中国的高铁技术可以说已经走向了成熟，有这么好的榜样在前面“带路”，许多国家也蠢蠢欲动在“效仿”，越南也不例外。

不过，越南在修建高铁这一方面似乎还有些迷茫，甚至将4000亿的订单直接绕开中国，递到了日本的手中！

本以为这次高铁的修建势在必得，没想到日本给出的回复竟然是，越南高铁全线通车还要等到二十多年之后！

这可让越南傻了眼，现如今竟然直接反悔，并且寻求中国企业帮助建设高铁，那么当初越南为何不选择中国承建？却偏偏选择了日本呢？

其实越南也并不是没有尝试过修建高铁，早在2000年，越南就已经提出了修建南北高铁的计划，并且他们希望在2035年之前可以全线开通。

然而越南当时的经济实在是太低，所以这个计划就被搁置，不过一心想修建高铁的越南，在2010年再次提议重启南北高铁，却遭到了国会的否决，原因是预算过于庞大。

这也可以看出，越南高铁之所以起步晚，和越南本国的整体经济实力有着密不可分的关系。

而越南所要修建的这条高铁，其预算就高达648亿美元，折合人民币将近达到了4000亿元！这对于当时的越南来说，堪称为巨大的国家工程！

要知道的是，越南在此之前，一整年的GPD也才勉强达到2.74万亿，而修建这条高铁的预算，就足以占据了这一年GDP总量的15%！

除此之外，虽然越南的经济并不发达，但是它的拥有着极好的地理位置，不仅连接了左右邻国，而且还是通往亚洲、太平洋和印度洋的必经之路。

“要想富，先修路”这句话说的没错，即便越南占有得天独厚的地理位置，但奈何越南铁路运输的条件十分艰苦。

在越南，最常见的还是殖民时候留下的“米轨”，不仅如此，这种运输的速度也是慢到怀疑人生，最快也就只有90公里每小时，而反观我国高铁250的速度，简直没有可比性。

不过，运输速度慢也是导致越南经济发展慢的原因之一，毕竟这么慢的运货速度，很难将越南的地理优势发挥出来。

这该如何是好呢？

碍于这样的尴尬处境，放在越南眼前的唯一出路就是，修建高铁！

尽管在此之前因为种种原因修建高铁的计划被耽搁，但是越南在极力控制成本之后，再次提出了将南北高铁提上日程的建议。

随后，越南就开始向全世界招标，这次承建高铁项目的国家，当然中国也在其中，然而让人出乎意料的是，越南竟然直接绕开了中国，将这个项目“塞”给了日本。

越南的这波操作属实让人摸不着头脑，为何越南会坚定的把招标名额给日本？

其实在2006年，越南就已经和日本建立了战略伙伴关系，不仅如此，在之后双方也在各个方面都有所交流。

长期以往下来，日本也自然而然的成为了越南最大的发展资助国，从1992年到2021年，在越南的发展援助上，日本就已经占据了30%左右。

而这次修建高铁也不例外，越南直接向日本寻求协助，然而对于越南这次抛出的橄榄枝，日本的态度一直是很模糊。

2006年的时候，围绕着修建高铁的问题，双方就已经签署了备忘录，但是当日本得知这次越南修建高铁的预算过于庞大时，也难免有些迟疑，或许这笔钱他们也不能轻易支付得起。

迫于资金问题，这项高铁计划再次被搁置，原本计划在2027年建设完毕也将推迟，不过对于铁了心要建高铁的越南来说，这都不是事。

越南认为可以先从高铁的两端开始修建，中间的轨道可以暂时推迟，按照这个修建的速度，最快完工也是在2045年。

不过说起东南亚地区修建的高铁，其中“雅万高铁和中泰铁路”就是最好的示范。

实际上，雅万高铁是中国高铁技术走向海外的“第一单”，自从2016年的开工奠基，到2023年的正式化运营，仅仅只花费了7年的时间，就让印尼实现了高铁出行自由。

不知道越南在看到这个消息时，心中是否有一丝后悔。

不仅如此，为了连接老挝和泰国的“大动脉”，我们也决定修建中泰高铁，2017年中泰铁路项目正式开工，并且有望在2025年建成。

这两条铁路的开通，让更多东南亚的国家直观的感受到了中国高铁的技术，而越南也不例外。

据相关新闻表示，在今年的6月份，越南时常在中国高铁合作上，表现的十分积极，并且他们表示也想让中国在他们的铁路设计上以及技术转让方面，提供一些协助。

然而，越南之所以这样做，想必大家都心知肚明，一方面是因为雅万高铁和中泰铁路的修建起到了很好的示范作用，另一方面是和日本的合作似乎遇到了瓶颈期。

但是对于越南来说，无论如何这条南北高铁是一定要修建的，至于承建给谁，现在也变得不重要了。

眼看着东南亚国家在中国的帮助下，都建起了一条条铁路，越南也是心急如焚，不知道当他们看到他国铁路修建的顺风顺水时，是否会后悔当初的选择。

但无论如何，中国的高铁技术已经日益成熟，中国铁路“走出去”的步伐也在不断的加快，雅万高铁和中泰铁路的修建。

不仅让中国的技术走出国门，在世界的舞台上大放异彩，而且也加强了各国的交流和沟通。

而越南高铁一拖再拖，已经耽误了十几年的时间，或许当初选择了中国，想必现如今也早已竣工通车了吧。

信息来源：

海峡网《越南寻求中国支持发展高铁项目》

新华社《雅万高铁助力印尼民众加速奔向美好生活》

央视网《采用“中国标准”雅万高铁进入铺轨阶段》

观察者网《高铁造价高达648亿美元，越南总理“建议”日本支持》

海外网《造价600多亿美元，全长1559公里，越南要求日本协助建设南北高铁》

澎湃新闻《中老泰铁路实现互联互通，东南亚水果入境跑出“加速度”》