刚刚，中国中铁发布431亿重大项目公告，截图如下：

从上可见，此次发布的重大项目主要分为：铁路项目、公路项目、市政及其他项目。其中铁路项目合计中标额约332亿，占据了77%的份额。从这就可以看出中国中铁在铁路领域的强大实力。接下来咱们看下每家的独立中标额情况：

中铁四局独立中标额约75亿；

中铁北京局独立中标额约62亿；

中铁建工独立中标额约50亿；

中铁七局独立中标额约49亿；

中铁二局独立中标额约48亿；

中铁六局独立中标额约35亿；

中铁一局独立中标额约27亿；

中铁十局独立中标额约26亿；

中铁五局独立中标额约24亿；

中铁广州局独立中标额约22亿；

中铁上海局独立中标额约10亿；

中国中铁作为全球最大建筑工程承包商之一，稳居ENR“最大250家全球承包商”第二名。连续18年进入世界企业500强，2023年在《财富》世界500强企业排名第39位，中国企业500强第10位。

中国中铁之所以能够斩获如此多的铁路大单，与中国中铁过去多年积累的深厚“内功”分不开的。中国中铁是基础设施建设领军企业，参与建设的铁路占我国铁路总里程的三分之二以上，其中建成电气化铁路占我国电气化铁路的90%；参与建设的高速公路约占我国高速公路总里程的八分之一；建设了我国五分之三的城市轨道工程。业务涵盖全球100多个国家和地区。倾力打造了以中国路、中国桥、中国隧、中国高铁、中国盾构等为代表的一系列闪亮的国家名片。

中国中铁业务范围涵盖了几乎所有基本建设领域，包括铁路、公路、市政、房建、城市轨道交通、水利水电、机场、港口、码头，等等，能够提供建筑业“纵向一体化”的一揽子交钥匙服务。此外，公司实施有限相关多元化战略，在勘察设计与咨询、工业设备和零部件制造、房地产开发、矿产资源开发、高速公路运营、金融等业务方面也取得了较好的发展。

除此之外，中国中铁在特大桥、深水桥、长大隧道、铁路电气化、桥梁钢结构、盾构及高速道岔的研发制造、试车场建设等方面，积累了丰富的经验，形成了独特的管理和技术优势。桥梁修建技术方面，有多项修建技术处于世界先进水平；隧道及城市地铁修建技术处于国内领先水平，部分技术达到世界先进水平；铁路电气化技术代表着当前中国最高水平。

祝中国中铁越来越强~