文|史料不极

编辑|史料不极

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隋、唐是中国历史发展过程中辉煌灿烂的时期，隋代历时虽短，但它在中国古代交通史上作出了特殊贡献；

唐代立国时间很长，国家统一，经济繁荣，文化发达，通事业也获得了长足的发展。

五代十国，战乱纷争，交通事业的发展受到阻碍，只是在维持原来局面，间或进行一些局部建设。

五代十国时期的交通情况

五代十国是中国历史上又一个纷乱割据的时期。这一时期的统治者大都忙于火并战争，根本无暇顾及建设，交通事业陷入破败状态。

五代对中原交通事业的破坏是十分严重的，只是到后周时才有所恢复。后周在柴荣统治期间，曾派人修筑年久失修的黄河大堤，并重建开封城，拓宽街道，允许50步幅宽的街道两侧居民可以向大街开门，在门前各占5行栽树掘并搭凉棚。柴荣在位时间只有短短4年，不可能有更大成绩，但他的努力为北宋作出了良好的示范。

周边十国，战乱相对少一些，因而经济事业包括交通建设能够维持并有所发展。十国的交通建设，在水路交通方面成绩较大，十国中，吴与代之而起的南唐，主要占有今苏北、苏南、淮南、皖南和江西全境以及河南、湖北的一部分，境内许多重要都市如扬州、南京、镇江、九江、南昌、赣州、武昌、合肥等，都建在长江下游的水陆交通干线上。

这些城市都建有水陆码头，是东南货物的重要集散地，扬州、镇江、赣州、九江、武昌的造船业很兴隆，南京城下就有上千条战船。

吴越占有今浙江全境及上海地区和苏南一部，对杭州的开发建设作出了重大贡献。钱锡时代建成的捍海石塘，保证了杭州地区的社会繁荣与农业发展，使之一跃而成为东南重镇。当时杭州有海道北通登莱，南达闽广，为其在宋代的发展打下了基础。

闽政权占据今福建一带，30年的和平发展，使福州成为重要的商业都会，其海口的黄畸山经过开凿整治，建成了优良的海港，从此海上舟船，来往便利。同时，泉州港也开辟出来，而且很快发展成为对南洋贸易的重要港口。这一发展为泉州在宋元时期成为东方第一大港奠定了良好的基础。

南汉政权建都广州，占据整个珠江流域。广州在唐代便是通海夷道的起点，交通一向发达，造船业也很兴盛。从五代时期，广州发展成为南方的商埠。

楚政权占有洞庭湖和湘、资、沅、澧四条水系，建都长沙。在五代时期，这一地区的养蚕业和丝织业迅速发展起来，湘绣成为驰名中外的商品。

前蜀和后蜀据今四川与汉中大部、泯江、嘉陵江与川江水道为这里的交通提供了极大的方便。这里自古少战事，成都有锦城的美称，有蚕市、药市等，商业贸易兴隆发达。

汉中秦凤阶等数州的占据，又便于开发蜀中与汉中及陇上的交通。秦岭之间，除汉唐原有大道外，此时形成了密布的支道网，盘曲山岭之间，加强了这一地区的内部通联。

蜀国商贾，或出川江去湖广江浙，或越秦岭去汉中关中，或西北去甘陇以西，或西南去滇池以远，交通形势是非常不错的。

总而言之，五代十国时期，沿江沿海的开发优于中原，养蚕业、种茶业、丝织业与造船业的发展，为宋代对外贸易的兴.旺打下了良好的基础，而杭州、福州、泉州、广州等港口建设，更具重要意义。