仁爱礁为一南北长15千米，东西宽约5.6千米的环礁，环礁顶部面积51.62平方千米，位于南沙群岛美济礁（中国在南沙重要驻点）东南约14海里（约25.9千米）处，隶属于海南省三沙市。

地理坐标为北纬9度39-48分，东经115度51-54分范围内。低潮时大部分露出，北半环较完整，南半环断成数节，形成若干礁门。

多年来，中国海军及海上执法部门定期巡视仁爱礁，对菲律宾及其他居心叵测的势力采取“盯防”策略。

历史上，中国渔民一直将仁爱礁作为重要的捕鱼场所和避风地。

中国的专家和学者多次对其进行考察和设立标志，中国海军南海舰队海测大队也在礁上设立多个测量标志。

菲律宾对于仁爱礁的觊觎由来已久，1999年以军舰搁浅为由在仁爱礁非法坐滩，并且派出士兵轮班进驻，从而形成了对此礁的所谓“实际控制”。

菲律宾对于仁爱礁的觊觎由来已久，1999年以军舰搁浅为由在仁爱礁非法坐滩，并且派出士兵轮班进驻，从而形成了对此礁的所谓“实际控制”。

事实上，菲方所谓的“主权依据”是站不住脚的。

历史上，中国渔民一直将仁爱礁作为重要的捕鱼场所和避风地。由于礁环上有数个口门，中国渔民称为“断节”或“节断”。

中国的专家和学者多次对其进行考察和设立标属，中国海军南海舰队海测大队也在礁上设立多个测量标志。西方文献一般称为“Second Thomas Shoal”（第二托马斯礁）。

1935年，中华民国水陆地图审查委员会公布的名称为“汤姆斯第二滩”。1947年，中华民国内政部方域司公布的名称为仁爱暗沙。

1983年，中华人民共和国中国地名委员会公布的标准名称为“仁爱礁”。

1987年，中国南沙综合科考队对南沙群岛进行综合调查，曾登陆仁爱礁，并留下了中国石碑和标识物。

现在菲律宾非法“坐滩”破船的处境非常糟糕，船身锈迹斑斑，船体破裂了一个大洞，菲律宾驻扎士兵不得不将居住地点从船舱转移到甲板。

此前菲军方曾明确警告，该军舰的状况不容乐观，如果不得到加固随时都会解体。

这也是为什么菲律宾从去年开始就频繁强闯仁爱礁的原因，而这些运补船上不仅仅是食物和淡水，还有大量修补舰体的违规材料，只要让菲律宾成功一次，那么仁爱礁还得扯皮很多年。

好在中国海警前些年就彻底封锁了仁爱礁相关海域，防御工作做得滴水不漏，菲律宾船只的强闯根本不可能奏效，所以才气急败坏的拉拢域外国家威胁中国，在国际上炒作舆论，最终演变成“6.17交锋事件”。

事实上，菲律宾严重低估了中国海警的战斗力，就算是军方接管强闯计划，整支特战小队依旧被中国海警暴揍，登船、缴械、人人带伤，其中一人还“不小心”被切断手指。

虽然菲律宾依旧嘴硬物资很“充足”，但前不久就曝光“坐滩”军舰士兵偷盗中国渔民的渔网捕鱼果腹了。

在人员得不到轮换、食物得不到补给的情况下，这些士兵还能撑多久呢？

所以说，中国“不废一兵一卒”就让仁爱礁“坐滩”破船陷入绝境，菲律宾现在急得像热锅上的蚂蚁，完全不像他们外交层面表现的那么淡定。