日前，俄罗斯外交部宣布禁止13名日本公民入境，其中包括多名日本知名企业高层，比如日本乐天集团创始人三木谷浩史、丰田汽车公司会长丰田章男等。至于做出这一决定的原因，俄方没有丝毫遮掩，直言是为了反制日本对俄罗斯的制裁措施，同时还强调，日本车企几乎没可能重返俄罗斯市场了。

自俄乌冲突爆发后，日本为了紧跟美国的政治脚步，选择加入反俄队伍，频频响应西方对俄罗斯的制裁措施，以换取美国的青睐。就在不久前，日本警方还以“违反对俄的经济制裁”为由，逮捕了一名38岁的俄籍商人，指控他名下的公司违规向俄罗斯出口日本产品。

俄罗斯禁止多名日企高层入境

值得注意的是，虽然日本早早就响应了美国的反俄措施，但这是首次有企业负责人因为违反这类规定被捕。结合当时正值日本首相岸田文雄受邀参加北约峰会，日方此举恐怕是在向美表忠心，决心彻底与俄罗斯站在对立面。正因如此，俄方果断“以牙还牙”，驱离日方包括日本车企在内的在俄产业。

面对俄方的反击，日方又有点慌了，赶紧发出外交抗议，试图施压俄方取消相关措施。然而，日方显然低估了莫斯科的决心，俄方强调，在岸田政府放弃对俄不友好的政策之前，双方不可能恢复正常的政府间对话。这番话的意思很明确，既然日方不拿日俄关系当回事，那俄方也不会受此威胁，如果日方不打算悔改，那双方就没有必要聊了。

日本首相岸田文雄

就目前的形势看来，岸田文雄领导下的日本，已经一头扎进了美国的怀抱，想要其对俄罗斯低头认错，显然是不太可能的。这也意味着，在俄方的反制措施下，日本汽车在俄罗斯的市场会持续萎靡，那么是谁来填补这个空白呢？没错就是中国企业。

众所周知，俄乌冲突的背后，实际上是美西方与俄罗斯的政治斗争，因此在乌克兰危机爆发后，由于美国带头对俄发动了全方位的制裁措施，导致西方汽车品牌纷纷撤离了俄罗斯。这么大的市场西方不要，中国也就“被迫”笑纳了，中国的汽车制造商们迅速进入俄罗斯扩大市场，并且成功获得了俄罗斯消费者的青睐。

中国汽车在俄罗斯大受欢迎

据数据统计，去年俄罗斯市场销量前十的汽车品牌里，中国企业占据着6个位置。今年前5个月，俄罗斯都是中国汽车第一出口目的地，6月份俄罗斯市场共售出13.07万辆新车，其中53.1%来自中国品牌。也就是说，如今中国汽车已经占据了俄罗斯的半壁江山，现在日本汽车再被清退，中国企业的位置将会变得愈发不可动摇。

对中国和俄罗斯而言，这都是双赢的局面。虽然站在俄方的视角来看，中国汽车在俄罗斯一家独大，可能会令俄罗斯的汽车市场存在潜在风险，但在现有形势下，依靠中国反倒成了俄罗斯对抗西方的底气，与中国这个真朋友合作，总比让那些反俄国家“边吃饭边砸碗”要好。

中俄关系持续升温

不过，日俄关系持续下滑，对中国也不全是好事。原本基于良好的合作关系，日俄在领土分歧上保持着克制，但随着日本的对俄态度变得激进，俄罗斯的一套反击连招，恐怕不会仅限于外交对话和企业交替。两国的能源合作、南千岛群岛的开发，都是莫斯科手里的底牌。日本若与俄罗斯硬刚到底，俄罗斯在相关问题上的手段，也会更加强硬。

这样一来，一直妄图在亚洲搞事的美国，恐怕也会趁机挑拨，就像介入南海问题、推高半岛局势那样，进一步激化日俄之间的矛盾。可以想象，未来中国家门口的地缘形势，将会变得更加复杂和紧张，如何维持地缘局势的稳定，避免亚太地区出现阵营对抗，无疑是个巨大的难题。