或许你讨厌比亚迪秦L上市时候的营销，认为比亚迪秦L不应该用NEDC油耗标准也不应该拿非量产测试车的数据来宣传，但是所有人得承认比亚迪秦L的售价的确香，即便是比亚迪秦L的油耗在5L左右，车卖家觉得应该绝大部分人也能接受，所以不到10万块钱买一个油耗不高的B级车也确实很香，这个大家应该没什么意见吧！

当然了当比亚迪秦L公布9.98万售价那一刻，车卖家也相信其他无论是合资品牌还是自主品牌也都做好了降价的准备，因为不管是A级车还是B级车的客户都会被比亚迪秦L抢夺，或许你十二三万买雅阁、帕萨特的时机真的来了，这个绝对不是危言耸听，谁不降价谁就会被比亚迪秦L抢夺市场，同样那些卖20来万的纯电动车也得降价，毕竟比亚迪秦L可以不用充电，也能在市区享受纯电的驾驶感受，所以车卖家得恭喜那些还没买车的朋友，下半年买车肯定能省一大笔钱。

另外有媒体报道比亚迪多款车型下半年将会迎来改款，所以即便是现在比亚迪一些车型车卖家都不建议你买，因为新上市的车或许价格上还会有惊喜，毕竟今年比亚迪的销量目标也不轻，如果比亚迪下半年多款车型改款，那也就意味着其他车企也逃离不了价格战，所以等等党永远不会输。

另外车卖家想说的是比亚迪降价其他车企都得跟进，那最难受的就是那些还处在巨额亏损当中的车企，是谁车卖家就不点名了，那些车企大概率熬不过这波的，即便熬过了也是苟延残喘，所以有些车企的车就不要碰了。

下半年的价格战已经拉开帷幕，想买车的等着捡便宜就好了！