办？

目前菲律宾方面滞留在仙宾礁内的海警船，补给已经见底；上个月虽然用直升机空投了一些，但数量有限，连续几次海上补给都被中方拦截。有消息称，菲律宾方面同意与中方恢复关于南海局势的谈判，大概率是想要求中方允许菲方对9701船进行补给，让仙宾礁变成“第二个仁爱礁”。

（菲律宾海警旗舰9701船）

菲律宾一心想要占领仙宾礁，目的其实还是为了仁爱礁。仙宾礁正好位于仁爱礁和巴拉望群岛之间，此前菲律宾多次补给仁爱礁，都被中方拦截，菲方认为原因是路程过长，容易被中方发现；于是想当然地认为，只要在仙宾礁建立一个中转站，就可以减少航程，实现行动的突然性。

这纯属于自己拍脑门的想法，或者说他们根本不了解中方对南海态势掌控能力，就给自己的行动制造借口。但从菲律宾的想法中，我们也能发现，要解决仙宾礁问题，根源其实在仁爱礁身上。

（问题的根源是在仁爱礁的那艘破船身上）‍

当初菲方非法坐滩仁爱礁后，中方的海上实力有限，难以对周边海域形成有效掌控，所以不得已与菲方暂时达成协议（只准运补给，不准维修加固）；这几年，我们海上实力发展迅速，大批海警、海事船只下水，当年的协议确实对我们自身的行动形成了影响。

菲方9701船如今赖在仙宾礁不走，最根本的动机是中方没有在仁爱礁采取强制措施，让他们产生了幻觉，以为自己可以抱紧美国的大腿，就能有效威慑中国；于是就有了接下来他们那一副“死猪不怕开水烫”的滚刀肉模样。

（该出手的时候就出手）

我们为了遵守协议，保持极大的克制，这种做法可以理解，“人无信则不立”；但有的时候，我们应该稍稍做一些“坏事”，有些国家属于“三天不打上房揭瓦”的那种，作为一个大国，信用和仁义是很重要，但威望同样重要。数十年的和平，让周边有些势力，忘记了中国是怎样一个对手，既然我们已经部署了42艘船在仙宾礁，该立威的时候，就应该尽快下定决心！