中国向来讲究以其人之道，还治其人之身，81192事件，让我国彻底的明白，只有国家强大了才能保卫中国人的尊严，时隔多年我们也不曾忘记：81192，请返航！

根据俄罗斯卫星通信社报道：2024年7月24日，北美空防司令部（NORAD）发布声明称，其雷达系统在阿拉斯加附近的国际空域发现并跟踪了4架外国军机，其中包括2架俄罗斯的图-95战略轰炸机和2架中国的轰-6轰炸机。

这一事件引起了广泛关注，因为在冷战后期以来，俄中两国军机联合出现在北美附近空域的情况并不常见。NORAD强调，这些军机在阿拉斯加防空识别区活动，并进行了有效的监控和拦截。

尽管这些军机未对美国或加拿大构成直接威胁，但这一动作显然是对北美空防力量的一次测试。NORAD的声明表明，美方对此类行动保持高度警惕，并随时准备应对任何潜在的安全威胁。

在NORAD的声明中，特别指出这些军机在阿拉斯加防空识别区内活动。防空识别区（ADIZ）是国家为了防止潜在威胁而设立的空域监控区域，尽管其不属于国家领空，但任何进入该区域的军机都会被密切监视。

阿拉斯加的ADIZ是世界上最繁忙的空域之一，每年都有大量军机在此区域内活动。俄罗斯的图-95战略轰炸机和中国的轰-6轰炸机同时出现在该区域，表明俄中两国在军事合作上的进一步深化。此举不仅是对北美防空系统的试探，也是在向世界展示其军事力量和战略意图。

声明进一步明确，尽管俄中两国军机在阿拉斯加ADIZ内活动，但始终未进入加拿大或美国的领空。根据国际法，领空是国家主权的一部分，任何未经许可的外国军机进入领空都被视为侵略行为。

然而，国际空域是公海上空的空域，任何国家的飞机都有权在此自由飞行，但必须遵守国际民航组织（ICAO）的相关规则。俄中军机的飞行虽然合法，但其频繁接近北美领空的行为无疑增加了紧张局势。当北美司令部发现时，紧急启动战斗机进行全程跟踪和密切监视，随时做好拦截的准备。

俄罗斯国防部对此次行动发表了声明，强调俄军机在中立水域上空的飞行完全符合国际规则。俄罗斯方面指出，其战略轰炸机严格按照国际航线飞行，并未与外国飞机发生危险接近。俄罗斯国防部多次声明，其飞机在国际空域的飞行是为了进行训练和例行巡逻，不具备任何侵略意图。

然而，这一说法并未打消北美国家的疑虑。对于美国和加拿大来说，俄中军机频繁接近其领空，依然是一个需要密切关注的安全问题。众所周知，美国一直在担心中俄联合军演行动，从陆军到海军到空军，已经让美国严重的意识到一个问题，中俄已经走的太近了！

此次事件使人不禁联想到2001年的81192事件。当时，一架美国EP-3侦察机在南海上空与中国的歼-8II战斗机相撞，导致中国飞行员王伟殉职。美国侦察机迫降海南岛，引发了一场外交风波。

2001年4月1日，美国海军的EP-3E侦察机从冲绳的嘉手纳空军基地起飞，执行例行的电子侦察任务。这架飞机在南海上空国际空域飞行，目标是收集中国的电子信号情报。与此同时，中国海军的歼-8II战斗机奉命对美国侦察机进行拦截和监视。

在飞行过程中，中国的歼-8II战斗机与美国的EP-3E侦察机进行了多次近距离的机动。美国侦察机在靠近我方战斗机时，采取了故意的方式，导致了撞机事件的发生。

最终，双方飞机在空中发生碰撞。中国的歼-8II战斗机被撞毁，飞行员王伟被迫弹射，但最终失踪并被宣布殉职。美国的EP-3E侦察机则遭受了严重损坏，但成功紧急迫降在中国海南岛的陵水机场。

美国侦察机在迫降后，我国迅速派出部队对飞机和机组人员进行了控制。机上24名美国军人和情报人员被拘留，并接受了长时间的询问和审查。与此同时，美国政府则通过各种外交途径，要求中国释放机组人员并归还飞机。

中国方面则强调，这架美国侦察机未经允许进入中国领空，并在紧急迫降时没有遵循国际航空法规，要求美国对此事件承担全部责任。双方在如何处置飞机和机组人员的问题上陷入了僵局。

在接下来的几周里，中美双方进行了多轮紧张的外交谈判。美国政府要求中国立即释放机组人员，并归还飞机，同时对事件表示遗憾但未正式道歉。中国则坚持要求美国对事件进行正式道歉，并对王伟的牺牲表示哀悼。

经过多次谈判，美国总统乔治·布什最终向中国政府致信，表达了对事件的遗憾和对王伟牺牲的歉意。在此信函发出后，中国政府同意释放被拘留的24名美国机组人员。机组人员于2001年4月11日离开中国返回美国。

如今，俄中军机在阿拉斯加附近的活动，似乎是对过去事件的一种回应。美国估计怎么也想不到，20多年后，会有这么一天吧，当然了美国或许早已忘记，但是81192的爱国主义精神，却深深的刻印在14亿中国人的脑海中，向英雄致敬！