自美国宣布新一轮对乌军援之后，从波兰进入乌克兰境内的北约武器又一次开始多了起来。在漆黑的夜晚，两列火车载满美制武器从波兰出发前往哈尔科夫州巴文科伏火车站，结果已经被俄罗斯情报部门锁定。

为了避免打草惊蛇，俄军并未选择在乌克兰西部地区动手，因为乌克兰西部地区部署有众多防空武器，俄军导弹打击命中率将会大打折扣。俄军十分有耐心的等待，一直等到这些军列在即将抵达前线时才动手。

然而，令乌克兰方面百思不得其解的是，乌克兰东西部地区跨度很长，而且还是夜晚，俄军想要在至少数百公里持续对两辆军列进行实时追踪的难度特别大。俄军到底是如何实现精确打击的呢？俄乌双方交战已有两年多的时间，按照乌克兰的理解，俄军就不应该拥有这样的精确打击能力。

但是，载满美制武器的军列进入哈尔科夫州巴文科伏火车站的画面，出现在了俄军指挥中心大屏幕上面。俄军指挥中心当即下达作战指令，紧接着两枚伊斯坎尔德-M弹道导弹升空飞向目标。

按照火车的宽度进行推算，仅有3米宽。这就对俄军导弹打击精度要求非常高了，之前俄军所使用的伊斯坎尔德导弹精度在30米左右，其打击误差很大。即便是伊斯坎尔德-E型打击精度也仅有5米，想要精准命中列车难度也不小。

只不过，这一次俄军出动的是伊斯坎尔德-M弹道导弹。作为伊斯坎尔德家族最新改进型导弹，其打击精度已经提高到了2米，所以命中3米宽的列车难度将会大大降低。

2枚伊斯坎尔德-M弹道导弹直接钻顶而入，停靠在巴文科伏火车站的两辆军列直接被摧毁。

根据俄罗斯卫星网的消息称，当时火车正在卸货，现场的乌克兰士兵根本来不及反应就遭遇定点打击，剧烈的爆炸声响彻夜空。导弹命中列车后引发猛烈殉爆，一共有40个集装箱被炸毁。

据不完全统计，一共有2辆战斗侦察车、5辆装甲救援车、10辆加拿大制造的参议员轮式装甲车，还有7辆装甲运输车、20多辆军用卡车以及14辆美国制造MaxxPro防地雷装甲车在爆炸中被损毁。

另外，在火车站附近还有大量乌克兰武装力量，初步估计伤亡大约有240人左右。

自俄乌战争爆发之后，西方对俄罗斯进行了史无前例的制裁，其中就包括一些军工原材料。西方国家的制裁措施涵盖了经济、金融、能源等多个领域，但对军工原材料的封锁尤为严厉。军工原材料是制造高精度武器的重要基础，包括高性能金属、先进电子元件、精密机械零件等。通过限制这些材料的出口，西方试图削弱俄罗斯的军工生产能力，从而影响其军事力量。

然而，从伊斯坎尔德导弹的升级情况来看，俄罗斯似乎找到了应对制裁的办法，甚至在某些方面超越了制裁前的技术水平，最新版本的伊斯坎尔德导弹，打击精度已经提升至2米。

伊斯坎尔德导弹的快速升级引发了西方国家的疑虑。尽管俄罗斯拥有强大的自主研发能力，但在遭遇如此严厉的制裁背景下，技术水平仍能迅速提升，这难免让人怀疑其背后是否有外部援助。尤其是一些核心技术，如高精度制导系统、先进材料科学等，通常需要国际合作和大量资源的投入。

西方国家尤其怀疑亚洲一些国家，诸如伊朗等与俄罗斯关系密切的国家可能在技术上提供了支持。

实际上，俄罗斯也加大了自主研发的投入力度，推动本土企业在核心技术上实现突破。同时，俄罗斯还积极寻找替代供应链，通过与非西方国家的合作，弥补制裁带来的资源短缺。