今年汽车行业最火的话题是什么？价格内卷，增程爆发，华为智驾，还是国产车出海？只能说全都有。最近最火的可能就是新势力纯电 MPV亮相了，包括理想颇有争议的MEGA，以及在“1024科技日”亮相的小鹏X9。

小鹏X9：大，运动，豪华，智能

与传统MPV最大的区别是，新势力讲究一个别出心裁，看惯了别克GL8、腾势D9的方盒子造型，小鹏X9这款超大SUV造型的纯电MPV就会显得颇有新意。

新车采用型面雕塑设计和超低风阻造型，视觉上更具科技感、未来感，前脸依然采用小鹏特有的家族式设计语言，贯穿式LED灯带，分列式大灯，以及鳞甲状的进气口，激光雷达在前包围两侧，略带溜背的造型和侧面凌厉的折线设计，整体上使得这款车脱离了传统MPV的范畴，显得更运动。一台看起来就有点运动的MPV，闻所未闻啊。

毫无疑问，小鹏X9是小鹏汽车“扶摇”架构下第一台纯电MPV，5.3米的车长就是在小鹏所有车型中都是独一份，以前总觉得小鹏不爱大车，现在直接出了款融合SUV特性的大七座MPV，确实令人惊喜。

但是，小鹏X9并不仅仅是一款MPV那么简单。这款车还采用了全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP高阶智能辅助驾驶、XOS天玑智能座舱系统等“扶摇”架构核心技术，更特别的是，它将搭载8295芯片，算力是8155的8倍；还是全球唯一标配后轮转向的MPV车型，实现更小的转弯半径，让大车也能操控自如。

从小鹏G6开始，小鹏汽车就像开了窍似的，把智能、舒适、驾控、性价比同时注入了自己每一台新车里面，小鹏X9也不例外。如果小鹏X9能在35万级站稳脚跟，那不还是妥妥的爆款？

AI代驾、XNGP无图、XOS天玑全面来袭

谈小鹏的新车，怎么可以不谈智能？智能是小鹏1024科技日必须大谈特谈的领域，今年小鹏更是带来了很多惊喜。

无高精地图的城市NGP，此前已经陆续在5座城市开放，24日晚小鹏宣布第一阶段“无图能力”正式向用户开启公测，按照计划，11月将覆盖25城，12月底覆盖50城，2024年实现XNGP在全国主要城市路网（含1-4级道路）全覆盖。同时，AI代驾也开启小范围测试，并将在近期全量开放。

随着4.4.0版本的OTA升级，小鹏G6、P7i、G9的Pro版都将迎来智驾能力的提升，包括SR感知能力、高速NGP、LCC体验的提升。

小鹏还推出了第五代智能座舱XOS天玑系统，小鹏X9搭载首发，后续其他车型也会OTA升级。XOS天玑系统带来了更丝滑的车机体验：开机启动速度提升20%，系统流畅度提升35%，滑动跟手率提升33%，应用响应速度提升50%，触控响应速度提升40%。

同时，XOS天玑系统还支持分屏多任务同步运行，XDock任务栏可自定义编辑，全场景车感SR覆盖了行驶、临停、充电、泊车等全部用车场景，提供加塞提醒、大车提醒、行人过近等20余种人驾辅助警示，360度环境模拟，大大提升了驾驶的安全感。

为什么看好小鹏？

小鹏这家公司最让人佩服的是严格按照自己规划的路线走，不会因为友商的口号喊得响亮就打乱自己的节奏，小鹏这些技术都不是一下子提出来的，而是经过了多版本迭代才公之于众，比如XNGP在城市道路进行充分的无图测试之后才敢开放给用户使用，在开城的速度上不紧不慢，因为技术的进步不是一蹴而就的，小鹏的终极目标不是跟谁比速度，而是要做到XNGP全国都能用、全程都好用。

包括小鹏发布的飞行汽车和人形机器人，其实都是沿着自己的规划走，小鹏的目标是做一家未来出行的科技公司，而不仅仅是一家车企。提到机器人、飞行汽车，很多时候会遭到嘲笑，但是中国缺乏这种有技术梦的车企，这也是我看好小鹏的最重要原因。

11月的广州车展，期待与小鹏X9见面。