俗话说：要想富、先修路！交通基础设施对于经济发展具有不可替代的重要意义，是改善民生、提升区位优势，促进地方经济发展的重要保障！而一些关键性的交通通道，不仅可以提升城市的区位优势，还可以改变整个区域的经济发展格局，具有重要的战略意义！今天，我们来看看我国将改变区域经济发展格局的跨海通道，它们建成通车以后，又会对区域经济发展格局带来哪些变化呢？

杭州湾跨海通道，将改变长三角核心区发展格局。杭州湾位于长三角核心区，是我国经济最发达的三大湾区之一，沿线包括上海、嘉兴、杭州、绍兴、宁波和舟山等城市，是我国经济最活跃、发展水平最高的地区之一。而正因为杭州湾这个“U”，把上海和宁波等城市分隔开来，造成两地无法直通，而杭州湾跨海通道，正好可以解决这一问题，缩短上海和宁波之间的通勤时间，使两个城市实现同城化发展。

目前，杭州湾跨海通道已经建成连通嘉兴和宁波的杭州湾跨海大桥，正在建设通苏嘉甬高速铁路包括跨海杭州湾的铁路大桥，高铁建成通车以后，上海至宁波的通勤时间将由目前的2个小时缩短至1个小时之内，两大城市将实现同城化发展，从而加速上海大都市圈一体化发展。

珠江口跨海通道的建设，将加速珠江口东西两岸一体化发展！虽然常说珠三角九城是我国一体化发展水平最高的城市群，但实际上还有巨大的提升空间，目前一体化发展水平较好的只有广州和佛山以及深圳与东莞，其他的像珠海、中山、江门等城市还处于各自为战的状态，与广州、深圳等中心城市的紧密度并不是很高！其中的原因，主要就是因珠江口的阻隔，让深圳和珠海、中山等城市无法实现直通线路，影响了区域经济协调发展。

目前，珠江口东西两岸已经建成了虎门大桥，以及刚刚通车的深中通道，将极大地缩短了深圳与中山、珠海、江门等珠江口西岸城市的通勤时间，加快中山、珠海、江门等城市与深圳的同城化发展。目前，正在建设的有深南高铁江门至深圳段将建设跨越珠江口东西两岸的铁路大桥，而且还在规划建设深圳至珠海的深珠通道，未来随着这些跨海通道建成通车，珠江口东西两岸将真正实现同城化发展。

规划多年一直未能开工建设的渤海湾跨海通道，建成后将改变我国北方地区的经济发展大局。东北的大连和位于辽东半岛的烟台直线不过100负面公里，却因为被渤海海峡隔断，使两地无法实现直通，需要绕行整个渤海湾，从而使两地通勤距离高达1800多公里，通勤时间长达9个多小时。而大连目前实际上就是一个城市孤悬海外，与周边城市的联系非常少，区域经济协调发展水平很低。

​而多年以前，我国就开始规划建设渤海湾跨海通道，经过多年反复的论证，连通大连和烟台的渤海湾跨海通道前期研究工作已经基本完成，但是因为种种原因，项目一直没有正式启动。渤海湾跨海通道一旦建成通车，将使大连以及整个东北地区与山东半岛之间形成直连通道，将真正改变我国北方经济发展的大格局，战略意义重大，影响深远！