高下立判,郑州和武汉堪比高铁枢纽建设的优生与差生

趣析城事 2024-04-03 10:41:54

八纵八横高铁网中没有它,区域性重要连接线路中也没有它,沪太高铁究竟是何方神圣,为何突然间就登上热搜出现在大家面前。

沪太高铁,一条东拼西凑的高铁线路

沪太高铁顾名思义就是连接上海与太原的高铁线路,它不是一条单一的高铁,根据目前的信息来看它是由既有高铁线路与新规划高铁线路组成的通道,用沪太高铁通道来形容它更准确。

沪太高铁与目前两地间已经存在的高铁通道

根据规划,沪太高铁上海至徐州段将利用北沿江高铁上海至南通段、盐通高铁和徐盐高铁,太原至长治段利用郑太高铁,长治至徐州段为规划新修线路,该线全程设计速度为250km/h~350km/h。

长治至徐州段将跨越山西、河南、山东与江苏4省,除了徐州至菏泽段规划建设难度较小,江苏与山东也希望修建该段。长治至菏泽段就比较难了,从目前国内高铁规划建设来看,想尽快修建一条没有经过省会或超大城市的高铁线路,难度是非常大的,尤其是在收紧铁路投资大环境下,该段难度可想而知。

太原至上海主通道还是越不过郑州

很多人会问,太原至上海已经有高铁通道,为何还要建一条高铁呢。

目前太原至上海有多条高铁通道,既可以利用郑太高铁、徐兰高铁和京沪高铁,只有郑太高铁速度为250km/h,徐兰高铁目前运营速度为310km/h,京沪高铁速度更是达到350km/h。也可以利用石太客专、石济客专连接京沪高铁。

目前两地间仅有1对由复兴号担当的车次

以上两条高铁通道其实与新规划的沪太高铁里程差不多,甚至速度等级还更高。且郑州与石家庄的客流量更大,太原至上海的高铁车次不可能绕开这两座城市。新规划的沪太高铁更大的作用其实就是作为一条区域连接线,连接长治至徐州各个城市,进而与京港高铁、日兰高铁等线路连接,推动沿线中小城市发展。

4 阅读:12524
评论列表
  • 北辰 51
    2024-04-03 16:28

    你题目放的什么屁

    小武哥他哥 回复:
    不知道在哪举报,我在评论区骂了好多次
    烟雨红尘 回复: 小武哥他哥
    右上角分享按钮里面有举报按钮
  • 2024-04-03 16:51

    武汉又招惹谁?

  • 2024-04-03 18:59

    这篇文章和武汉有毛关系?

  • 2024-04-03 21:05

    看了两遍,跟武汉有鸡毛关系啊!现在的新闻非要搭上武汉才有流量嘛?

  • 2024-04-03 16:06

    铁路🛤️一块小学生都知道郑州强!

  • 2024-04-03 19:41

    一脑壳水,不知道讲的哈

  • 2024-04-03 22:27

    看完发现文不对题,就不关注文章作者了。

  • 2024-04-03 20:03

    跑题了?

  • 2024-04-03 23:30

    武汉。老子真的不想跟谁比。我太惨了

  • 2024-04-03 23:23

    说的啥

  • 2024-04-09 21:04

    引战标题

  • 2024-04-03 19:18

    太原,存在感不强的一座城市。

  • 2024-04-04 07:21

    可惜地盘都成了武汉局

  • 2024-04-04 10:01

    右上角分享按钮里面有举报按钮

  • 2024-04-04 09:26

    注意,中国中西部城市和东北三省城市,都是为沿海城市做嫁衣的难兄难弟城市,有什么好比的!现在国家好不容易发展内需,中国中西部和东北城市一起团结发展才对!争取使得内地人均GDP接近沿海开放城市!中国只有内地也发达了,中国才是真正的发达了。

  • 2024-04-04 10:46

    不走郑县,河南不让过境。

趣析城事

简介:关注城市发展规划,高铁、铁路规划建设