菏泽报业全媒体记者 马敏静

共享电单车不仅绿色环保，而且给市民的出行提供了极大的便利，为此，近年来，我市引进了美团、青桔、松果三种不同品牌的电单车。但在使用的过程中，市区一些大型商超和商业街附近却出现了乱停乱放的情况，严重影响了城市形象。

连日来，市城管局对各家运营企业下达了整改通知，要求三家企业限时增加运营维护人员，并增加83处停车点位。经过综合治理，目前，市区共享电单车停放乱象已得到有效治理。

共享电单车违规停放遭市民投诉

“佳和城周边停满了共享电单车，有时候甚至堵住了非机动车道，影响群众通行。”市民武先生告诉记者，共享电单车解决了市民短途出行的需求，特别是一些复杂路段和一些背街小巷，共享电单车更加容易通行和停放，成为不少市民首选出行工具。但是，部分共享电单车被随意停放，存在很大的安全隐患，尤其是周末，各大商超和商业街附近横七竖八停放的电单车严重影响了城市形象。

“一方面是市民的素质有待提升，另一方面是共享电单车的运营企业要加强管理，及时对路边乱停乱放的车辆进行调度。”市民张女士说，我市投放共享电单车是为了给市民出行提供便利，所以，大家一定要文明用车。

城管局：已向三家企业下达更改通知

共享电单车在我市运营情况如何？针对市民反映的车辆乱停乱放等问题，市城管局又是如何进行整改的？带着以上问题，记者联系了菏泽市城市管理局相关科室负责人武恒宇。

武恒宇表示，市区共投放了20200辆共享电单车，每年4月至11月份是共享电单车骑行高峰期，为了维护城市形象，杜绝共享电单车乱停乱放，市区共设立了2600余个站点，多数站点的车辆停放规范，但是各大商超特别是佳和城附近乱停乱放现象较为严重，了解情况后，市城管局已经对3家运营企业下达了书面整改通知书。“针对此事，我们专门进行了调度，要求运营企业每周末下午4点前把佳和城周边站点停放车辆全部调出点位，安排专人引导群众停放单车。”武恒宇说。

记者通过市城管局了解获悉，为改善共享电单车停放乱象，该局要求三家企业限时增加运营维护人员数量、立即开启绿T还车系统等，确保系统稳定运行，并同步向用户做好宣传引导工作，规范还车行为。另外，要求运营公司对市区现有点位进行全面梳理排查，施划点位标线，目前已增加点位83处。“针对火车站、三角花园等重要点位，每家运营公司各增派3名维保人员，进行专人值守。”武恒宇告诉记者，目前，他们已在市区中华路、人民路、大学路、长城路等主要路段开启绿T还车系统，并在骑行软件上宣传引导市民规范还车。

三家企业：积极做出调整，效果显著

目前，三家企业整改情况如何？记者分别联系了三家企业的负责人。

“之前车辆摆放人员不足，每个人大概负责280个普通站点，万达等用车辆较大的特殊站点，每人负责一二十个，大约每人负责400辆共享电单车。”北京阿帕科蓝科技有限公司城市经理刘鹏亚在接受记者采访时表示，该公司运营的是松果电单车，接到市城管局下发的整改通知后，他们及时进行了人员调整，目前，每人负责站点180个左右，佳和城、三角花园等用车辆较大的站点，平均每人负责270辆电单车。整改后，从摆放情况来看，效果显著，驻点站点调度量比之前提高了近50%。记者从该公司了解获悉，用户将电单车停放在站点15米之外，将加收15元的服务费，尽管如此，依然有很多用户随意停放车辆。刘鹏亚呼吁大家不要随意停放车辆，以免扣费。

“我们是通过卫星定位系统，对路面点位进行锁定，存在一定的漂移性，可能会出现路沿石以上和路沿石以下的精准度不一致，即便用户将车辆停放在路沿石以下，依然可以通过系统进行还车。”汉海信息技术（上海）有限公司运营经理赵洁告诉记者，美团电单车引进菏泽后，得到了市民的认可，骑行量很可观，特别是温度适宜时，用车辆较大，但是，市民在骑行的过程中却出现了乱停乱放等问题，此事也引起了该公司的高度重视，他们及时进行了调整。“我们已经改善了运营系统路面的精准度，增加了路面摆放人员的数量，在最短的时间内处理路沿石以下车辆。”赵洁说，该公司进行网格化管理，对城管局转办的投诉工单和群众投诉的问题，25分钟之内进行回复。另外，记者从该公司获悉，针对停放在站点5米之外的车辆，该公司也会加收20元的费用。

杭州青骑科技有限公司在我市投放的是青桔电单车，据该公司城市主管蒋健立介绍，接到市城管局的整改通知后，该公司在市区增加了10名运维人员，车辆停放秩序得到明显提升。“我公司对停放在站点外的车辆加收15元的服务费，即便如此，依然有用户乱停乱放。”蒋健立告诉记者，用户还车前，软件上都会播放一个动漫，提醒大家规范还车，他希望用户能够遵守还车规定，将车辆停放在指定的区域，提升路面秩序。