创维黄宏声称，算法模型不会让外卖员和网约车司机挨饿但也不会太饱
近日，创维集团创始人黄宏生在采访中表示：“对于多数人而言，月收入维持在5000元以下才是常态。在外卖配送员和网约车驾驶员的行业中，他们的收入已被背后的算法模型所固化，不管付出多少辛勤努力，平均每小时的收入总是逼近于30元。”
“假设你有幸接到一笔价值200元的高额订单，那在回程途中，你很可能就接不到新的订单了。这是因为社会的资源分配机制设计如此。因为社会的分配机制，就是不会让你挨饿，但也不会让你吃太饱。”
现实情况是，当前网约车司机规模扩大，竞争激烈。
7月2日，广州市交通运输局发布了《广州市网络预约出租汽车市场运行管理监测信息月报》。今年5月，广州市网约车单车日均营收311元，创下2024年新低。
今年1-4月，广州市网约车的单车日均营收分别为336元、409元、349元、339元，每个月都在下跌。
按照一个月跑28天来算，今年2月，网约车师傅们在月休2-3天的情况下，一个月还能跑出1.15万元的营收；仅三个月后，这个数字就变成了8725元，每月营收少了将近3000元。
在日均营收持续下滑的同时，网约车大军的规模却在不断壮大。2024年1-5月，广州报备网约车数量从10.23万辆增至12.12万辆，注册驾驶员从13.04万增至13.85万。
有个鬼的30，能有20都偷着乐了
自古以来靠力气再努力就是混个温饱[得瑟]
基本过不了五千这才是实话实说。总有些为了某些目的说快递外卖月薪多少万，那是极少数人或者是地区的没参考价值（比如北上广深市中心每天15小时还真可能送外卖月薪也1.5万，但房租二千电池租金三百三餐也要几十，还有人说剩下的也多！狂风雨里湿身送每天15小时有可持续性？
都别叫了！无人出租车一来马上让师傅们改变生活！
八个和尚抬水喝[横脸笑]
不要求学历，不要求技术，又不费力气的活，就活该一辈子拿10块的时薪，不然谁还想去努力考大学和学技术，不然谁还想待在工地和工厂干活。
可怕的是。晚上，你躲在一个无人的角落，偷着数你一天的收入时，人家提前一年，甚至更久。就计算出了，你今天的收入
社会是一个局，而你应该跳出规则之外。所以才会说赚钱的门道都再刑法里呢。
谁都知道的事，早就被算死[得瑟]
说的比较客观
确实如此，跑过网约车的就会发现，平台一早就把你安排得明明白白，每天的流水就只会跟出车时长有关系。[笑着哭]
网约车时薪高于外卖员
现在网约车单少，单价低，司机多，周末有30就不错了，平时能有10就不错了
是真的，跑每小时就是三十多；跑十四五个小时最多就四五百
就算超过30元，你们平台也不会的！想着什么鬼点子扣！
大家把穷字理解透就明白了
大多数工厂打工人只有十几块的时薪，再怎么努力还是那样
失业率太高
荷包空的！不敢打车，不敢点外卖。[笑着哭]
萝卜都开始跑了，连萝卜都吃不到了
现在的工厂更绝，大部分都是日结，十三四块一小时
懒人才去送外卖和开网约车，兼职的不算懒人行刘总
勤劳并不能致富是有道理的。
货拉拉可以，一天基本四五百
不劳而获的人都劝别人勤奋能致富能有出头之日。所以说四大发明就是：坑蒙拐骗。[笑着哭]
以前还有些资本家会给你比较宽裕的生活，现在早以算死了你的基本生活条件
订单受他们控制，他们想给谁就给谁，他想让你每小时做30元就30元，他想让你做20元就20元。
干不了不干就是，又没人比你们