这次从佛坪回西安我们走108国道，我是有些期待的。

其实多年前我坐车从周至马召到佛坪来过，这段路走过，甚至还曾经从马召镇骑行过老县城，但随着对这条路的深入认识，还是想再走走。

从大河坝到佛坪县城到熊猫谷，道路情况不错，要不是在熊猫谷门口堵了一会儿，就很完美了。

甚至于我还沿着椒溪河往凉风垭方向走了一段，尽管我知道那里封路不让走——椒溪河那段景色太美了。

过了龙草坪，进入秦岭隧道，这就翻越秦岭大梁进入西安地界了。

过了南天门隧道，路边停车区有个纪念碑，“周城公路水毁抢险纪念碑”，落款是2002年。

这里出现一个词“周城公路”，就是周至经佛坪、洋县到城固的公路，这里有段难忘的历史。

周城公路全长257公里，就是现在108国道秦岭段。

在周城公路修建前，其实还有一条老周城公路，由周至南入秦岭，中经夏家梁、官呈梁、老君岭、老场至厚畛子段，1959年开始修建。

1969年中苏关系恶化，为了三线建设需要，重新设计修建周城公路，从周至县黑水峪进山，翻越秦岭经佛坪、洋县到城固县，工程代号为“0702”。

“0702”是个代码，0是国防部的代号，70是1970年，2是2号工程，也就是国防部1970年的2号工程。

“0702”工程1971年6月基本竣工，1974年起铺筑为柏油路。

以当时的技术设备和资金，在秦岭修路是很艰难的。没有电力，没有空压机，没有风镐，只有铁锤、钢钎、雷管炸药和铁镐、铁铲，所以，建设者的体力消耗特别大，而且非常危险。

人们全凭着一种信仰坚持，硬是在开辟了一条公路，公路经过的周至、佛坪、洋县、城固人民为此做出巨大的贡献和牺牲，很多人都把生命留在了那里。

因为周至到佛坪段最艰险，所以很多人把周至到佛坪段叫做“周佛路”单列。不过，周至当地上了年纪的人，依然习惯称之为0702公路。

即使到现在，这条路边河流湍急，山势陡峻，路基不固，常遭洪水毁坏，因而经常断阻，通车不畅。

下了大梁后，我看到路边有个岔路，于是就拐进去走了几公里，有段路一半被水掏空用木头柱子顶着，我们车没有办法掉头硬着头皮过去，这个沟叫做庙沟，里面有几十户人家。

在佛坪县城的时候，我就说这一路上没有卖吃的，大家只能在佛坪县城吃饭，谁知道到了板房子这里，农家乐和饭馆还是不少。

记得我上次从这里走的时候，一条街道几乎没有开门的，这次热闹多了。

板房子顾名思义，就是用木板建房，墙面是木板，屋顶也是木板，这里地处秦岭腹地，以前曾经还划归佛坪，算是深山中的小镇了。

到了沙梁子，我们往黑河森林公园方向开了几百米，黑河森林公园已经封路一个多月了，前段时间洪水冲了路面，怪不得很长时间没有老县城的消息。

108这一段的岔路口挺多，很多都通向深山里面。

这次我着重想去王家河，沿着公路开了十几公里，虽然没有看到金丝猴，但是见识了里面的山山水水，心里也挺满足，这个放在下一篇再说。

到了陈河镇这一段，路上的车多了起来，还有几辆大车。按说黑河水库作为城市水源地，大货车或危化物品禁止进入，这应该是附近的施工车辆。

108国道是从黑水峪进去的，不过西安市人更熟知的是黑河，是金盆水库。

当我们过沙梁子的时候，黑河就伴随着108国道，一路接纳很多水，到了黑水峪口，就汇聚成金盆水库。

金盆水库是西安市重要的城市饮用水源地，金盆得名于峪口的金盆村，因为修建金盆水库，峪口的仙游寺整体从山谷迁建至山上，白居易的著名诗篇《长恨歌》就写于此地。

仙游寺遗留下来的仙游寺法王塔，是中国现存最早的方形砖塔，至今还屹立在水库旁边的高地上。

在路边的观景台，看水波浩渺，原来的很多山头都已经变成岛屿，还真有沧海桑田的感受。

从大坝下来就是马召镇，马召得名东汉大儒马融。

当年马融在芒谷（黑水峪）黑龙潭畔凿石筑屋潜心向学，答应朝廷的征召，于是便把这个地方更名叫做马召，延续至今。

随着周城公路不再是西安到汉中的交通要道，以前热闹的马召镇也逐渐安静下来。不过，这里现在是旅游闲逛的好地方。

从西安过来只有一件事比较闹心：就是环山路上有个收费5元的收费站。

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