台前县只是幸运么？京九线、雄商高铁，不走直线拐大弯，曲曲折折，选择台前县，是一时巧合么？不是的。台前县的地理位置太妙了，古时也是如此！台前县东部是打渔陈镇、夹河乡、吴坝镇，活像江南水乡。夹河村更是曾经四面临河，西有小黄河，南有赵王河，北有金水河，东有大运河。这条大运河就是京杭大运河中的鲁运河，元朝开凿。

有人说夹河乡没有大运河，那是1855年黄河铜瓦厢决口，在山东张秋镇将大运河拦腰斩断的缘故。今天地图上看，梁山县有一段“梁济运河”，向北聊城、临清之间有京杭运河、小运河汇入卫运河，这就历史上的会通河，从张秋镇到临清县，今天叫位临运河。

台前的大运河叫：寿张运河段、沙湾运河段，“襟带济汶，控接海岱，输贡咽喉，南北要地。”--康熙九年《张秋志》。以前属于张秋镇管辖，也叫张秋运河段，我们称之为“台前运河段”，这是京杭大运河的瓶颈咽喉。清·张鹏翮《治河全书》“东阿县河道北自五里铺接阳谷县南界起，南至沙湾铺接寿张北界止，……南至沙湾……安平镇旧名张秋，系阳谷、寿张、东阿三县地方，为漕运咽喉。”

台前运河段，长约二十里，姜庄北、田湾北、白铺村南、沈堤村北、沙湾村南，折而北行，经过大坝村东、前夹河村东、顾庄村西、后夹河村东、到八里庙村西，然后再经吴坝镇的堤头村东、西董村西穿过金堤，到张秋镇。

明朝的时候，寿张县黄河水患严重，改到了东边。“因寿张等闸，频受河患。乃自袁口北，改浚东迁……北迳靳口、安山镇、戴庙，西北达于张秋。凡新开运道一百二十余里，总因避黄故耳。”清道光《济宁直隶州志》

台前沙湾段运河是明清最险要、河患最集中、行航最艰难、河防设施也最多地段，地势高低不平，元明修了37座坝闸，形成梯级船闸，坝闸林立，又称“闸漕”“闸河”，还创造了“越堰”的方式度过水位高低不同的河段，这一段被称“运河屋脊”。