适合老百姓的家用SUV,静态解析逍客经典,优惠后9.79万起

不二汽车汇 2024-07-15 17:53:35

作为紧凑级SUV市场中的“老将”,日产逍客自从进入中国市场之后,就得到了不少家庭用户的喜爱,同时到目前为止也有着不错的销量成绩。当然,在现阶段竞争激烈的市场环境下,日产逍客之所以能够稳定自己的销量,一方面是因为多年来积累的市场口碑,另一方面就是因为日产逍客经典款的价格相对实惠,较高的性价比也符合老百姓对于家用代步车需求。所以说到这里,接下来我们就针对日产逍客的经典款车型,看看它的表现到底如何。

首先从外观上看,日产逍客的经典款将第二代车型的设计语言延续下来,与第三代车型同台销售也算是为消费者提供了多元化的选择。而且从图中可以发现,即便是老款车型的设计语言,放在当下来看也不会显得太古板/老气。与此同时,家族式的V字前脸,也会为其带来很高的辨识度,两侧造型锐利的头灯组再配合上前杠两侧导流槽的装饰,也能够为前脸带来几分运动气息。

来到车侧,多腰线的组合让逍客的车身看起来更显层次感,同时后叶子板区域的宽体布局,也让该车的侧面看着更有力量感。但需要注意的是,逍客经典的入门版车型配备的是17英寸的铝合金轮毂,相比高配版无论是配色还是造型都比较一般,不能够营造出太多的高级感。同时在尺寸方面,逍客经典的车长仅为4401毫米,轴距则是2646毫米,作为一台紧凑级SUV,这个数据并不亮眼,不过好在该车的后排空间算不上拥挤,满足日常通勤还是不成问题。至于车身尾部,无论是逍客经典还是第三代的日产逍客,它们的尾灯组均采用了分体式的设计,同时整个尾部的层次感还是比较明显的。

坐进车内之后,逍客经典的内饰风格确实够“经典”,相比起外观设计而言更能凸显出年代感,特别是显示界面只有5英寸的非全液晶仪表,以及嵌入在中控台内部的9英寸中控屏。但是从用料和配置上来看,逍客经典还是能够呈现出几分档次感和实用性,例如中控台表面带有缝线点缀的皮革包覆,以及标配的仿皮座椅和中配/高配标配的真皮方向盘等等。此外,逍客经典标配了远程启动、无钥匙启动、行车记录仪,以及倒车影像和六处安全气囊等等。

最后在动力系统方面,逍客经典搭载2.0L+可模拟7挡的CVT变速器,这套动力系统的优势在于耐久性,皮实耐用后期保养费用低,这些都为老百姓提供了更省心的用车体验。不过,最大151匹的马力,以及主打平顺舒适的变速箱,确实不会带来太好的加速体验。例如在0-100公里/小时的测试下,逍客经典的加速时间需要12秒左右,在日常加速超车时也会显得有些乏力,并不能够给用户带来太好的驾控体验,所以只能用勉强够用来形容。但值得一提的是,舍去了强劲动力也为其带来了低油耗的优势,经实测该车的百公里综合油耗仅有6.8L左右,在同级别当中表现良好。

编辑总结

写到最后,可以发现逍客经典是一台“老实本分”的产品,相比之下并没有给到花哨的配置,但稳定可靠的三大件,以及低油耗和外观大气的特点确实符合家用代步车的基本要求。不仅如此,结合该车优惠后9.79万元起售的价格,以及在同级市场优越的操控性,即便这台车的动力真的很弱,但并不会成为阻止消费者选购它的主要因素。所以综合来看,如果你更在乎品牌效应,并且预算在12万元左右,那么日产逍客经典确实是一个不错的选择。而且值得一提的是,在最近这段时间,购买逍客经典还会享受限时送全险,以及0首付和三年免息和至高7000元置换补贴政策等等。

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